2018年1月20日，華夏電動車子百人會2018年論壇在京舉辦，本次會議以“把握全世界變革趨向，實現(xiàn)高品質(zhì)進行”為專題，踴躍關心全世界車子資產(chǎn)技藝創(chuàng)新與競爭格局浮動、全世界電動車子政策演變與進行趨向、電動化智能化帶來的挑戰(zhàn)與機緣、車子資產(chǎn)如何實現(xiàn)高品質(zhì)進行、公司策略調(diào)度和政府政策走勢。

　　在下午的高層論壇上，國度燃料局副局長劉寶華發(fā)表了題為《加速新燃料車子的資產(chǎn)培養(yǎng)和推廣利用》的演講。演講內(nèi)容如是：

　　主辦人好!陳理事長好!萬主席好!各位嘉賓，下午好!

　　今日的大會是新燃料車子產(chǎn)業(yè)進行的一種盛會，咱代表國度燃料局對大會的舉辦顯示熱烈的祝賀。經(jīng)過今日的大會可行凝聚智慧，共享產(chǎn)業(yè)進行的經(jīng)歷，推進全資產(chǎn)鏈的協(xié)調(diào)進行，同志們攜手并進。

　　黨中央、國務院高度重視新燃料車子進行。國度曾經(jīng)投入相當大的資源，期望這種資產(chǎn)能夠成為一種新的強勁的增添點。從日前的進行來看，新燃料車子資產(chǎn)無辜負中央和國務院的希望。2017年，剛才萬主席講了77萬輛，會前也跟咱們董會長發(fā)展了交流，77萬輛，實質(zhì)制造比這還多一絲，超越了全球新加新燃料車子的一半。新燃料車子保有量挨近200萬輛，增添勢頭強勁，產(chǎn)業(yè)進行喜人。

　　綠色進行是習近平同志新時期華夏特點社會主義思想的要緊內(nèi)容。綠色燃料，綠色交通，美麗華夏。在燃料范疇，咱們要一步步下降化石燃料的占比。這一絲曾經(jīng)取得了非常顯著的成效。近年來，國家內(nèi)部外清潔燃料進行非常迅猛，新加的發(fā)電裝機中間2/3是清潔燃料。昨年一年，華夏全年新加煤電不到3900萬千瓦，本年仍將嚴刻操控煤電的進行速度，愈加注重煤電的超低釋放和清潔燃料進行，將用很大的決心、很大的力度解決清潔燃料的傳輸和消納難題，強大清潔燃料資產(chǎn)。全體講便是，煤電進行清潔化，清潔燃料進行范圍化。昨年，另有延續(xù)幾年，華夏清潔燃料的進行全在全球上處于領跑的位置。在綠色燃料根基之上的綠色交通也將是這一進行進程中的要緊內(nèi)容。

　　全體而言，電動車子的進行還須要國度在政策、資金方面的鼎力扶持，可是政策部門、資產(chǎn)部門以及廣泛的公司，都對它的未來進行充滿了信心。電池技藝和充電便捷水平是推進資產(chǎn)爆發(fā)的要害所在，充電根基設備是電動車子推廣的要緊保證。咱們要進一步增強規(guī)劃、加速建造，為綠色交通迅速進行提供高品質(zhì)的電力保證。

　　咱今日要點報告那么四個方面的概況，歡迎大伙批評指正。咱信任往后電動車子的進行、新燃料車子的進行都會與電力體系的進行實現(xiàn)深度的合一，與消息技藝的進行實現(xiàn)深度合一。

　　一、近期展開的相干事業(yè)

　　2017年，咱們和相關部門，和廣泛的公司，同心協(xié)力，進一步規(guī)范充電根基設備的進行，推行產(chǎn)業(yè)技藝進步，取得了必定的進展。大伙齊心協(xié)力，造成合力，概括發(fā)力。

　　一是加速推行準則同一。組織各充電運營公司加速同一充電接口準則，接著組織組織車子充電兼容測試，65家充電設施公司與12家車企參加，共查改400余項難題。在京津冀、長三角地域組織2輪實測運動，實地檢測國家內(nèi)部主流10余款車型與43個充電站配合概況。日前，公共充電設備已根本達成新國標進級。同一時間，加速修訂充換電準則，傳遞充電體制準則已發(fā)表了33項，正好制修訂36項;換電體制準則已發(fā)表24項，正好修訂14項;沒有線充電準則體制規(guī)劃21項準則，正好制訂5項。

