南京市政府當(dāng)前發(fā)表了《南京市建筑物配建泊車設(shè)備設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與標(biāo)準(zhǔn)（2015版）》，這一準(zhǔn)則新加了新興的電動(dòng)車子和公共自駕車的泊車配置請(qǐng)求，劃定大型泊車場(chǎng)要依照不低于車位10%的比重配建純電動(dòng)車子充電樁和專用車位，在南京市新建居住小區(qū)的泊車設(shè)備建造中，應(yīng)為每個(gè)車位預(yù)留充電樁的建造要求。在公交調(diào)養(yǎng)場(chǎng)、首末站、出租車子效勞中心，建造公交車、出租車子專用充換電設(shè)備。此中公交車充電樁與車位數(shù)比重不得少于1∶1，出租車子充電樁與車位數(shù)不得少于1∶2。這一新準(zhǔn)則將于8月1日起正規(guī)實(shí)行。

寧政發(fā)〔2015〕146號(hào)

各區(qū)國(guó)民政府，市府各委辦局，市各直屬單位：

現(xiàn)將《南京市建筑物配建泊車設(shè)備設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與標(biāo)準(zhǔn)(2015版)》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。

南京市國(guó)民政府

2015年6月29日

南京市建筑物配建泊車設(shè)備設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與標(biāo)準(zhǔn)(2015版)

第一條 為增強(qiáng)咱市建筑物配建泊車設(shè)備的規(guī)劃治理，改進(jìn)都市靜態(tài)交通環(huán)境，依據(jù)《中華國(guó)民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《南京市公路交通平安治理?xiàng)l例》等相關(guān)法律、法則，聯(lián)合本市實(shí)質(zhì)，制訂本《準(zhǔn)則與標(biāo)準(zhǔn)》。

第二條 本市城區(qū)范疇內(nèi)發(fā)展建筑物建造的泊車設(shè)備配建，適用本《準(zhǔn)則與標(biāo)準(zhǔn)》。

城區(qū)范疇內(nèi)依據(jù)用地進(jìn)行和交通要求，劃分為三類泊車分區(qū)(見附圖1)：

一類區(qū)：舊區(qū)，長(zhǎng)江—大橋南堡—京滬鐵路—紅山路—龍?bào)绰贰�北安門北街—明城墻—中山門—護(hù)城河—大明路—寧銅鐵路—中山南路—集合村路—鳳臺(tái)路—秦淮河—長(zhǎng)江圍合的地域；

六合雄州老城(方州路—招兵河—滁河—八百河合圍地域)、江寧東山老城(文靖路—104國(guó)道—天印大道—秦淮河合圍地域)、浦口珠江老城(312國(guó)道—團(tuán)結(jié)路—城西路—公園北路—龍華路合圍地域)可參照一類區(qū)執(zhí)行；

二類區(qū)：指長(zhǎng)江以南、繞城道路以內(nèi)除一類區(qū)以外的其它地域；

三類區(qū)：指城區(qū)范疇內(nèi)除一類區(qū)、二類區(qū)以外的其它地域。

此中，辦公類建筑泊車分區(qū)按之下執(zhí)行(見附圖2)，詳細(xì)目標(biāo)仍依照附表1執(zhí)行：

一類區(qū)：(1)主市區(qū)，包括東至繞城道路，南至秦淮新河，西、北至長(zhǎng)江的地域；(2)江北新區(qū)，包括江北新區(qū)焦點(diǎn)區(qū)(沿山大道—定向河路—長(zhǎng)江—七里河圍合地域)、浦口珠江老城(312國(guó)道—團(tuán)結(jié)路—城西路—公園北路—龍華路合圍地域)、六合中心區(qū)(雄州東路—瓜埠路—滬陜快速—滁河—健康路—白果路圍合地域)、六合雄州老城(方州路—招兵河—滁河—八百河合圍地域)、大廠中心區(qū)；(3)江寧東山老城(文靖路—104國(guó)道—天印大道—秦淮河合圍地域)、東山副城焦點(diǎn)區(qū)(鳳凰港—楊家圩地域及河定橋都市中央商務(wù)區(qū))；(4)仙林副城焦點(diǎn)區(qū)和片區(qū)中心區(qū)，包括仙鶴片區(qū)中心區(qū)(仙林大道—文瀾路—文苑路—學(xué)典路圍合地域)、白象片區(qū)中心區(qū)(仙林大道—守敬路—廣志路—科技南路圍合地域)、青龍片區(qū)中心區(qū)。此中大廠中心區(qū)、仙林副城焦點(diǎn)區(qū)和青龍片區(qū)中心區(qū)范疇以操控性具體規(guī)劃確定的中心區(qū)范疇為準(zhǔn)。

