會(huì)議上，鈞石（華夏）燃料局限企業(yè)CEO溫躍忠，發(fā)表《華夏在光伏發(fā)電上引領(lǐng)著全球》專題演講，演講內(nèi)容如是：

　　咱一直是在燃料產(chǎn)業(yè)里事業(yè)，做了兩件大事。第一是光伏發(fā)電。大伙曉得光是開(kāi)始始燃料，電是最佳用的燃料，光伏發(fā)電是首次把光干脆轉(zhuǎn)化成電，況且是大范圍、有經(jīng)濟(jì)性的轉(zhuǎn)換，這是發(fā)電歷史上首次大范圍的、不用轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械發(fā)電的�？赡艽蠡餆o(wú)直觀的認(rèn)識(shí)，大伙想一想，2000年左右出生的兒童無(wú)瞧過(guò)Walkman（隨身聽(tīng)），這便是轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械到靜止的存儲(chǔ)，到此刻的電話利用帶來(lái)的浮動(dòng)。咱受這種事宜的鼓舞，就參加了光伏發(fā)電的創(chuàng)業(yè)，這是第一件大事。第二是電池，從運(yùn)用端來(lái)講，必定要平衡電池和發(fā)電時(shí)間的差異。咱本人探討了一段時(shí)間，咱感覺(jué)電池的路徑圖無(wú)看清楚，還在學(xué)習(xí)進(jìn)程中間，可是咱曉得一絲，電池最終須要電動(dòng)車子解決的，是以今日咱十分高興有機(jī)會(huì)參加電動(dòng)車子百人會(huì)的運(yùn)動(dòng)，到這邊講講燃料方面光伏發(fā)電的事宜。

　　光伏發(fā)電，大伙一直都講好，便是有點(diǎn)太貴了，但此刻十分激動(dòng)人心，這是全世界光伏發(fā)電量，這是電價(jià)，曾經(jīng)到2美分（便是1毛多的電價(jià)），這比坑口發(fā)電的價(jià)值都要低。自然了，在這點(diǎn)位置皆是光照要求相比好，比華夏的平均水準(zhǔn)翻番的光照要求，也給了好多的政策，例如根基設(shè)備，公路和土地的運(yùn)用，甚而有些國(guó)度把用電的使用者打包進(jìn)來(lái)今后，形成了電價(jià)是相比低的，但至少大伙可行見(jiàn)到，指標(biāo)數(shù)據(jù)性的浮動(dòng)趨向仍是十分顯著的，是以讓大伙十分激動(dòng)。

　　華夏在這邊面起了甚么效用？華夏在光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)里做了十好幾年的時(shí)間，制造了全世界70%的光伏，運(yùn)用了全世界一半的光伏產(chǎn)量。此刻硅料價(jià)值低一絲。最近各大企業(yè)投資進(jìn)來(lái)今后，平均在幾個(gè)大的模塊里，華夏都會(huì)占70%的份額，是以華夏力量仍是十分強(qiáng)盛的。咱們有這種體量，有這種進(jìn)行決心，但咱們也有龐大的難題須要解決。華夏在光伏發(fā)電上面引領(lǐng)著全球。

　　到底光伏裝機(jī)概況怎樣樣？2016年火電仍是第一大的，就這一年的時(shí)間，光伏裝機(jī)曾經(jīng)在華夏新裝機(jī)組里裝機(jī)容量第一大。這是好多政策上的扶持，好多社會(huì)上的認(rèn)可形成的概況。在發(fā)電的方位來(lái)講光伏和火電仍是有差異的，光伏一年是能發(fā)一千小時(shí)的電，火電能做到三千小時(shí)，這另有滯后效應(yīng)，咱預(yù)計(jì)到2018年、2019年，光伏發(fā)電在華夏就會(huì)超越燃煤機(jī)組，這對(duì)大伙來(lái)講是十分大的進(jìn)步，也是咱們這一代燃料人給后代的一種交代，咱們無(wú)把煤從地下挖出去燒掉，污染空氣，這是十分大的浮動(dòng)。

　　光伏發(fā)電能夠做到甚么水準(zhǔn)。由于剛才講了，其它的位置曾經(jīng)做到2美分之下了。依照華夏的概況，把補(bǔ)助都拿掉，咱們真實(shí)算一算光伏的本錢，2014年是6毛多的本錢，2017年是到了5毛錢，這邊有體系造價(jià)的下降、技藝水準(zhǔn)的提升，最最重要的仍是靠范圍，由于這幾年華夏光伏資產(chǎn)范圍做的十分大，整合做的十分好，另有少許技藝進(jìn)步導(dǎo)致了本錢的下降。源于咱們本人是搞光伏技藝的，此刻技藝進(jìn)行十分快，到2020年就會(huì)降到4毛錢每度電本錢，最重要的是靠技藝推進(jìn)，范圍從50GW或許70GW一年范圍，做到140~150GW范圍，范圍效應(yīng)曾經(jīng)走到盡頭了，要害仍是要靠技藝推進(jìn)。4毛錢每度電本錢是甚么概念，華夏標(biāo)桿電價(jià)根本在4毛錢左右，光伏曾經(jīng)達(dá)到了華夏的平均發(fā)電本錢這條線上，也是十分大的浮動(dòng)，咱們對(duì)未來(lái)充滿信心。

