2011華夏車子資產(chǎn)進(jìn)行世界論壇于9月2日－4日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦，今年的專題是：車子社會(huì)與資產(chǎn)未來。和訊車子現(xiàn)場發(fā)展全程報(bào)導(dǎo)。潤滑油研發(fā)中心頂級工程師徐魏推薦了最重要的跟大伙報(bào)告華夏石化在變速箱油的產(chǎn)物系列，以及在變速箱油的測試、評價(jià)方面的測試能力。

   起首推薦一下華夏石化潤滑油產(chǎn)物的產(chǎn)物系列。關(guān)于車子傳動(dòng)器來說，除了變速箱油以外，還包括分重橋、能源調(diào)轉(zhuǎn)方向體系方面的用油概況。今日咱們最重要的推薦變速箱油的概況。華夏石化變速箱油有兩大類別：手動(dòng)變速箱專用油和自動(dòng)變速箱油。

   先推薦一下中石化的手動(dòng)變速箱專用油，手動(dòng)變速箱專用油在手動(dòng)變速箱中，起首能夠解決的是潤滑部件、運(yùn)動(dòng)部件中降低摩擦、磨擦損耗的效用�？尚邢陆的Σ镣獗淼臏囟�，能夠起到散熱的效用。還可行把外表的油泥和機(jī)膜發(fā)展清洗，達(dá)到清潔效用。最終便是他對金屬外表也起到防銹防腐的效用。

   華夏石化公布了手動(dòng)變速箱專用油，在日前國家內(nèi)部的手動(dòng)變速箱專用油也存留一種現(xiàn)狀，日前較老的手動(dòng)變速箱用油也是鑒于GL—4的規(guī)格，可是源于GL—4的相干部件曾經(jīng)停產(chǎn)，它的少許實(shí)驗(yàn)曾經(jīng)不行發(fā)展了。是以GL—4規(guī)格日前差不多是處于失效的狀況。日前國家內(nèi)部還無普及認(rèn)可的油品規(guī)格。此刻北美API公布了AMT—1的油品規(guī)格，這種規(guī)格也是針對非同步器手動(dòng)變速箱，日前也適用在營運(yùn)車中。日前多數(shù)的手動(dòng)變速箱油的規(guī)格，皆是鑒于GL—4、GL—5，或許是AMT—1的根基上增添了少許自有的測試，制定了它們本人的手動(dòng)變速器油的規(guī)格。

   華夏石化依據(jù)進(jìn)行趨向公布了手動(dòng)變速箱專用油。依據(jù)前面的手動(dòng)變速箱專用油的特色，要點(diǎn)是提高了油品變速器的功能。同一時(shí)間，咱們針對乘用車和營運(yùn)車的不同特色，公布了營運(yùn)車和乘用車的兩個(gè)不同產(chǎn)物，這種產(chǎn)物最重要的是定位在中高檔市場，滿足國家內(nèi)部外主流市場的裝填和運(yùn)用。低粘化的MTF產(chǎn)物關(guān)于改進(jìn)機(jī)動(dòng)車汽油經(jīng)濟(jì)性是有必定幫助的。

   這種圖是日前華夏石化的變速箱油產(chǎn)物線。乘用車、P—2，C—2。C代表的是營運(yùn)車的意思，P代表的是乘用車的意思。GL—4的產(chǎn)物，日前市場上對GL—4的產(chǎn)物仍是有必定要求的，是以華夏石化依然保存了這種產(chǎn)物�？墒顷P(guān)于手動(dòng)變速箱中，咱們其實(shí)不太介紹大伙運(yùn)用GL—4。由于關(guān)于手動(dòng)變速箱來說，GL—4的產(chǎn)物存留著諸多的缺點(diǎn)。

   然后推薦一下產(chǎn)物的詳細(xì)簡要的概況。

   關(guān)于營運(yùn)車 MT和P—2的產(chǎn)物，最重要的是針對豐田和鈴木的規(guī)格開發(fā)的。最重要的適用在乘用車的手動(dòng)變速箱中，粘度涵蓋了75W80、75W85、75W90。這邊面要講明一下帶W字，帶W指的是冬季用油，針對不同的數(shù)字，75和80，適用的環(huán)境溫度范疇是不太一樣的。然后是營運(yùn)車的C—2手動(dòng)變速箱專用油。這種油品針對了伊頓、沃爾沃的OEM的規(guī)格開發(fā)的。它能夠滿足相比多的規(guī)格。粘度等級涵蓋了75W80、75W85、75W90。關(guān)于營運(yùn)車C—1手動(dòng)變速箱油，這是相關(guān)于營運(yùn)車的中端的一種產(chǎn)物。粘度等級是相比高的。包括85W90、85W110、85W140的產(chǎn)物。

