法士特企業(yè)大行“智能生產(chǎn)”之道，鼎力推廣獨具特點的法士特運營體制（FOS），在制造生產(chǎn)、物流、倉儲治理等方面，踴躍改變慣例作業(yè)形式，借助消息化伎倆，依靠消息化治理平臺和大量自動化制造線，大幅提高制造的自動化和智能化水準。特別是在機器人自動化作業(yè)方面，法士特企業(yè)2014年專門成立了研制團隊，自助開發(fā)自動化制造線，實現(xiàn)了智能設施從“買進來”到“制出來”的龐大轉(zhuǎn)變。

　　首條自助自動化制造線誕生！

　　在強盛國度，產(chǎn)業(yè)機器人自動化制造線的利用已成配備生產(chǎn)業(yè)的主流進行方向。作為國家內(nèi)部車子變速器產(chǎn)業(yè)的領軍公司，法士特企業(yè)具有強盛的產(chǎn)物競爭力、領先進步的制造設施以及改善的現(xiàn)場治理伎倆。但美中不足的是，成套自動化制造線的利用比少。為了彌補不足，努力爭取與世界接軌，法士特企業(yè)踴躍展開自動化制造線的創(chuàng)新研發(fā)，2014年正規(guī)成立了自動化制造線研制團隊。

　　在團隊成立的半年時間里，它們首先達成了首條自動化制造線的改裝。名目負責人叮囑記者，立項之初，團隊缺乏經(jīng)歷，大伙查閱了大批的材料，充分借鑒外部領先進步經(jīng)歷，才初步確定了制造線的布線改裝方案，并選型某國產(chǎn)數(shù)控RB系列機器人，設置制作了自動上下料碼料臺及裝卡具，同一時間對數(shù)控機床發(fā)展了機電改裝，達成了制造線各設施之中消息交流和物流理順等設置。

　　在開發(fā)進程中，為七軸機器人制作搬動導軌是最為棘手的困難之一。六米的搬動導軌，長度高于車間現(xiàn)存設施的加工能力，假如外購成品，價值遠超預算。通過考查論證，研制團隊打算本人試水機器人搬動導軌研制。

　　這是一項極富挑戰(zhàn)的任務，導軌長度大，況且全長皆是焊合成型，構(gòu)造型材自身就簡單形狀改變，焊合受熱后，形狀改變愈加難以操控。可是，終歸直線導軌安裝請求精準度必需達到0.1mm。面臨這樣的設施現(xiàn)狀和加工請求，研制團隊打算將導軌分段準則化，分成3個部分加工。從構(gòu)造設置最初，對焊合、加工、組裝等步驟都嚴密監(jiān)控。通過幾個星期的努力，第一條準則化可接長的導軌在現(xiàn)場順利安裝達成。緊接其后，第二條、第三條……全在很短時間內(nèi)順利達成了。

　　“這條自動化制造的成功投產(chǎn)，讓得法士特實現(xiàn)了由單一設施制作向自動化制造線研制的大跨越，標記著法士特的智能生產(chǎn)水準提高了一步。”

　　累累碩果撐起“智慧之翼”

　　“隨著市場經(jīng)濟的不停進行，人力本錢曾經(jīng)成為公司進行亟待解決的難題，咱們作為勞動稠密型資產(chǎn)，采納產(chǎn)業(yè)機器人可行使自動化制造取代此前高強度循環(huán)人工勞動。這樣不但可行提升產(chǎn)物品質(zhì)、保證人身平安、改進勞動環(huán)境，況且提升制造效能、下降制造本錢。”法士特企業(yè)相干負責人說，自動化制造線和產(chǎn)業(yè)機器人的運用，給公司帶來了明顯效益，日前實行機器人自動化制造曾經(jīng)成為法士特企業(yè)周全推進營業(yè)進行的有力伎倆。

　　法士特企業(yè)又傳來喜訊，6DS工區(qū)一軸全自動制造線順利投入運用。該制造線能夠獨立達成零件銑端面、粗車仿形、精車、鏜孔、打標等全部工序，每班只要一名事業(yè)人士對上下碼料盤和機床發(fā)展監(jiān)控即可。制造節(jié)奏銜接緊密，制造進程流暢，加工效能大幅提升。通過實質(zhì)測算，工人勞動強度下降50%以上，產(chǎn)物加工效能提升10%，用人本錢降低60%。工人勞動環(huán)境獲得了很沒有問題改進，全體制造組織愈加規(guī)范，況且制造線運轉(zhuǎn)穩(wěn)固、操作精確，為提高產(chǎn)物品質(zhì)提供了保證。

　　一份精耕細作，換來一年稻谷滿倉。截止日前，法士特企業(yè)已有涵蓋當中軸、二軸、滑套、減速輪等7條自助研制的全自動化制造線效勞于制造。法士特企業(yè)正以“點、線、面”的形式，穩(wěn)扎穩(wěn)打推廣自動化制造，以精良的制造水準和高效的制造效能，時候準備著跑贏對手、跑贏市場。