1.預(yù)熱 冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增添不易流動(dòng)，發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)后應(yīng)讓啟動(dòng)機(jī)維持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步，此間不可猛踏油門還不要讓啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等啟動(dòng)機(jī)溫度上升到最好溫度再起步，只需溫度表的指針最初上升就能了。

　　2.起步 冬季起步必定要非常柔和緩慢，這樣一方面是為了讓啟動(dòng)機(jī)在未達(dá)到尋常運(yùn)行溫度時(shí)負(fù)載盡量小，另一方面也讓車胎在沒熱起來還處于較硬的狀況下有個(gè)漸熱的進(jìn)程，對(duì)啟動(dòng)機(jī)、車胎及平安都有好處。

　　3.換擋 冬季開車換擋要勤，要像駕馭磨合期的車一樣駕馭，必定要注意擋位的抉擇和油離匹配，擋位過低過高都易使車失控，這一絲在冰雪路上行進(jìn)尤為要緊。

　　4.行進(jìn) 動(dòng)機(jī)駕車，特別剛上路時(shí)，必定要盡量讓車勻速行進(jìn)，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路上愈是如許。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季駕車的準(zhǔn)則。

　　5.選線 在有冰雪的路上駕車選線干脆關(guān)連到平安和駕車的通暢。盡可能維持直線行走，不需要頻繁換道，有車轍處最佳沿車轍行走 ，無轍處要注意四周參照物，辨明公路的走勢(shì)，提防覆雪掩藏處的坑洼，有可能的話最佳在路當(dāng)中駕車。

　　6.會(huì)車 在通常概況下冬季上路會(huì)車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時(shí)，會(huì)車應(yīng)及早減速，特別是在公路不很寬的概況下，會(huì)車要盡量在直道和稍寬一絲的路段。

　　7.超車 冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但源于空曠沒有遮攔，風(fēng)也較大，是以前車不易聽到后車的喇叭聲，因而朝車時(shí)應(yīng)使用喇叭和前大燈提醒，待前車作出讓道動(dòng)作時(shí)再超車。在有冰雪的天氣，超車很危險(xiǎn)，切實(shí)必需超車時(shí)，要抉擇寬直的，對(duì)面有充足的平安距離的路段發(fā)展，況且超越前車千萬不需要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出平安距離。

　　8.轉(zhuǎn)彎 冬季開車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路。沒有辦法避開時(shí)，必定要提前減擋減速、緩慢經(jīng)過。車速降下去后，應(yīng)采用轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的法子，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋。

　　9.制動(dòng) 冬季駕車制動(dòng)突出一種“早”字和一種“柔”字，即使是在沒有冰雪的路上行進(jìn)，冬季制動(dòng)的成果也與其它季節(jié)不盡相同，常常略有些“硬”，是以冬季開車制動(dòng)應(yīng)早少許輕踩，與減擋制動(dòng)聯(lián)合起來更好。在冰雪路面上則盡量不踩制動(dòng)，而使用減擋讓啟動(dòng)體制動(dòng)。必需時(shí)還可使用手制動(dòng)，但應(yīng)按住手制動(dòng)的放松鈕，不需要讓手制動(dòng)卡死。一律不需要忘記的是上路前和泊車休息再上路時(shí)，必定要試著踩幾腳制動(dòng)，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。

　　10.泊車 冬季泊車要注意抉擇地點(diǎn)，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。此外，有冰雪時(shí)要抉擇平地泊車，不易在坡地泊車，以免起步難題。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。