二類區(qū)：指江北新區(qū)、仙林副城、東山副城內(nèi)除一類區(qū)以外的其它地域。

三類區(qū)：指城區(qū)范疇內(nèi)除一類區(qū)、二類區(qū)以外的其它地域。

其它類建筑配建準(zhǔn)則仍按《準(zhǔn)則與標(biāo)準(zhǔn)》中的泊車分區(qū)劃分和配建準(zhǔn)則執(zhí)行。

第三條 南京市規(guī)劃局是本市泊車設(shè)備配建規(guī)劃治理的行政主管部門，負(fù)責(zé)組織實(shí)行本《準(zhǔn)則與標(biāo)準(zhǔn)》。

第四條 本《準(zhǔn)則與標(biāo)準(zhǔn)》所稱的建筑物配建泊車設(shè)備是指建筑物建造時(shí)需配套建造的提供本建筑業(yè)主運(yùn)用的機(jī)動(dòng)車停放，以及以本建筑為目的地的外來(lái)機(jī)動(dòng)車停放的設(shè)備與場(chǎng)地；所指的機(jī)動(dòng)車包括各樣車輛與非車輛。

第五條 建筑物應(yīng)依照節(jié)地、節(jié)能、平安、高效的準(zhǔn)則配建泊車設(shè)備，泊車設(shè)備應(yīng)與主體工程同步設(shè)置、同步建造、同步投入運(yùn)用。

第六條 建筑物配建泊車設(shè)備準(zhǔn)則上應(yīng)設(shè)計(jì)在其用地范疇內(nèi)；但在統(tǒng)一公路或許相鄰公路上建造的兩宗以上的建造名目，其相鄰距離不超越100米的，在同一申請(qǐng)、同一設(shè)置、同一建造的要求下，通過(guò)批準(zhǔn)后可聚集同一設(shè)計(jì)泊車設(shè)備。

第七條 建造建筑物應(yīng)按附表劃定的準(zhǔn)則區(qū)別配建車輛、非車輛以及特殊泊車(包括出租車、裝卸車、巴士、救護(hù)車、沒(méi)有阻礙車位)泊位。

對(duì)已有建筑的改建和擴(kuò)建，其改、擴(kuò)建部分應(yīng)按附表劃定設(shè)計(jì)各樣泊車位；原建筑物配建不足，新加建筑面積超越3000平米且超越原建筑范圍25%的，應(yīng)同一時(shí)間補(bǔ)充配建原不足差額數(shù)的20%。

暫時(shí)性建筑物應(yīng)按附表劃定設(shè)計(jì)各樣暫時(shí)性泊車位，暫時(shí)性泊車位通常應(yīng)在地面設(shè)計(jì)。此中，非對(duì)外開放的暫時(shí)性建筑物依照目標(biāo)配建確有難題的，在合乎道理解決暫時(shí)泊車要求后，可適當(dāng)降低泊位配建數(shù)量。

第八條 特殊類別建筑名目(附表1中用*顯示)，達(dá)到住建部出臺(tái)的《建造名目交通作用評(píng)價(jià)技藝準(zhǔn)則(CJJ/T141—2010)》中交通作用評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)閾值時(shí)應(yīng)經(jīng)過(guò)交通作用剖析確定泊車配建造施請(qǐng)求。經(jīng)過(guò)交通作用評(píng)價(jià)確定的泊車設(shè)備配建請(qǐng)求不得低于附表1所列下限值。

在涉及歷史文化庇護(hù)、商業(yè)步行街等特殊地域開發(fā)的建造名目，其泊車設(shè)備配建目標(biāo)可根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)劃設(shè)置方案執(zhí)行。

第九條 建筑物配建泊車設(shè)備可采納地下泊車庫(kù)、泊車樓、機(jī)械式立體泊車庫(kù)、地面泊車場(chǎng)等多個(gè)型式，嚴(yán)厲禁止占用規(guī)劃批準(zhǔn)為綠地和公路的部分設(shè)計(jì)泊車泊位。