   這種表是不同的粘度等級針對環(huán)境運(yùn)用溫度的介紹表。此中75W等級的油最低的運(yùn)用溫度可行達(dá)到零下40度。80W等級可行達(dá)到零下20多度。這種圖表最重要的是為了簡要講明一下，以P—2產(chǎn)物簡要講明一下P—2和GL—4的功能相比。從這種圖可行見到，源于GL—4油品關(guān)于同步器功能、換檔功能、熱穩(wěn)固性相應(yīng)的請求是相比低的。MTF P—2的產(chǎn)物對這點(diǎn)產(chǎn)物都有增強(qiáng)。是以在這點(diǎn)功能方面它的改進(jìn)是非常顯著的。同一時(shí)間，P—2產(chǎn)物在資料相容性、抗堿蝕功能、低溫功能上也是比較GL—4的產(chǎn)物都有必定的優(yōu)勢。在抗磨功能上面有很沒有問題優(yōu)勢。

   SSP180是一種同步器測試平臺，可行用于測定不同材質(zhì)的同步器，可行測定摩擦系數(shù)、同步器通過多少次重復(fù)今后的磨擦損耗概況，摩擦同步器的生命。下方這種圖是一種實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，采納的是銅制的同步環(huán)。通過十萬次的重復(fù)以后，運(yùn)用兩個(gè)油品以后的磨擦損耗概況。左邊這種運(yùn)用的是P—2的產(chǎn)物，它的磨擦損耗概況相關(guān)于GL—4來講，顯著要好得多。這是用于前面的同步器的實(shí)驗(yàn)設(shè)施關(guān)于摩擦性的測試結(jié)果。這種圖的縱坐標(biāo)是摩擦系數(shù)，區(qū)別相比了MTF、GL—4和GL—5的產(chǎn)物。MTF的產(chǎn)物通過動(dòng)摩擦系數(shù)有相比沒有問題體現(xiàn)。

   這是兩個(gè)產(chǎn)物的熱氧化安定性的對照圖，采納的是DK的氧化實(shí)驗(yàn)，讓試管在油品中120度維持必定的時(shí)間，經(jīng)過它的粘度浮動(dòng)和氧化水平來評價(jià)它的浮動(dòng)。對同樣是80、90等級的兩個(gè)產(chǎn)物，這種用的是營運(yùn)車的C—2產(chǎn)物，實(shí)驗(yàn)結(jié)果，GL—4的試管損壞十分慘重。C—2玻璃外表試管相比清潔，粘度浮動(dòng)也比GL—4的產(chǎn)物要小得多。

   這種片子最重要的推薦的是駕車實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，咱們以前采納C—2產(chǎn)物和GL—4的產(chǎn)物發(fā)展了一種駕車實(shí)驗(yàn)對照。此中三部車用的是C—2的產(chǎn)物，此外三部用的是GL—4的產(chǎn)物。行進(jìn)路程30萬，每4萬千米換一次油。通過駕車實(shí)驗(yàn)今后，對變速箱發(fā)展了拆解。左邊兩個(gè)圖拆解以后是變速箱的一檔齒輪的磨擦損耗概況�？尚写_信用GL—4產(chǎn)物的齒輪外表有十分顯著的點(diǎn)蝕，右邊這種根本上無點(diǎn)蝕。齒輪的外表在漆膜和沉淀物，GL—4的產(chǎn)物有相比多的漆膜和沉淀物。而C—2產(chǎn)物的外表是相比清潔的。

   然后對華夏石化自動(dòng)變速箱油的產(chǎn)物推薦。齒輪軸承部位，請求相比高的穩(wěn)固性，讓齒輪長時(shí)間運(yùn)行以后粘度在相比尋常的運(yùn)行范疇。關(guān)于離合器，摩擦特性是它的最重要的特色，油品的油量特功能夠確保摩擦片尋常的操作，而且平滑的過渡。在液壓泵的部位，最重要的是關(guān)于油品的低溫流動(dòng)性方面提議相比高的請求，同一時(shí)間對抗磨擦損耗方面也有請求。防腐、抗泡方面都有必定的請求。關(guān)于乘用車的自動(dòng)變速箱油來說，日前華夏石化最重要的是這四個(gè)系列產(chǎn)物。此中前面三個(gè)ATF2D和ATF6皆是鑒于通用的一種系列開發(fā)的。ATM+4依據(jù)克萊斯勒的一種規(guī)格開發(fā)的。依據(jù)各個(gè)油品的產(chǎn)物準(zhǔn)則的規(guī)格不一樣，針對的適用范疇也是不一引得。ATF2D這種產(chǎn)物，這是一種相比老的產(chǎn)物。日前假如無特殊講明，最重要的用在能源調(diào)轉(zhuǎn)方向體系中。ATM3H最重要的介紹在05年此前的通用自動(dòng)變速箱車型中，以及06年此前福特的自動(dòng)變速箱油。它同樣可行作為能源調(diào)轉(zhuǎn)方向體系的用油。ATM6最重要的是用在2006年今后的自動(dòng)變速箱車型中。ATM+4最重要的是用在克萊斯勒的自動(dòng)變速箱車型。

