柴油機(jī)機(jī)油的尋常消耗量通常占柴油消耗量的0.7%～2.5%，假如超越這一數(shù)值，則表達(dá)柴油機(jī)消耗的機(jī)油過多。 
 

    柴油機(jī)機(jī)油的尋常消耗量通常占柴油消耗量的0.7%～2.5%，假如超越這一數(shù)值，則表達(dá)柴油機(jī)消耗的機(jī)油過多。

    柴油機(jī)消耗的機(jī)油過多最重要的有三個原因：一是機(jī)油缸套活塞組落入燃燒室；二是機(jī)油沿氣門與導(dǎo)管的間隙落入燃燒室；三是從其余密封處滲漏機(jī)油。之下幾個舉措可下降機(jī)油的消耗量。

    一、換用新式節(jié)能活塞環(huán)，尤其是油環(huán)，提升刮油力，防止機(jī)油落入燃燒室；缸套磨擦損耗后要及時維修，必需時可更換缸套、活塞環(huán)及活塞。

    二、經(jīng)常維持曲軸箱內(nèi)為負(fù)壓或零壓，防止顯露正壓。單缸柴油機(jī)可行安裝負(fù)壓閥，多缸柴油機(jī)可設(shè)計(jì)濾網(wǎng)式通氣孔。

    三、氣門導(dǎo)管磨擦損耗后要及時更換，防止機(jī)油沿氣門桿落入燃燒室。

    四、采納密封膠粘劑，能起密封、防漏、緊固和堵塞空隙的效用，達(dá)到防止?jié)B漏機(jī)油的目的。若油封損壞后，要及時更換。

    五、做到定期更換機(jī)油。當(dāng)機(jī)油變稀或老化失去潤滑效用時，要及時更換新機(jī)油。