地面泊車泊位應(yīng)聚集布置用地，并設(shè)計(jì)專用泊車場(chǎng)和渠道，不得在建筑物間任意設(shè)計(jì)和占用小區(qū)出入口渠道設(shè)計(jì)泊車位，經(jīng)濟(jì)適用房、廉租住房、政策性租借住房、集體宿舍等建筑的車輛地面泊車泊位數(shù)不得超越配建總泊位數(shù)的40%，其它建筑車輛地面泊車泊位數(shù)不得超越配建總泊位數(shù)的20%。

在適合規(guī)劃建筑密度、高度操控的前提下，建造名目配套建造的地上立體泊車樓，在適合梁底凈層高不超越2.4米、沒(méi)有實(shí)體圍護(hù)構(gòu)造的要求下，可不計(jì)入地塊容積率，但地上立體泊車樓的基底應(yīng)計(jì)入建筑密度，且計(jì)入后的總建筑密度應(yīng)適合規(guī)劃設(shè)置重點(diǎn)請(qǐng)求。如需停放旅行客車等大型機(jī)動(dòng)車的立體泊車設(shè)備，其層高可適當(dāng)擴(kuò)寬。

住宅類建筑通常應(yīng)設(shè)計(jì)地下泊車庫(kù)，除住宅類以外建筑設(shè)計(jì)地上立體泊車樓的，準(zhǔn)則上應(yīng)以自走式泊車樓為主，非經(jīng)許可不得設(shè)計(jì)機(jī)械式泊車樓。

第十條 建筑物配建泊車設(shè)備的設(shè)計(jì)應(yīng)以改良交通流線組織為前提。泊車設(shè)備出入口的設(shè)計(jì)應(yīng)適合駕車視距的請(qǐng)求，與主體建筑最重要的人溢出入口及用地里面公路之中維持合乎道理通暢的交通聯(lián)系。勉勵(lì)相鄰地塊同一設(shè)計(jì)出入口。

第十一條 車輛出入口不得設(shè)于公路交叉口渠化段，其與都市最重要的公路交叉口的距離應(yīng)滿足之下請(qǐng)求：

(一)路幅小于30米的不得小于30米；

(二)路幅30至40米的不得小于50米；

(三)路幅40米以上的不小于80米。

若相鄰交叉口距離過(guò)小，出入口設(shè)計(jì)不行滿足以上請(qǐng)求的，可設(shè)于交叉口最遠(yuǎn)端。

第十二條 平行式、斜列式、垂直式泊車泊位的長(zhǎng)寬大小理當(dāng)適合《車子庫(kù)建筑設(shè)置規(guī)范》(JGJ100)等相干規(guī)范請(qǐng)求，此中垂直式后退小型車泊車位寬度不得低于2.4米，長(zhǎng)度不得低于5.3米。室內(nèi)車輛泊車庫(kù)在兩排柱子當(dāng)中標(biāo)劃停放三個(gè)車位的，其凈柱距應(yīng)不小于7.8米。

第十三條 建筑物配建泊車設(shè)備需設(shè)計(jì)機(jī)械泊車設(shè)施的，住宅類建筑其機(jī)械泊車泊位數(shù)不得超越泊車泊位總數(shù)的90%；各樣公共建筑一類區(qū)不得超越80%，二類區(qū)不得超越70%，三類區(qū)不得超越60%。采納二層起落式或二層起落橫移式機(jī)械泊車設(shè)施的泊車設(shè)備，其凈空高度不得低于3.8米。

劇院、商業(yè)、展館、體育館場(chǎng)等人流、車流聚集疏散的大型公共建筑不得采納機(jī)械式泊車設(shè)備。

第十四條 建筑物配建非車輛泊車設(shè)備應(yīng)與車輛泊車設(shè)備在體積上盡量整合協(xié)調(diào)，考量將來(lái)轉(zhuǎn)化為車輛泊車設(shè)備的須要。此中，位于本準(zhǔn)則劃定的二類區(qū)、三類區(qū)的建筑物配建的非車輛泊車設(shè)備，通過(guò)規(guī)劃批準(zhǔn)后，可按15∶1的比重?fù)Q算，配建車輛泊車位。

