1.柔軟起步
    漸漸踩油門，緩慢提速。一步步把檔位從低調(diào)到高。這樣可行降低啟動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，節(jié)省油耗。假如發(fā)動(dòng)時(shí)轟大油門來加速，這樣不僅傷車也會(huì)大大增添耗油量。

    2.按經(jīng)濟(jì)時(shí)速開車
    依照機(jī)動(dòng)車設(shè)置的經(jīng)濟(jì)速度駕馭,是節(jié)油的又一方法,低于或超出這種速度都會(huì)徒增油耗。當(dāng)車子運(yùn)轉(zhuǎn)在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。不論車速過高或過低對節(jié)油都不利。車速低時(shí)，活塞的活動(dòng)速度低，燃燒不十足。車速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增添導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增添，這點(diǎn)都使耗油增添。

    3.輕抬油門
    輕抬油門能省油，假如猛抬油門，會(huì)使啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然下降而起到牽阻效用，抵消一部分行進(jìn)慣性，并使車子發(fā)生"顫動(dòng)"，而使耗油量增添。

    4.及時(shí)換擋

    換檔要快且及時(shí)，特別是在坡道上行進(jìn)時(shí)換檔的時(shí)間越短，車子的能源性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省能源。

    5.維持跟車距離
    假如公路擁塞，而前車又經(jīng)常剎車，就應(yīng)當(dāng)和前車維持充足的跟車距離，這樣可行既可行從容減速，又可行降低制動(dòng)次數(shù)，以達(dá)到省油的目的。

    6.降低運(yùn)用制動(dòng)
    制動(dòng)實(shí)際上是一個(gè)能量轉(zhuǎn)化的進(jìn)程，制動(dòng)意指著能量的消耗。是以在經(jīng)過交叉街口、下坡時(shí)，都應(yīng)提早抬起油門，使車子當(dāng)然減速達(dá)到"以滑代剎"的目的。

    7.學(xué)會(huì)平安滑行

    車子在行進(jìn)中,靠車子自身的動(dòng)能或下坡的勢能接著行進(jìn),稱為滑行.在檔滑行時(shí)啟動(dòng)機(jī)是不消耗汽油的，空擋滑行可行讓機(jī)動(dòng)車滑好的更遠(yuǎn)。因而滑行是一個(gè)節(jié)油的操作方法。也便是應(yīng)用機(jī)動(dòng)車的慣性。

    8.高端駕車省油
    通常來講，盡可能運(yùn)用快速檔駕車，少用當(dāng)中擋。良沒有問題駕馭習(xí)慣可行大幅度節(jié)省油耗,讓機(jī)動(dòng)車油耗更科學(xué),更合乎道理.

    9.安穩(wěn)起步泊車
    起步泊車加油時(shí)要輕踏輕放。駕車中猛剎車、猛起步皆是節(jié)油的大忌。猛踩油門，油耗都會(huì)大大增添,況且實(shí)是上也快不了多少。

    10.適度熱車

    在機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)后的1分鐘內(nèi)上路，最佳是讓汽車保持在低速檔的速度平緩行進(jìn)3-5千米，以此讓機(jī)動(dòng)車達(dá)到熱身目的。熱車時(shí)間過長沒有疑是白費(fèi)油，而以冷車行進(jìn)則除了費(fèi)油外，還會(huì)導(dǎo)致修理費(fèi)率增添。

    11.高端低轉(zhuǎn)速行進(jìn)

    機(jī)動(dòng)車行進(jìn)中盡可能掛入高端,同一時(shí)間維持低轉(zhuǎn)速（1200-1350rpm）行進(jìn)，由于啟動(dòng)機(jī)以不必需的快速運(yùn)行沒有疑是浪費(fèi)油耗。

    13.巧借剩余能源

    見到紅燈亮起或出入快速路時(shí)，減速行進(jìn)，巧借引擎剩余的能源讓機(jī)動(dòng)車滑行向前。假如依然提速至最終關(guān)頭才倏然剎車，不但徒增油耗，同一時(shí)間還將加重剎車片的磨擦損耗。

    再一次重申：在機(jī)動(dòng)車加速或在踩油門時(shí)，不需要猛踩油門踏板，在踩油門的時(shí)刻注意觀看剎那油耗和增壓表負(fù)擔(dān)，盡量不需要讓剎那油耗過大和增壓表負(fù)擔(dān)過高，越低越好。

    提升預(yù)見性，注意觀看公路交通情況，判斷其它公路運(yùn)用者的行進(jìn)狀況和各式標(biāo)識牌，調(diào)度車速，提早做出符合當(dāng)前行進(jìn)要求的駕馭形式，不需要頻繁的改變車速！�。