朗盛結(jié)合燃料供給商RheinEnergie企業(yè)達(dá)成的車胎實(shí)測(cè)結(jié)果顯現(xiàn)，在都市交通概況下，“綠色車胎”最多可節(jié)省7%的汽油消耗（平均降低約4.1%的汽油消耗），而且每年可使車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商節(jié)省數(shù)千歐元。

　　在歐盟車胎標(biāo)簽體制中，汽油效能“C”級(jí)以上的高功能車胎二氧化碳釋放比準(zhǔn)則車胎大幅下調(diào)。

　　朗盛團(tuán)體治理董事會(huì)成員盧塞爾說：“通過這種長(zhǎng)久的測(cè)試，咱們證實(shí)了高功能車胎在運(yùn)用中不但能為車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商，也能為私人大幅節(jié)省本錢。另外，‘綠色車胎’也為環(huán)保做出了要緊奉獻(xiàn)。”

　　例如來講，假如全部在德國(guó)科隆的注冊(cè)的442013輛柴油和石油車用滾動(dòng)阻力更低的B級(jí)“綠色車胎”替換F級(jí)的車胎，每輛車平均行進(jìn)14000千米，那末科隆一年將可能節(jié)省1980萬升汽油消耗，并降低48000噸二氧化碳釋放量。這意指著運(yùn)用“綠色車胎”可抵消科隆市18000多輛車子的二氧化碳釋放量。

　　此外一種例子則充分講明運(yùn)用“綠色車胎”能為車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商帶來經(jīng)濟(jì)利益。一種具有650輛小汽車或3.5噸之下小載貨汽車的車隊(duì)，用歐盟車胎標(biāo)簽體制滾動(dòng)阻力B級(jí)的車胎替換F級(jí)的車胎，假設(shè)每輛車行進(jìn)14000千米，油價(jià)1.35歐元/升，那末車隊(duì)一年可行節(jié)省近44500歐元，二氧化碳釋放將降低87噸。

　　在實(shí)驗(yàn)進(jìn)程中，實(shí)驗(yàn)組監(jiān)測(cè)了六輛RheinEnergie企業(yè)同樣的車型在半年中的汽油消耗量，并相比了“綠色車胎”和準(zhǔn)則車胎在汽油消耗方面的差距。實(shí)驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車重約2噸，在實(shí)驗(yàn)時(shí)期行進(jìn)在科隆市及附近地域，路線、駕駛員、載重和加油要求十足絕對(duì)。試驗(yàn)完畢后，全部機(jī)動(dòng)車總路程達(dá)37000千米。

　　為保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果有用性，這次試驗(yàn)分兩個(gè)階段發(fā)展。在前三個(gè)月中，第1組的三輛車裝備了“綠色車胎”（歐盟車胎標(biāo)簽體制滾動(dòng)阻力B級(jí)），而第2組的三輛車裝備準(zhǔn)則車胎（歐盟車胎標(biāo)簽體制滾動(dòng)阻力F級(jí)）。在后三個(gè)月中，兩組機(jī)動(dòng)車的車胎互換。結(jié)果表達(dá)，“綠色車胎”最高可節(jié)省汽油消耗達(dá)6.96%，而二氧化碳釋放量每萬千米最多可下降155kg。

　　歐盟于2012年11月1日最初對(duì)新車胎強(qiáng)迫實(shí)行標(biāo)簽法。這一法則適用于全部機(jī)動(dòng)車的車胎，包括私家車和輕、重型營(yíng)運(yùn)車。在車胎標(biāo)簽上，滾動(dòng)阻力（即汽油消耗）劃分為A級(jí)（低滾動(dòng)阻力）到G級(jí)（高滾動(dòng)阻力）。標(biāo)簽還顯現(xiàn)對(duì)于車胎濕抓地力（平安性）和滾動(dòng)噪音量的消息。“綠色車胎”在歐盟標(biāo)簽上的評(píng)級(jí)十分高。