當(dāng)前，日本PowerJapanPlus企業(yè)開發(fā)出陽極和陰極皆是碳資料的雙碳性電池（Dual-carbon）技藝，稱該項(xiàng)技藝制造的電池與鋰離子電池比較，在同等能量密度要求下，平安性更高，生命更長(zhǎng)，充電速率更快。該雙碳性電池被稱為瑞登雙碳性電池（Rydendualcarbonbattery）。

　　PowerJapanPlus企業(yè)雙碳性電池電池容量與充放電次數(shù)的關(guān)連圖

　　雙碳性電池（Dual-carbon）也被稱之為雙石墨電池（dual-graphite）。其在1989年的McCullough和其同事的一篇專利文章中初次提到，以后區(qū)別于1994年由Carlin等人以及于2000年由Seel和Dahn等人發(fā)展了深入的探討。該雙碳性電池的根本事業(yè)原理便是電解質(zhì)中的鋰離子不停析出在陽極和陰極上，而相應(yīng)電解質(zhì)中的陰離子還不斷被吸附到陰極和陽極上。在該雙碳性電池放電進(jìn)程中，陰離子和鋰離子同一時(shí)間溶解到電解質(zhì)中。在Rothermel等人對(duì)該雙碳性電池技藝挑戰(zhàn)和機(jī)緣的2013年回顧中提到，雙碳性電池中的電解質(zhì)不但可行作為電荷載體況且還可行充當(dāng)活性物質(zhì)。

　　PowerJapanPlus企業(yè)這次公布的雙碳性電池技藝是在日本九州大學(xué)（KyushuUniversity）TatsumiIshihara教授的探討效果上發(fā)展的。PowerJapanPlus企業(yè)顯示其將與TatsumiIshihara教授以及九州大學(xué)接著發(fā)展雙碳性電池技藝的合作研發(fā)。

　　在2013年，TatsumiIshihara教授與其同事針對(duì)該雙碳性電池技藝合作申請(qǐng)了一項(xiàng)專利，專利中經(jīng)過應(yīng)用LiPF6電解質(zhì)鹽具體推薦了雙碳性電池的充電放電進(jìn)程。此中詳細(xì)反映進(jìn)程如是：

　　正極反映：PF6− nC ⇄ Cn(PF6)e−

　　負(fù)極反映：LinCe− ⇄ LiCn

　　此中→代表充電進(jìn)程；←代表放電進(jìn)程

　　PowerJapanPlus企業(yè)雙碳性電池充放電進(jìn)程原理圖

　　該雙碳性電池放電容量與正極陰離子存儲(chǔ)容量、正極可解放的陰離子容量、負(fù)極陽離子存儲(chǔ)容量、負(fù)極可解放的陽離子容量以及電解質(zhì)中陰離子和陽離子容量相關(guān)。

　　為提升該雙碳性電池的放電容量，不但須要提升陽性活性電極資料的容量和陽性活性電極資料的容量，況且還須要提升如鋰鹽一類的非水溶性電解質(zhì)的容量。源于在雙碳性電池充放電的重復(fù)進(jìn)程中，其電解質(zhì)離子濃度始終在浮動(dòng)，因而，雙碳性電池的電解質(zhì)必需確保具備充足的電解質(zhì)鹽以確保電解質(zhì)的導(dǎo)電功能，同一時(shí)間，雙碳性電池的電解質(zhì)還必需確保具備充足的電解質(zhì)溶劑以保證電解質(zhì)鹽能夠在電池充放電進(jìn)程中始終充分溶解。

　　在TatsumiIshihara教授與其同事的雙碳性電池技藝專利中，TatsumiIshihara教授指明雙碳性電池在充放電進(jìn)程中，其里面可能會(huì)產(chǎn)生鋰鹽沉淀析顯露象。源于鋰鹽沉淀析出后隸屬絕緣體，假如鋰鹽沉淀析出至電極上，那末將導(dǎo)致產(chǎn)生電池能量密度下降等難題。

　　TatsumiIshihara教授與其科研團(tuán)隊(duì)顯示，它們針對(duì)鋰鹽在電極上沉淀析出難題曾經(jīng)尋到理解決的方法，經(jīng)過該解決方法不但可行提升雙碳性電池的放電容量，況且還可行提高電池重量能量密度。

　　PowerJapanPlus企業(yè)顯示，其雙碳性電池單體電池盡管和鋰離子資料的電池能量密度差不多，但其充放電次數(shù)比前者多20次，其充放電次數(shù)也達(dá)到了3000次。況且，其制造工藝十分容易可行干脆由此刻的制造設(shè)施發(fā)展制造，而沒有需對(duì)日前的制造線發(fā)展更改。

　　PowerJapanPlus企業(yè)還顯示，源于雙碳性電池充電速率獲得了大幅提高，是以該雙碳性電池將很有可能利用到長(zhǎng)途型電動(dòng)車子上，此外其再生制動(dòng)效能也將愈加高效。由于該雙碳性電池可行發(fā)展100%放電，是以這進(jìn)一步延伸了電池可用充放電重復(fù)的生命。

　　PowerJapanPlus企業(yè)顯示將至今年下半年最初參照日前18650瑞登（Ryden）電池的制造形式發(fā)展雙碳性電池的制造，其制造基地將采納其沖繩（Okinawa）工廠。至此，PowerJapanPlus企業(yè)雙碳性電池利用范疇還將拉伸至醫(yī)療設(shè)施和衛(wèi)星研發(fā)的儲(chǔ)能范疇。此外，為了進(jìn)一步滿足車子產(chǎn)業(yè)內(nèi)儲(chǔ)能利用，PowerJapanPlus企業(yè)顯示將開設(shè)特許經(jīng)營(yíng)形式，其可行為現(xiàn)存的電池生產(chǎn)廠家提供對(duì)于制造生產(chǎn)瑞登（Ryden）雙碳性電池方面的技藝扶持和不業(yè)余常識(shí)。

　　美國(guó)陸軍探討實(shí)驗(yàn)室公布的雙碳性電池事業(yè)原理圖

　　此外，美國(guó)陸軍探討實(shí)驗(yàn)室于近日在英國(guó)皇家化學(xué)學(xué)會(huì)（RSC）燃料與環(huán)境科學(xué)（Energy&EnvironmentalScience）期刊上發(fā)表了一篇對(duì)于雙碳性電池的技藝文章。文章推薦探討人士采納了一個(gè)可逆的雙碳性電池夾層化學(xué)構(gòu)造，該化學(xué)構(gòu)造能夠應(yīng)用本身構(gòu)造特色同一時(shí)間吸附鋰離子和PF6?，此外，該雙碳性電池還采納了含氟溶劑的高壓電解質(zhì)，其事業(yè)電壓可行達(dá)到5.2伏。該雙碳性電池不但能夠確保充足的能量容量，況且還具備本錢低、平安性高、愈加環(huán)境保護(hù)等特色。因而，該美國(guó)陸軍探討實(shí)驗(yàn)室探討小組絕對(duì)以為其雙碳性電池是解決高效儲(chǔ)能難題的有用解決方案。