上海大革智能科技局限企業(yè)總經(jīng)理曹祐銘就感感應電機和碳化硅(SiC)方面優(yōu)勢發(fā)展了看法闡述，之下為演講實錄：

　　十分感謝各位領(lǐng)導、主持單位，今日在十九大的日子里，有機會和大伙在這里交流十分榮幸，十分感謝。

　　咱們企業(yè)是上海大革智能科技局限企業(yè)，今日咱想和大伙推薦的是感應電機和碳化硅一條龍供給鏈的優(yōu)勢。剛才兩位老師說的十分不業(yè)余，然后咱推薦的可能非是那末不業(yè)余，還請大伙多多包涵。

　　先推薦一下咱們企業(yè)的分支構(gòu)造，咱們企業(yè)2013年在臺灣成立更新局限企業(yè)，在2014年成立上海巨洪，2015年成立上海大革，咱們自身是從事貿(mào)易的，咱們做化合物半導體的貿(mào)易起家，咱們在2015年的時刻轉(zhuǎn)成做生產(chǎn)，咱們最初投入了碳化硅晶體的研發(fā)和生產(chǎn)制造，咱們在2016年成立日本巨洪又成立了新添坡控股企業(yè)，在本年的5月19號咱們成立北京匡金岱半導體的實驗室，咱們是和北京的鋼研團體一同成立的實驗室。

　　咱們?nèi)珎�團隊的背景是由臺灣的臺達電和光寶以及本來做晶體開發(fā)的，包括少許海外留學回來的海歸，像明谷大學，咱們策略性的合作伙伴有日本的龍武半導體、中和鋼研科技、日本的日新建株式會社、臺灣的富田電機。

　　咱想跟大伙推薦一下咱們企業(yè)的方向，咱們想要建造碳化硅一條龍供給鏈，甚么叫碳化硅一條龍供給鏈，咱們從高強度的碳化硅粉末曾經(jīng)做到了精釘、精棒、襯底，咱們?nèi)涨白龅搅诉@種水平。

　　從碳化硅的外源片、芯片、器件模塊，咱們此刻做日本的龍武半導體的代理，從模塊最初，咱們曾經(jīng)在做一種IPM，咱們在開發(fā)智能模塊，用碳化硅去做。同一時間咱們開發(fā)了一種交揉驅(qū)動器，此刻在一三館的二知士，有機會大伙可行來看一下。同一時間咱們又在華夏推廣臺灣的一部電機便是感應電機，再加上三融合的能源能源總成。

　　咱推薦一下，他叫日新建，他是咱們的策略性合作伙伴，剛才大伙都有說到，豐田對碳化硅十分重視，切實是這樣，它在2013年就曾經(jīng)有就做這種碳化硅的車，回到它對碳化硅的晶體開發(fā)時間點來說是在2008年投入碳化硅晶體開發(fā)的，它和咱們原廠買碳化硅，早期有在合作，作為日本的消費者來說，有方盒電工、芯熱鐵，皆是和咱們原廠合作的，咱們和它的關(guān)連除了通常代表之外，咱們有取得新企業(yè)的獨家受權(quán)、生產(chǎn)權(quán)，咱們此刻在華夏做碳化硅，咱們要做國產(chǎn)化，把碳化硅的長精度設(shè)施下降。

　　稍微給大伙推薦一下碳化硅的工藝，您此刻見到的是主流的、導電型的，碳化硅的此外一個是半絕緣的，在新燃料車子范疇里，最重要的皆是用導電型的，咱們此外一種講法是PVD法，請大伙看一下下方，這是一種爐子內(nèi)部的干鍋，咱們用5個9，90.999……高水平碳化硅的粉，用2100度-2300度加溫的時刻，碳化硅的粉會升華變成硅氣和碳氣，您見到紅色的金總，它會在結(jié)晶的形式去長精，這便是一種導電型的工藝。