　　二是組織展開課題探討。踴躍跟進世界充電技藝進行趨向，屢次組織華夏電力公司結(jié)合會舉辦會議，探討大功率充電技藝可以性，探尋展開大功率充電示范試點。同一時間，組織國度充電推進聯(lián)盟達成了《充電根基設備合乎道理布置及可持續(xù)形式探討》《最重要的市場充電根基設備相比探討》《充電技藝進行路線圖與準則體制建造》等相應課題的探討。

　　三是增強平臺建造。組織展開充電設備監(jiān)控平臺建造經(jīng)歷交流，推進充電根基設備與互聯(lián)網(wǎng)合一進行。扶持充電根基設備推進聯(lián)盟構(gòu)建全中國性的統(tǒng)算監(jiān)測平臺。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)龍頭公司，如國度電網(wǎng)企業(yè)等龍頭公司的效用，扶持公司應用監(jiān)控平臺，共享數(shù)據(jù)、整合資源，展開“互聯(lián)網(wǎng)+”的概括創(chuàng)新。發(fā)揮國度燃料局派出機構(gòu)的效用，依靠電力看管熱線，構(gòu)建充電根基設備投訴平臺，分類督辦解決相干反應的難題，致力提高普及效勞水準。全中國有個同一的看管手機號。

　　四是增強產(chǎn)業(yè)培訓宣貫。在人工資源和社會保證部的鼎力扶持下，組織舉行充電根基設備進行頂級研修班，培訓來源運營公司、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、省級燃料主管部門的學員，組織展開培訓。借助中汽協(xié)會消息發(fā)表平臺，發(fā)表充電根基設備年度匯報，逐月向社會推出充電根基設備建造概況，增強輿論宣傳。

　　五是展開世界交流。組織充電根基設備推進聯(lián)盟與日本、德國、挪威、美國等國的要點公司和產(chǎn)業(yè)組織展開交流互動，跟進產(chǎn)業(yè)全新進行動態(tài)，借鑒世界領先進步經(jīng)歷。從交流概況看，海外車企在充電設備建造運營范疇占據(jù)要緊位置。日本充電企業(yè)由日產(chǎn)等多家車企投資運營;美國充電設備最重要的由特斯拉等公司建造;歐洲充電平臺依照機動車出售數(shù)量向全車公司收取費率，為使用者提供效勞。上述形式也值得咱們借鑒和探討。

　　二、產(chǎn)業(yè)進行現(xiàn)況

　　截止昨年底，我們國家各樣充電樁達到45萬個，是2014年底的14倍，可行見到迅速進行的勢頭，較好滿足了電動車子使用者的充電要求，自然另有相當大的差距，也為新燃料車子加速推廣締造了沒有問題要求

　　加速推行規(guī)劃貫徹。各地已按規(guī)劃請求，準確各樣建筑物配建泊車場及社會公共泊車場中充電設備的建造比重或預留建造安裝要求。同一時間，加速組織推行電動車子充電根基設備建造體制。

　　居住地建樁難題顯著緩和。據(jù)不十足統(tǒng)算，全中國個人專用充電樁24萬個，均為交流慢充。此中北京8.3萬、上海7.8萬、廣東3.9萬，這是排在前三位的，三地保有量占全中國比例超越80%，聚集度較高。通過各方一同努力，居住地建樁困難一步步解決，以北京為例，私人購置電動車子約10.7萬輛，充電設備安裝比重挨近80%。

　　單位里面充電設備建造速度加速。依照國度相干請求，黨政機關公務用車理當帶頭運用新燃料車子。為這，咱們會同相關部門，加速政策探討，加速政府機關、公共機構(gòu)和企工作單位里面充電設備建造。日前，中央國度機關已建造充電樁824個，示范效應顯著。北京、天津等好多位置還頒布位置的扶持政策，勉勵有要求的公共機構(gòu)開放里面充電設備，為社會提供效勞。

　　公共充電樁建造穩(wěn)步增添。截止昨年底，我們國家已建成公共充電樁21萬個，保有量位居全世界首位。此中，交流樁8.6萬個、直流樁6.1萬個、交直流一體樁6.6萬個，有三種形式。分布相對聚集于京津冀魯、長三角和珠三角地域，前10個省市占比超越80%，前3位，剛才講了，北京3萬、廣東2.9萬、上海2.6萬。城際快速快充站加速建造，建成了“九縱九橫兩環(huán)”的網(wǎng)站，充電站1400若干，涉及19個省城區(qū)、效勞3.1萬千米的快速道路、站間距離50千米。2017年累計充電約50萬次，國慶假日時期，10月1日當日充電次數(shù)8千屢次，為新燃料車子城際外出提供便捷。