　　除了發(fā)電端到了平價(jià)今后，另有一種相當(dāng)大的難題，發(fā)的電是在甚么位置，電能不行用上仍是一種難題。此刻光伏政策推行正好靠近使用者，咱們講分布式發(fā)電，皆是在用電負(fù)荷地域，分布式發(fā)電從2016年不足4GW，到2017年1-11月曾經(jīng)達(dá)到將近20GW，是以這種政策帶來(lái)的浮動(dòng)也是十分大的。

　　大伙經(jīng)常見(jiàn)到，你們?nèi)サ奈恢脮?huì)見(jiàn)到光伏發(fā)電板，這給利用帶來(lái)了相當(dāng)大的便捷。前面幾位同事也說(shuō)到分布式光伏會(huì)走入千家萬(wàn)戶，分布式光伏會(huì)和充電樁、電動(dòng)車子聯(lián)合起來(lái)，從物理距離上曾經(jīng)走的很近了，這是很沒(méi)有問(wèn)題事宜。凡是都有可是，可是你在家里，你在屋頂?shù)陌l(fā)電，最終能不行本人用掉，這也是個(gè)難題，這邊有少許環(huán)境的難題，便是政策法則到底是怎樣樣，應(yīng)當(dāng)說(shuō)環(huán)境有十分大的改進(jìn)。第一是電網(wǎng)政策，2015年發(fā)表的9號(hào)文，往日電網(wǎng)企業(yè)是獨(dú)家從電廠買電，以后獨(dú)家售給客戶的，9號(hào)文出去今后，應(yīng)允大伙自由買賣，有更多的人參加買電，更多人參加賣電，有較大的靈活性。此外，在昨年的時(shí)刻，燃料局也組織了一百若干名目試點(diǎn)，把增加數(shù)量配網(wǎng)拿出去做微電網(wǎng)，不同的技藝、多能互補(bǔ)，也是給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)相當(dāng)大的推進(jìn)。昨年11月燃料局又發(fā)了一種文，對(duì)于分布式發(fā)電買賣的文獻(xiàn)，這解決了一種十分要緊的難題，由于買賣里的支付，誰(shuí)參加這種事，兩個(gè)客戶之中要發(fā)生支付買賣，每個(gè)月都要發(fā)生，這種很麻煩，假如電網(wǎng)企業(yè)進(jìn)來(lái)，把買賣的難題解決了，會(huì)大幅度推進(jìn)進(jìn)行，會(huì)把光伏和新技藝用到千家萬(wàn)戶去。這是環(huán)境上正好改進(jìn)的體現(xiàn)，盡管無(wú)十足解決光伏發(fā)電中的難題，可是顯露了良沒(méi)有問(wèn)題狀況。

　　另有一種難題便是儲(chǔ)能，怎樣用電，這種時(shí)間差的難題。儲(chǔ)能電池的價(jià)值也是指標(biāo)數(shù)據(jù)性下調(diào)，十分快，可是離儲(chǔ)能的請(qǐng)求仍是有一短距離。是以在座各位做電動(dòng)車子、做電動(dòng)車子電池的，大伙須要接著努力向下做，咱私人以為，如果說(shuō)儲(chǔ)能電池做到6毛錢每瓦時(shí)，做電網(wǎng)儲(chǔ)能就有意義了，此刻咱預(yù)計(jì)另有差不多長(zhǎng)的距離，有相當(dāng)大的難度在后面。

　　咱們此刻講本錢的難題，電池存一度電意指著甚么？對(duì)電網(wǎng)來(lái)說(shuō)，這一度電等于3毛錢的峰谷差，剛才講到為何要做到6毛錢每瓦時(shí)的電池，是為了應(yīng)對(duì)這種峰谷差來(lái)的，可是在電動(dòng)車子里取代的是3塊錢的油費(fèi)，對(duì)咱們來(lái)說(shuō)，電池必定是在電動(dòng)車子上大范圍利用，最終再到網(wǎng)上用。淘汰今后的電池另有70%到80%的能力，這能用于電網(wǎng)儲(chǔ)能，這邊須要有回收機(jī)構(gòu)，有歷史數(shù)據(jù)的扶持，有檢驗(yàn)和回收技藝從新組合，就像前面協(xié)鑫的負(fù)責(zé)人推薦的，能夠從新做起來(lái)，這是一種十分大的產(chǎn)業(yè)。況且電動(dòng)車子產(chǎn)業(yè)從電池回收方位來(lái)講也須要再一次應(yīng)用，這是一種十分大的產(chǎn)業(yè)。

