全車沒有碼，用發(fā)動(dòng)機(jī)屢次拉動(dòng)啟動(dòng)機(jī)均沒有辦法發(fā)動(dòng)，現(xiàn)場排低 壓及高壓部分油路空氣，可行順利發(fā)動(dòng)，但熄火后5分鐘左右后，就再一次沒有辦法發(fā)動(dòng)，或發(fā)動(dòng)難題。 

   柴油機(jī)系列： WP12.336N(濟(jì)南公交BRT)

   配套廠商：中通大巴車（LCK6180G）

   故障描畫

   全車沒有碼，用發(fā)動(dòng)機(jī)屢次拉動(dòng)啟動(dòng)機(jī)均沒有辦法發(fā)動(dòng)，現(xiàn)場排低 壓及高壓部分油路空氣，可行順利發(fā)動(dòng)，但熄火后5分鐘左右后，就再一次沒有辦法發(fā)動(dòng)，或發(fā)動(dòng)難題。

   故障原因剖析

   懷疑低壓油路密封不嚴(yán)。

   修理方法

   因在廠內(nèi)這車就有發(fā)動(dòng)難題景象，是以油箱至粗濾進(jìn)油管路曾經(jīng)更換過，大巴車的粗濾清通常為了考量泵油方便，都將粗濾轉(zhuǎn)到了車架后面，粗濾的進(jìn)油口及出油口接頭都要由主機(jī)廠來源行設(shè)置，這一部分也是審查的要點(diǎn)。拆下粗濾后，發(fā)覺粗濾的進(jìn)油。

   口螺紋有損害，且進(jìn)油口有細(xì)小裂痕，因低壓油路有密封不嚴(yán)的步驟，是以導(dǎo)致低壓油路映入空氣，干脆導(dǎo)致軌壓難以構(gòu)建，體現(xiàn)為難發(fā)動(dòng)或沒有辦法發(fā)動(dòng)。