   關(guān)于大型大巴車來說，華夏石化有ATML3FD的產(chǎn)物。這種產(chǎn)物可行介紹運(yùn)用在配備有ZF、艾里遜、福伊特等相應(yīng)變速箱型號的公交大巴車上。關(guān)于工程機(jī)械方面，華夏石化有TO4產(chǎn)物，是依據(jù)凱特比勒TO4的規(guī)格開發(fā)的。它的適用范疇最重要的是用于請求運(yùn)用TO4規(guī)格的工程機(jī)械、建筑機(jī)械方面的液壓體系和傳動(dòng)體系中。關(guān)于其它的變速箱油，最重要的是CVT和DCT，華夏石化也依據(jù)日前自動(dòng)變速箱油進(jìn)行趨向公布了相應(yīng)的潤滑油品。DCTF—1針對濕式雙離合變速器潤滑特色開發(fā)的車子上離合變速器專用的潤滑油。能夠有用庇護(hù)變速器齒輪外表，改進(jìn)同步器摩擦體現(xiàn)。

   CVTF—1，沒有極變速器油采納的也是全新的技藝，最重要的針對的是CVT中鋼帶和推輪的摩擦，最重要的是鋼對鋼的摩擦功能的請求開發(fā)的產(chǎn)物。他請求在鋼對鋼摩擦的外表能夠提到適合的摩擦系數(shù)，提升傳動(dòng)效能。同一時(shí)間防抖動(dòng)性、延伸運(yùn)用生命。

   以上是對華夏石化變速箱油產(chǎn)物的推薦。關(guān)于這點(diǎn)產(chǎn)物的功能咱們須要少許評價(jià)伎倆發(fā)展測試。關(guān)于少許油品的開發(fā)進(jìn)程中咱們也須要借助少許實(shí)驗(yàn)設(shè)施來發(fā)展探討。華夏石化同樣具有了變速箱油的評價(jià)能力。這種表是關(guān)于華夏石化變速箱油測試相干伎倆的匯總。依照摩擦磨擦損耗功能測試，氧化功能、其它功能分了類。關(guān)于少許低溫功能、防銹功能、密封、橡膠相容性功能。

   FZG實(shí)驗(yàn)機(jī)，這臺設(shè)施是運(yùn)用相比廣大的實(shí)驗(yàn)設(shè)施。它是經(jīng)過子齒輪在齒輪中必定的載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間以后，測定齒輪外表的擦傷概況，當(dāng)齒輪外表擦傷的寬度大于一種齒面寬度20mm的時(shí)刻，就以為這一級的載荷實(shí)驗(yàn)不成功。他的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示他經(jīng)過的級速越高，講明這種油品的經(jīng)過功能越好。FZG實(shí)驗(yàn)還可行評價(jià)油品的抗點(diǎn)蝕功能，關(guān)于齒輪的點(diǎn)蝕和微點(diǎn)蝕，，顯示微點(diǎn)蝕和點(diǎn)蝕概況的示意。點(diǎn)蝕和微點(diǎn)蝕是齒輪通過長時(shí)間運(yùn)行以后，體現(xiàn)為疲勞磨擦損耗，潤滑油對改進(jìn)這種也有必定的幫助。

   然后推薦幾個(gè)摩擦磨擦損耗的實(shí)驗(yàn)機(jī)，最重要的用以根基功能探討方面的實(shí)驗(yàn)設(shè)施。起首是SRV摩擦磨擦損耗實(shí)驗(yàn)機(jī)。這種設(shè)施可行測試不同摩擦資料的摩擦特性，也包括潤滑油品。在摩擦系數(shù)的浮動(dòng)方面，這種浮動(dòng)可行隨著不同載荷、溫度操控來看浮動(dòng)趨向。這臺設(shè)施最高載荷能達(dá)到2900扭，時(shí)間可行達(dá)到999小時(shí)，溫度最多達(dá)到1000度。這種設(shè)施可行測試經(jīng)過換不同組件，可行測試不同概況的摩擦方式，點(diǎn)面、線面、面面的摩擦方式。