非車輛泊車設(shè)備不得設(shè)于地下2層及之下，并應(yīng)單獨(dú)設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車出入口，不得與車輛出入口混合設(shè)計(jì)。

第十五條 各樣公共建筑物的配建泊車設(shè)備建成后應(yīng)面向社會(huì)開放運(yùn)用。開放運(yùn)用的泊車設(shè)備須要設(shè)計(jì)收費(fèi)設(shè)備的，其出入口處收費(fèi)排隊(duì)等待體積應(yīng)不少于兩車位。勉勵(lì)非公共建筑自用泊車設(shè)備對(duì)社會(huì)開放。

第十六條 建筑物配建泊車設(shè)備的車位目標(biāo)，車輛以小型車子為計(jì)算當(dāng)量，非車輛以自駕車為計(jì)算當(dāng)量，裝卸車、巴士以大型車為計(jì)算當(dāng)量。核算車位時(shí)，各樣車型車位可按附表4所列換算系數(shù)換算成當(dāng)量車型車位發(fā)展計(jì)算。

第十七條 建筑物可聯(lián)合本身交通特性，在以準(zhǔn)則車位為主體的根基上，設(shè)計(jì)必定數(shù)量的其它車型車輛位，但其它車型車位占有比重不應(yīng)高于悉數(shù)車輛位的10%。

第十八條 大型概括性公共建筑，其配建車位數(shù)量應(yīng)按各樣建筑性質(zhì)及其范圍區(qū)別計(jì)算后累計(jì)確定。此中總建筑面積在5萬(wàn)平米以上的商辦建筑，次功效建筑面積占總面積20%的以上的，在充分考量車位共享的可能后車位總數(shù)可按各樣建筑性質(zhì)配建車位要求總和的85%計(jì)算。

辦公類建筑泊車分區(qū)中的一類區(qū)、規(guī)劃軌道交通站出入口200米范疇以內(nèi)地域在滿足容積率5.5(含5.5)以上的商業(yè)建筑，容積率5.0(含5.0)以上的辦公建筑，或地塊規(guī)劃建造計(jì)容面積在20萬(wàn)(含20萬(wàn))平方米以上的辦公、商業(yè)建筑的請(qǐng)求時(shí)，其車輛配建目標(biāo)可按0.7個(gè)/100平方米建筑面積執(zhí)行，而且不行與其它條款劃定循環(huán)折減。

第十九條 一類區(qū)、二類區(qū)內(nèi)有50%以上的用地面積在距離已建成或已正規(guī)立項(xiàng)批準(zhǔn)建造的都市軌道交通站出入口100米范疇內(nèi)的公共建筑，可降低10%的車輛泊車泊位配置，但概括性公共建筑不得在第十八條根基上循環(huán)折減。

第二十條 團(tuán)體建造的建筑物，在適合劃定的配建泊車設(shè)備總目標(biāo)的要求下，可行同一布置，協(xié)調(diào)安排。但分期建造的團(tuán)體性建筑，其分期泊車設(shè)備配建數(shù)量應(yīng)不低于同期應(yīng)配建范圍。

第二十一條 各樣建筑物每設(shè)計(jì)一種沒(méi)有阻礙車位可減設(shè)1個(gè)準(zhǔn)則車輛車位。賓館、飯店等需設(shè)計(jì)巴士位的建筑物(見附表3)，每設(shè)計(jì)1個(gè)巴士位可減設(shè)2.5個(gè)準(zhǔn)則車輛車位。

第二十二條 概括醫(yī)院、�？漆t(yī)院等建筑物應(yīng)設(shè)計(jì)不少于5個(gè)暫時(shí)性地面落客泊車位。勉勵(lì)上述性質(zhì)建筑物根據(jù)要求增設(shè)暫時(shí)性地面落客泊車位。暫時(shí)性地面落客泊車位計(jì)入建筑物配建泊車目標(biāo)總量，并應(yīng)與出租車位同一設(shè)計(jì)。

第二十三條 都市建筑物配建泊車場(chǎng)應(yīng)充分預(yù)留車子充電設(shè)備。

(一)在范圍達(dá)100車位以上的經(jīng)營(yíng)性泊車場(chǎng)、新建社會(huì)泊車場(chǎng)、大型商業(yè)區(qū)泊車場(chǎng)、概括交通樞紐等，依照不低于車位10%的比重配建純電動(dòng)車子充電樁和專用車位。