　　這是HDCVD，稍微推薦一下，跟新燃料車子無關(guān)連，它是做半絕緣，做五局通訊、軍工雷達的，具體的工藝咱今日就不推薦了。

　　這是咱們在本年的5月19號和華夏鋼業(yè)團體發(fā)表的碳化硅效果，在華夏鋼業(yè)團體的南苑，碳化硅的實驗室，北京市的一種要點名目的實驗室，碳化硅從國度十三五計劃來說十分要緊的任務，咱們此刻這里在做一種科研，也期望可行在年底轉(zhuǎn)化量產(chǎn)。

　　此外，咱們來推薦一下富田電機，咱想有些人應當曉得，它是特斯拉的供給商，那末為何它可行成為特斯拉的供給商，本來在12年前，它在臺灣找電機的合作廠家，有找過東元電機，那末大的一種電機廠不愿和特斯拉合作，由于12年前特斯拉唯有50個員工，當時候富田電機仔細良苦栽培到此刻有今日的特斯拉。這便是富田電機的張總。

　　此刻上海大革在深圳會成立一種實驗室，咱們會放350K瓦、2萬轉(zhuǎn)的deno，咱們?yōu)楹我�那么做，由于咱們企業(yè)此刻要開發(fā)碳化硅的模塊，咱們此刻走外包的形式曾經(jīng)做出了樣品，曾經(jīng)送到新燃料車子做測試，測試經(jīng)過了，咱們就能做制造。

　　可是碳化硅的模塊剛才好多老師都有講到，它高壓、高頻的難題，咱們須要去認證它，再加上車廠自身對碳化硅模塊是一種很有疑惑的，硅起半導體在新燃料車子曾經(jīng)用了59年，硅半導體用的新燃料車子不到幾年，這樣的東西怎樣去認同它，認可它，之是以咱們企業(yè)想要以身作則，咱們開發(fā)的碳化硅模塊，申辦咱們本人的碳化硅操控器，搭配富田的感應電機，咱們要確認會不會有詐機的難題，假如不會炸機，咱們申辦此外一輛，24小時去驅(qū)動它，咱們要去抓3個月半、半年、一年的數(shù)據(jù)回饋給消費者，同一時間咱們還要效勞給消費者一種參數(shù)。

　　今日有個驚喜想和大伙推薦一下，富田電機開發(fā)出三融合，三融合的定義是感應電機、電控、減速器，今日可行說是第一天給大伙推薦，差不多不得了，咱想從型號來推薦，請大伙看一下P150，擇定40K瓦，峰值150K瓦，額定轉(zhuǎn)速是6000轉(zhuǎn)，峰值可行達到2萬轉(zhuǎn)，那末冷卻方式是易冷，咱想跟大伙講明一下，它采納的非是SF6，采納的是水，這是一種十分效率的事宜。

　　請大伙看一下總承重量78公斤，它加了電機，又加了操控器，又加了減速器，才78公斤，咱想各位領(lǐng)導，這種重量切實比咱還輕，大伙應當曉得它是多么厲害的事宜。再看一下P250、P350，日前最高的可行做到額定90可瓦，峰值350K瓦，1800轉(zhuǎn)，它的重量也才102公斤，仍是比咱輕，這是十分厲害的事宜。

　　給大伙推薦一下一體化的優(yōu)點，咱們想電機、電控、減速器三個東西前面是有18面的，把它做成一體化的時刻，變到6面省12面，再加上當中彼此之中的接連本來可行不要，這時刻可行帶來新燃料車子內(nèi)部的體積降低的奉獻，再加上水的冷而是單一冷卻。

　　日前咱們上個禮拜在德國曾經(jīng)發(fā)表，今日在北京，下周會在上海，然后在年底就會做一種量產(chǎn)的事業(yè)，咱們上海和富田電機是一種策略性合作伙伴，咱們最重要的是做前期的推廣，從臺灣進口過來，等到量產(chǎn)的時刻，咱們會在國家內(nèi)部做一種裝配，就近效勞消費者的一種事業(yè)。