   摩擦磨擦損耗實(shí)驗(yàn)機(jī)，也是用以測試摩擦磨擦損耗功能的�？尚袑�(shí)現(xiàn)對多個(gè)不同活動(dòng)方式的測試。他經(jīng)過切換他的實(shí)驗(yàn)?zāi)�塊來達(dá)到他的轉(zhuǎn)換活動(dòng)形式的目的。日前有的幾個(gè)模塊是四球形式旋轉(zhuǎn)、往復(fù)的實(shí)驗(yàn)?zāi)�塊。

   HFRR高頻往復(fù)摩擦實(shí)驗(yàn)機(jī)，也是用于測量摩擦磨擦損耗實(shí)驗(yàn)的。

   Vickers泵實(shí)驗(yàn)機(jī)，用于測定自動(dòng)變速箱油抗磨擦損耗功能。葉片泵在不同要求下，由于粘度不同，最終經(jīng)過實(shí)驗(yàn)以后，測定定子和葉片的品質(zhì)損耗，失重越小抗磨功能越好。

   L—37和L—42臺架實(shí)驗(yàn)是機(jī)動(dòng)車運(yùn)用油的臺架實(shí)驗(yàn)，最重要的評價(jià)GL—5的承載能力和抗擦傷功能。L37是用于低速高扭矩和快速低扭矩狀況下的承載能力。L—42用于在快速?zèng)_撞負(fù)荷下的抗擦傷能力。

   油膜厚度測定儀，應(yīng)用了玻璃盤和鋼球，玻璃盤在下方，鋼球在上面，經(jīng)過光學(xué)原理來測定這兩個(gè)油品摩擦的厚度，經(jīng)過操控轉(zhuǎn)速來設(shè)定不同的實(shí)驗(yàn)要求，來測定油膜厚度，還可行對這種接近點(diǎn)四周發(fā)展照相，左邊這種圖是經(jīng)過照相獲得的照片，經(jīng)過少許數(shù)據(jù)料理，能夠三維再現(xiàn)出這種接近點(diǎn)四周潤滑油的分布概況。這臺設(shè)施最重要的是可行用于少許油品承載能力的測試。他可行評價(jià)在必定的載荷下方，必定的轉(zhuǎn)速和溫度下方油品能夠維持必定的油膜厚度的能力，通常以為油膜厚度越大，油品承載能力越高。經(jīng)過這種測試可行推斷、評價(jià)這種油品的汽油經(jīng)濟(jì)性。假如是在汽油經(jīng)濟(jì)性來說，此刻油品的趨向是油品的低粘化，假如油品粘度低到必定水平，它的承載能力就會(huì)下調(diào)。投入這種設(shè)施可行檢驗(yàn)出去粘度降到多少依然能夠維持必定的油膜厚度，因此來評價(jià)這種油品的汽油經(jīng)濟(jì)學(xué)。

   下方推薦兩個(gè)熱穩(wěn)固性和熱氧化安定性方面的設(shè)施。這是插入剖析儀，這種設(shè)施經(jīng)過測定物質(zhì)在溫度浮動(dòng)進(jìn)程中熱量轉(zhuǎn)嫁的浮動(dòng)來檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)油樣的熱穩(wěn)固功能。由于在某些溫度下，有些物質(zhì)會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，會(huì)發(fā)生熱量的浮動(dòng)。這種設(shè)施最重要的是用以測量熱量浮動(dòng)的一種設(shè)施。這種根本原理應(yīng)用的是物質(zhì)的品質(zhì)隨溫度浮動(dòng)的關(guān)連。通常物質(zhì)隨著溫度浮動(dòng)會(huì)產(chǎn)生氣化或許是熱分解。經(jīng)過監(jiān)控品質(zhì)，隨著溫度浮動(dòng)的曲線來檢驗(yàn)他在某些溫度發(fā)放生浮動(dòng)的趨向，以此來評價(jià)油品的熱安定性和氧化平安性。

   以上是對華夏石化變速箱油相干產(chǎn)物測試能力的推薦。另有其它的檢驗(yàn)設(shè)施，防銹功能的測試、低溫功能的測試，在這邊就不一一推薦。華夏石化為了適應(yīng)變速箱油的技藝進(jìn)步和新沉淀開發(fā)，也會(huì)增加少許新的評價(jià)伎倆，不停提高本人的技藝實(shí)力。

   最終做一種總結(jié)。華夏石化跟蹤機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)技藝進(jìn)行趨向，造成周全的傳動(dòng)體系用油的產(chǎn)物線，具有周全的機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)體系油品評價(jià)能力，為新產(chǎn)物的開發(fā)提供了強(qiáng)盛的技藝扶持。華夏石化愿攜手國家內(nèi)部外的OEM發(fā)展油門和傳動(dòng)體系的同步開發(fā)，依靠華夏石化車子產(chǎn)業(yè)技藝合作中心展開周全的技藝合作。