　　地域車樁比進一步改良。截止昨年底，全中國車樁比約為3.8：1，此中，北上廣等地域概況較更好。上海、北京、廣東的車樁比區(qū)別為1.4：1，1.5：1和2.1：1。中西部地域車樁比偏高，一方面是新燃料公交車、物流車等專用車較多，定點定線運轉(zhuǎn)，一樁效勞多車;另一方面是新燃料乘用車中微型車占比高，多運用便攜式充電，充電樁建造數(shù)量不多。

　　三、存留的最重要的難題

　　盡管充電根基設備進行較快，但產(chǎn)業(yè)依然面對著根基不夯實、進行不均衡不充分等難題。一是充電設備平均應用率相對較輕，產(chǎn)業(yè)盈利能力低，商業(yè)形式尚未老練，有待進一步探尋。二是充電設備運營公司在全體資產(chǎn)鏈中處于弱勢位置，車企參加度相對較輕，能源電池充電技藝進級難以協(xié)調(diào)。三是充電設備總量盡管較大，但技藝水準依舊偏低。各樣充電設備只能實現(xiàn)單向充電，還難以與電網(wǎng)互動，個人充電設備沒有辦法提供智能共享效勞。四是充電運營公司許多，電話利用程序較多，運營商平臺數(shù)據(jù)“互聯(lián)互通”水準有待提高。

　　四、下一步事業(yè)思路

　　隨著新燃料車子提速推廣利用和能源電池進級換代步伐加速，愈加迫切須要提升充電根基設備的進行水準。下一步，咱們將來會同相干部門和相干的公司，突出抓好充電根基設備創(chuàng)新進行，乘勢而上，推進充電根基設備進行邁上新的臺階。

　　一是扶持探尋創(chuàng)新充電子商業(yè)形式。借鑒歐歐等海外的領先進步經(jīng)歷，會同相干部委加大協(xié)調(diào)力度，督促車企深度參加充電運營效勞，推進充電運營商與新燃料出租車、網(wǎng)約車等公司增強合作，提升運營效能。勉勵全車公司向充電效勞運營商購置配套效勞，更好發(fā)揮車企引領效用，推進車樁協(xié)同進行，提高使用者充電體會;探尋特許經(jīng)營形式，迷惑不業(yè)余充電運營商負責運轉(zhuǎn)維護，推進充電根基設備不業(yè)余化、范圍化進行;匹配相干部委，指導各地改善充電設備建造獎補法子，確實發(fā)揮好獎補資金的導向效用。

　　二是加速推進領先進步技藝研發(fā)。在進一步提升交流慢充、直流快充技藝水準的同一時間，瞄準準則化、網(wǎng)站化、智能化的進行方向，加速柔性充電技藝推廣利用，增強沒有線充電、智能充電等要害技藝攻關，盡快取得突破。扶持個人充電設備展開智能化改裝，提供共享充電效勞。在要點地域展開充電設備與電網(wǎng)互動試驗示范，增強配備研發(fā)，做好技藝儲備，適應未來電動車子大范圍進行的智能互聯(lián)變革，應接電動車子進行新時期的到來。

　　三推進充電效勞平臺整合進行。踴躍發(fā)揮充電根基設備推進聯(lián)盟等產(chǎn)業(yè)組織的效用，實現(xiàn)國度電網(wǎng)、普天新燃料、特來電、萬幫等龍頭公司平臺數(shù)據(jù)共享，在各運營公司消息平臺根基上，應用中央補貼資金的杠桿效用，加速推進國度級效勞平臺整合進行，為新燃料車子使用者提供愈加智能便利的充電效勞。

　　各位領導，各位嘉賓，借此機會，咱也表明一種祝愿、發(fā)出一種倡議，讓咱們一同推進充電設備健康可持續(xù)進行，為大伙的綠色外出、交通燃料的綠色轉(zhuǎn)行、國度的綠色進行做出很大的奉獻，讓新燃料車子載著咱們駛向愈加美沒有問題未來!

　　謝謝大伙!