①將機(jī)動(dòng)車的電源總開關(guān)閉合 (若機(jī)動(dòng)車沒有此開關(guān)則省略此環(huán)節(jié) ),再按常規(guī)起動(dòng)形式與注意事項(xiàng)起動(dòng)啟動(dòng)機(jī).

   ②起動(dòng)時(shí)請不需要踩油門 ,踩踏油門不會(huì)加速起動(dòng)速度 ,只有會(huì)形成起動(dòng)后因油門過大而使啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻上升到較高轉(zhuǎn)速 ,形成汽油浪費(fèi)、啟動(dòng)機(jī)活動(dòng)件磨擦損耗加速的后果 .

   ③冷起動(dòng)：在較冷的環(huán)境下 ,起動(dòng)操作與常規(guī)一樣 .環(huán)境溫度低于起動(dòng)預(yù)熱設(shè)定的溫度時(shí) ,有電預(yù)熱裝置的機(jī)動(dòng)車在鑰匙開關(guān)打到 "ON"檔位后預(yù)熱指令燈會(huì)自動(dòng)亮起 ,當(dāng)預(yù)熱達(dá)成后預(yù)熱指令燈會(huì)自動(dòng)熄滅 ,此時(shí)立刻打馬達(dá)發(fā)展起動(dòng) .若起動(dòng)失敗 ,請關(guān)閉鑰匙開關(guān)至 "OFF"發(fā)展復(fù)位 ,接下來再按以上操作發(fā)展第兩次預(yù)熱和起動(dòng).

   啟動(dòng)機(jī)的操控器會(huì)依據(jù)環(huán)境溫度以及機(jī)動(dòng)車上的附件發(fā)出少許操控指示 ,以利于起動(dòng)順利 ,不同配置的啟動(dòng)機(jī)在起動(dòng)進(jìn)程中的動(dòng)作會(huì)有所不同 .例如操控器可行自動(dòng)操控噴油提早角、噴油量等 ,可行自動(dòng)操控進(jìn)氣預(yù)熱器發(fā)展預(yù)熱和后熱 ,可行自動(dòng)操控排氣制動(dòng)閥來幫助起動(dòng) ,這點(diǎn)操控動(dòng)作將有益于啟動(dòng)機(jī)的順利起動(dòng) ,使電控柴油機(jī)的起動(dòng)功能大大提升 .自然 ,源于不同的機(jī)動(dòng)車提供應(yīng)操控器操控的附件不同,因而操控器采納的起動(dòng)操控戰(zhàn)略 (方法 )還不盡相同 .

   柴油機(jī)和機(jī)動(dòng)車的操作請求

   ①機(jī)動(dòng)車起步：按常規(guī)操作 ,請求盡量用一檔起步 ,幸免高端位起步 .

   ②提速油門踏板的操作：按常規(guī)操作 ,但在少許要求下 ,操控器為了庇護(hù)啟動(dòng)機(jī)免受過熱、過載的傷害 ,或?yàn)樾颐鈫��?dòng)機(jī)冒煙 ,猛踩油門其實(shí)不能獲得想象中的急速提速 .

   ③換檔點(diǎn)的介紹：為了使啟動(dòng)機(jī)得到更沒有問題能源性和更省油 ,提議啟動(dòng)機(jī)的換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)在啟動(dòng)機(jī)第一大扭矩點(diǎn)偏上一絲周邊 ,以換完檔后的啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 1100r/min以上為參考準(zhǔn)則 .

   ④涉水行進(jìn)的注意事項(xiàng)：當(dāng)機(jī)動(dòng)車過積水路面時(shí) ,機(jī)動(dòng)車應(yīng)遵循之下劃定 ,幸免電控體系因進(jìn)水而遭到損傷和失效 .準(zhǔn)則上操控器離水的高度應(yīng)超越 200毫米,而且在水面挨近此高度時(shí)機(jī)動(dòng)車應(yīng)以小于 10千米的時(shí)速經(jīng)過 ,在積水較淺時(shí)機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)慢速經(jīng)過 .

   ⑤跛腳回家功效：在某些不尋常的概況下 ,例如油門踏板傳感器失效 ,或許曲軸傳感器失效 ,或許蓄電池電壓過高時(shí) ,啟動(dòng)機(jī)故障指令燈將點(diǎn)亮提示 ,操控器讓啟動(dòng)機(jī)以較輕的轉(zhuǎn)速和較小的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) ,機(jī)動(dòng)車可行慢速地開到周邊的修理站 ,這便是跛腳回家功效 ,是玉柴電控柴油機(jī)為保證駕車平安 ,而且能讓使用者方便修理的人性化功效 .

   電控柴油機(jī)的停機(jī)請求

   必需先關(guān)閉鑰匙開關(guān)一段時(shí)間后 ,才能關(guān)閉機(jī)動(dòng)車的電源總開關(guān) (若機(jī)動(dòng)車沒有電源總開關(guān)則沒有此請求 ,此中 Delphi體系 8～10s,BOSCH體系 18～20s),其余操作按常規(guī).

   汽油體系的平常維護(hù)

   對汽油清潔度的特別請求

   相關(guān)于慣例的機(jī)械式汽油噴油體系而言 ,電控體系對汽油的清潔度請求更苛刻.由于電控體系要發(fā)生負(fù)擔(dān)更高的汽油并實(shí)現(xiàn)更高精度的操控 ,里面的量孔愈加精細(xì) ,里面元件的匹配也愈加精密 ,不清潔的汽油會(huì)導(dǎo)致單體泵、共軌高壓泵及電控噴油器噴嘴堵塞而失效 ,也會(huì)使活動(dòng)部件遭到損壞而縮小運(yùn)用生命 .

   警告：因電控體系對汽油素質(zhì)的請求差不多嚴(yán)刻 ,汽油應(yīng)采用差不多于歐洲 EN590準(zhǔn)則的柴油 ,國家內(nèi)部請求采用適合北京地域國 3柴油準(zhǔn)則 DD11/239劃定的輕柴油 ,并隨著地域環(huán)境氣溫的不同而采用不同牌號(hào)的柴油 ,通常夏季采用 0號(hào),冬季采用 -10號(hào),當(dāng)環(huán)境溫度為 -20℃時(shí) ,應(yīng)采用 -20號(hào),當(dāng)環(huán)境溫度為 -30℃時(shí)應(yīng)采用 -35號(hào).不按請求采用柴油所形成的電控體系的損壞 ,玉柴不負(fù)責(zé)任 .

   1. 不需要加注不適合國標(biāo)的汽油 ,應(yīng)當(dāng)在正經(jīng)的加油站發(fā)展汽油加注 .

   2. 不需要讓加注后的汽油遭到污染 .

   3. 在須要拆裝汽油管路時(shí) ,必需維持手及所用用具清潔 ,幸免汽油管路遭到污染,必需依照玉柴請求的拆裝方法發(fā)展操作 .

   4. 在更換柴油濾清器時(shí) ,不應(yīng)允向新柴油濾清器注滿柴油后再安裝到啟動(dòng)機(jī)上.

   對汽油濾清器的請求

   汽油的清潔度對電控共軌體系十分要緊、采納兩級(jí)專用高效的汽油濾清器 ,即安裝在機(jī)動(dòng)車上的汽油預(yù)濾器 (粗濾器 )和安裝在發(fā)機(jī)上的汽油精濾器 (精濾器 ).