　　稍微推薦一下咱們此刻開發(fā)的碳化硅模塊，左邊這里可能相比不好看，見不到，咱和大伙推薦一下，咱們此刻在開發(fā)的是三種模塊，一種是60KW，一種130-180KW，另有一種是280-310KW，咱們此刻的中心放到后面兩個，最重要的是180KW的開發(fā)方向是按650福特、800安培在開發(fā)。此外一種是280-310KW，這樣的級別咱們是用900伏特、1500安培在開發(fā)，可能好多人會感覺很不可思議，咱自身也很不可思議，它的技藝突破點是十分難題的，可是咱們信任咱們那么去做可行帶來感應電機的奉獻，感應電機在華夏市場十分不主流，咱想和大伙分享一下咱的觀點，為何此刻可行那么普遍，本來新燃料車子在日本是雙模、油電混合出去的，引擎再去搭配電機，之是以這種電機非是最重要的的能源構(gòu)成，當時候搭配的是一種協(xié)助體系電機，同一時間原料的來自、稀土的利用是相比強盛的，此刻咱們回過頭來看歐美市場的電機，新燃料車子，它們自身就做百分之百純電動車子的時刻，請求是高轉(zhuǎn)、高效率，剛才轉(zhuǎn)速的部分也推薦到了，本來感應電機的優(yōu)點是它可行做到高轉(zhuǎn)速，1800轉(zhuǎn)、20000萬的時刻，它搭配的操控器就能用高頻的，咱們可行做高頻的時刻，它的空間就能變小，好比咱們本來是做7000轉(zhuǎn)的操控器和2萬轉(zhuǎn)的操控器自身的頻次就不同，用碳化硅又更符合，它的空間當然而然可行縮短。

　　咱們此刻在開發(fā)的IPM的架構(gòu)稍微和大伙推薦一下，咱們最重要的的指標是，剛才好多領(lǐng)導都講了一種很要緊的要點，咱們?nèi)A夏無碳化硅的模塊，也無碳化硅的芯片，這是咱自身很無法子接納的事宜，之是以咱們想要去突破，第一種指標FS800的這一種，咱們必定要打敗它，咱們要創(chuàng)出一種東西有法子去取代它，這是咱們的使命，咱們必定要超過它們。

　　同一時間，咱們要做inverter+motor+gear box，把這點gajlba包進來，咱們此刻在開發(fā)這樣的產(chǎn)物。

　　咱們用碳化硅的優(yōu)點除了降低損耗之外，咱想再跟大伙推薦一下，本年有個相當大的突破，碳化硅在新燃料車子的市場利用，在OBC的用量十分被認可，本來對碳化硅的單管，消費者不敢用，此刻消費者都敢用了，由于曾經(jīng)聲明出去了，本來咱們充滿電可行跑500千米，用了碳化硅可行幫助你跑到520千米、600千米，未來或許可行到700千米，甚而你的電池可行用少。

　　咱想總結(jié)一下，感應電機在新燃料車子的優(yōu)勢，以能源總成的方位來說，感應電機相比尷尬就不說了，各有各的觀點，那末咱們此刻的方向有逆變器，再加上電機、減速器，空間可行變小，咱們有一律的優(yōu)勢和趨向。本來空間可行縮短第一種反應便是本錢可行下降，同步電機運用于新燃料車子的節(jié)制，日前永磁體最怕的便是溫度，咱們最怕料理溫度會形成消磁和退質(zhì)，之是以它無法子幫咱做到高轉(zhuǎn)，感應電機是有變法做到的高轉(zhuǎn)速搭配碳化硅的操控器模塊。

　　咱們企業(yè)的方向便是要聯(lián)合碳化硅電機、碳化硅操控器、感應電機一條龍的進行，今日十分感謝大伙!