(二)在咱市新建居住小區(qū)的泊車設(shè)備建造中，應(yīng)為每個(gè)車位預(yù)留充電樁的建造要求。

(三)在公交調(diào)養(yǎng)場(chǎng)、首末站、出租車子效勞中心，建造公交車、出租車子專用充換電設(shè)備。此中公交車充電樁與車位數(shù)比重不得少于1∶1，出租車子充電樁與車位數(shù)不得少于1∶2。

電動(dòng)車子充電樁的配置準(zhǔn)則和技藝請(qǐng)求應(yīng)在核發(fā)的建造工程規(guī)劃設(shè)置重點(diǎn)中予以準(zhǔn)確。

第二十四條 新建建筑應(yīng)在本身用地范疇內(nèi)貫徹公共自駕車效勞點(diǎn)場(chǎng)所。建筑配設(shè)的公共自駕車場(chǎng)所應(yīng)運(yùn)用方便并滿足對(duì)外開放要求。新建建筑公共自駕車配置范圍及位子依據(jù)相干專項(xiàng)規(guī)劃予以確定，在方案審核中予以貫徹。并由地塊所在建造單位負(fù)責(zé)與名目同步建造。

在用地范疇內(nèi)設(shè)計(jì)公共自駕車網(wǎng)點(diǎn)的建造工程，可按公共自駕車與配建非車輛1∶3的比重折減非車輛配建數(shù)量，且不應(yīng)超越配建請(qǐng)求總量的30%。公共自駕車網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)設(shè)計(jì)于地面，對(duì)外開放運(yùn)用，單點(diǎn)范圍不宜小于15輛。公共自駕車和超配車輛泊位折減的非車輛位不應(yīng)超越總數(shù)的2/3，保證自備非車輛停放要求。

第二十五條 建筑物按配建目標(biāo)計(jì)算出的車位數(shù)，尾數(shù)不足1個(gè)的按1個(gè)計(jì)算。

第二十六條 建造名目確因地理、建造要求要素制約，在采用技藝舉措后仍不適合配建準(zhǔn)則的，經(jīng)市規(guī)劃主管部門和市泊車治理部門批準(zhǔn)后，由建造單位委托市住房和城鄉(xiāng)建造部門異域同一配建泊車設(shè)備，并支付泊車設(shè)備異域建造的相干費(fèi)率，但必需適合之下劃定：

(一)附近200米范疇內(nèi)應(yīng)有對(duì)外開放的公共泊車設(shè)備。

(二)少配建的泊車泊位數(shù)第一大不得超越附表5劃定的建筑物應(yīng)配建下限值的比重。

(三)詳細(xì)費(fèi)率依照所缺泊位數(shù)總面積計(jì)算，每個(gè)泊位依照30平方米計(jì)算，每平方米依照土地出讓時(shí)樓面地價(jià)的2倍計(jì)算。

第二十七條 本《準(zhǔn)則與標(biāo)準(zhǔn)》自2015年8月1日起施行，原“寧政規(guī)字〔2012〕19號(hào)”文同一時(shí)間廢止，凡是新出規(guī)劃要求的建造名目，均應(yīng)執(zhí)行本《準(zhǔn)則與標(biāo)準(zhǔn)》；2012年后已出規(guī)劃要求的辦公類建造名目，可依照本《準(zhǔn)則與標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)度配建目標(biāo)。

附表：1.車輛準(zhǔn)則車位配建目標(biāo)

2.非車輛準(zhǔn)則車位配建目標(biāo)

3.車輛特殊泊車位配建目標(biāo)

4.其它車型折合成小型車車位或自駕車車位的車位換算值

5.應(yīng)允少配件泊車泊位數(shù)比重第一大值

附圖：1.泊車分區(qū)劃分圖

2.辦公類建筑泊車分區(qū)劃分圖

抄送：市委各部門，市人大常委會(huì)辦公廳，市政協(xié)辦公廳，市法院，市檢察院，南京警備區(qū)。

南京市國(guó)民政府辦公廳 2015年7月1日印發(fā)

附件：附表及附圖