太陽能電動車終歸在華夏問世！由南京金龍大巴車生產(chǎn)局限企業(yè)研發(fā)的太陽能電動大巴，2015年7月16日正規(guī)在南京上路啟航。此車不必加油、不需充電，只需曬過太陽就可以上路行進。

太陽能電動大巴

　　該款太陽能電動大巴于溧水新燃料車子制造基地裝配制造，系太陽能電動混和能源車子，以電動車為根基增設(shè)太陽能作為電力來自。11米長的車頂上安裝了面積15平方米的太陽能板，太陽能板由全家上海的光伏公司供給。當(dāng)機動車曝曬陽光時就可以充電，其電力也能用于機動車運轉(zhuǎn)；當(dāng)太陽能電池的電力不足時，就會自動改由蓄電池來供給電力所需。

　　技藝人士估算，以江蘇一帶的日照時間來看，該款車子每天能靠太陽能發(fā)電行進30千米，盡管不算很長，但已是日前太陽能電動大巴每一次充電后所能行進的最遠距離。未來若太陽能電池的轉(zhuǎn)換效能有所提高，行進距離還能更遠。

　　依據(jù)華夏國度政府對電動車的補助制度，通常的新燃料電動大巴價值約為國民幣200萬元，政府每輛會補貼100萬元；但日前還無專門為太陽能電動車所設(shè)置的補助制度。這輛太陽能電動大巴的價值比慣例電動大巴高出約國民幣10萬元，最重要的的格外本錢來源太陽能板與燃料轉(zhuǎn)換器。車體自身與太陽能板的運用年限大約皆是8年，盡管初期本錢較貴，但延續(xù)節(jié)省的電力將超出慣例的電動公共車子。