歐科佳董事長兼總經(jīng)理張小平博士做《歐洲大巴車智能化、消息化進(jìn)行概況推薦》演講。演講內(nèi)容如是：

　　回顧 : 采納慣例強電操控體系的大巴車

　　消息化前時期的大巴車公交車采納慣例強電操控形式，CAN總線操控體系-與外界不聯(lián)網(wǎng)。總線操控體系可行操控車身、車門等從而實現(xiàn)消息化，然則，消息傳輸線路卻非常局限，不論負(fù)載有多少，唯有兩根信號線和一根電源線。

　　現(xiàn)狀 : 大巴車公交車消息化2.0

　　大巴車公交車消息化2.0 時期，車載CAN總線網(wǎng)站+與外界聯(lián)網(wǎng)，在CAN總線之上增添了須要與外界聯(lián)網(wǎng)的設(shè)施，如GPS，乘客計數(shù)器等。然則，每個增添的設(shè)施皆是獨立與外界接連，每個增添的設(shè)施都須運用自帶的天線、顯現(xiàn)屏和操作界面。

　　大巴車公交車消息化2.0時期的尷尬。體系架構(gòu)繁雜，機動車制造中安裝難題多余循環(huán)運用同類設(shè)施(天線、顯現(xiàn)屏等)插接件太多，事業(yè)可靠性低線纜太多不易安排，信號干擾難題不容易解決不易映入，修理、維護(hù)調(diào)養(yǎng)難題。

　　大巴車公交車消息化2.0時期最要緊的難題無互聯(lián)互通的準(zhǔn)則!因而，各式控制都須要一種專門的設(shè)施、專門的操作界面去達(dá)成，這也是大巴車和公交車消息化2.0時期最須要解決的要緊難題。

　　從EBSF1.0到EBSF2.0再到ITxPT

　　歐洲未來公交體系名目 (簡單稱呼：EBSF)愈加優(yōu)先，值得學(xué)習(xí)。該名目發(fā)起單位為歐盟委員會，組織實行單位是公共交通世界結(jié)合會。

　　此中，EBSF1.0實行時間是2008年—2012年，該名目由來源11個國度的47個組織成員一同達(dá)成，其指標(biāo)是維持歐洲的技藝優(yōu)先性。該名目所取得的突破性效果在于：確定了歐洲準(zhǔn)則的公交車電子電氣架構(gòu)，并將產(chǎn)業(yè)以太網(wǎng)導(dǎo)入車載環(huán)境，在車載環(huán)境中運用互聯(lián)網(wǎng)通訊合同。

　　日前，EBSF2.0名目已最初實行推行，實行時間為2015年—2020年，該名目在1.0的根基上提高準(zhǔn)則化的水準(zhǔn)，并以IT產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則為根基確定車載設(shè)施的現(xiàn)場測試規(guī)范。該名目在已展開的英國倫敦示范名目的根基上，增添了法國巴黎、里昂，西班牙圣塞巴斯蒂安、巴塞羅那，意大利拉文納5個示范都市。

　　ITxPT名目的目的：對相干準(zhǔn)則的實行提供技藝支撐;對IT設(shè)施用于公交體系和相干后臺中的“即插即用”性提供實踐扶持;改善歐洲準(zhǔn)則EN13149中的第7、8、9分章

　　值得一提的是，上海歐科佳作為華夏獨一全家參加了EBFS名目的企業(yè)，將該名目中的大巴車智能化、消息化技藝帶到了華夏。

　　為進(jìn)一步推行準(zhǔn)則的制訂，日前，歐盟還實行了ITxPT 名目，即用于公共交通的消息技藝。該名目的目的最重要的包括三個方面：對相干準(zhǔn)則的實行提供技藝支撐;對IT設(shè)施用于公交體系和相干后臺中的“即插即用”性提供實踐扶持;改善歐洲準(zhǔn)則EN13149中的第7、8、9分章。

　　EBSF及ITxPT對歐洲的策略意義

　　作為該名目的成員單位，歐科佳在國家內(nèi)部主推的DMT方案十足適合ITxPT準(zhǔn)則的請求。從EBSF1.0到EBSF2.0再到ITxPT，這點名目的推行關(guān)于歐洲又有著怎么的策略意義呢?

　　EBSF及ITxPT對歐洲的策略意義包括：

　　一、整合歐盟列國的資源，同一行動。

　　二、經(jīng)過準(zhǔn)則化組成實是上的技藝準(zhǔn)初學(xué)檻。

　　三、維持在大巴車產(chǎn)業(yè)的技藝和市場優(yōu)先位置。

　　ITxPT名目的實行實例推薦

　　2017 Busworld 比利時全球大巴車博覽會最好創(chuàng)新獎得到者法國 ALSTOM-NTL 阿爾斯通-NTL企業(yè)12米純電動公交車APTIS。

　　2017 Busworld 比利時全球大巴車博覽會最好環(huán)境保護(hù)獎得到者華夏宇通大巴車E12純電動公交車。

　　張小平期望有更多的華夏大巴車公司參加歐洲大巴車消息化準(zhǔn)則名目實行，以拉動華夏大巴車的世界化水平提高。歐科佳在將歐洲最領(lǐng)先進(jìn)步技藝導(dǎo)入華夏的同一時間，也將扛起國家內(nèi)部相干技藝進(jìn)步的大旗，推進(jìn)我們國家車子資產(chǎn)智能化、消息化持續(xù)前進(jìn)進(jìn)行。