　　此外，每一臺(tái)電動(dòng)車子在咱看來(lái)皆是一種龐大的搬動(dòng)充電寶，這是甚么概念？特斯拉的電動(dòng)車子存80度電，這關(guān)于全家人一天用電一律夠的，那么大的充電寶，況且是跟著你走的，這是一種十分大的資源。往日充電寶是要放到包里，此刻充電寶是跟著你走的。跟著人走，本來(lái)多數(shù)的時(shí)間是可行連在電網(wǎng)的，當(dāng)龐大的充電寶能夠連在電網(wǎng)上，做電動(dòng)車子的時(shí)刻給他充足的數(shù)據(jù)，便是電價(jià)，咱在這種時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在這種位置，咱充電給你多少錢，你把電放給咱多少錢，給了這種東西，這種電動(dòng)車子就十足可行做一種打算，咱到底是充電仍是放電，咱也曉得后面的路程布置，這對(duì)電網(wǎng)來(lái)講，電動(dòng)車子不僅能夠帶來(lái)環(huán)境的改進(jìn)，況且能夠給為電網(wǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)極大的改觀，能讓發(fā)電本錢進(jìn)一步下降。

　　最終咱講講在往日10年華夏鼎力進(jìn)行光伏產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程中，咱們見(jiàn)到的景象。咱講兩個(gè)景象。第一種景象是價(jià)值。大伙可行見(jiàn)到，從硅片最初到組件到體系，造成了體系的本錢。往日10年，產(chǎn)業(yè)里講的最多的，便是一瓦多少錢，便是講價(jià)值，競(jìng)爭(zhēng)十分劇烈，導(dǎo)致此刻好多大范圍投資的時(shí)刻，投下去的這點(diǎn)產(chǎn)線最終發(fā)生的經(jīng)濟(jì)效益和利潤(rùn)都趕不上做支架和電纜的，這是對(duì)價(jià)值驅(qū)動(dòng)的思考，將來(lái)做電池也會(huì)遇到同樣的難題，有龐大的本錢和價(jià)值負(fù)擔(dān)，這種時(shí)刻怎樣辦，這是第一種景象和思考。第二個(gè)景象和思考，便是光伏產(chǎn)業(yè)剛最初的時(shí)刻，有的公司做了幾百GW的產(chǎn)能到美國(guó)到市場(chǎng)，市值將近200億美金，此刻華夏做光伏市值最高的公司也就100億出頭，況且把全個(gè)資產(chǎn)鏈整合到一同，講明光伏這種產(chǎn)業(yè)給社會(huì)帶來(lái)了龐大的價(jià)格，可是在產(chǎn)業(yè)里，對(duì)投資者來(lái)說(shuō)可能也摧毀了龐大的價(jià)格，光伏進(jìn)行很快，可是內(nèi)部也顯露了好多的難題，從投資者價(jià)格來(lái)說(shuō)。從價(jià)值和股東價(jià)格這兩個(gè)事宜的思考，這邊最重要的的難題在于技藝驅(qū)動(dòng)到底夠不夠，大伙是非是把充足的精力花在技藝上，推進(jìn)技藝和全個(gè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行，而非是容易的做范圍，由于這樣的話，準(zhǔn)初學(xué)檻太差，大伙的同質(zhì)化太強(qiáng)，最終導(dǎo)致了價(jià)值崩潰和最終投資者價(jià)格的喪失。咱們堅(jiān)持一絲，便是技藝驅(qū)動(dòng)。

　　總結(jié)一下。第一，平價(jià)上網(wǎng)，光伏發(fā)電將要產(chǎn)生，路線十分明白，可行看得見(jiàn)。第二，光伏走入千家萬(wàn)戶。第三，電池是須要電動(dòng)車子產(chǎn)業(yè)推進(jìn)的，自身的降本，二手電池的應(yīng)用，聯(lián)合大數(shù)據(jù)、電網(wǎng)的智能利用，能夠解決電網(wǎng)的調(diào)峰難題。

　　最終，大伙本人想一想咱們能干甚么，咱們走了好多的位置，好多的屋頂仍是空著，將來(lái)都可行光伏發(fā)電，大伙可行賺錢，給社會(huì)帶來(lái)效應(yīng)，給子孫后代帶來(lái)好處。

　　謝謝大伙！

　　（依據(jù)發(fā)言梳理，未經(jīng)本人審閱）