南京市政府對于進一步扶持新燃料車子推廣利用的多個意見

寧政發(fā)〔2015〕143號

各區(qū)國民政府，市府各委辦局，市各直屬單位：

為周全落實貫徹《國務院辦公廳對于加速新燃料車子推廣利用的指導意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號)、《財政部 科技部 產(chǎn)業(yè)和消息化部 進行改革委對于接著展開新燃料車子推廣利用事業(yè)的通告》(財建〔2013〕551號)、《對于加速新燃料車子推廣利用的意見》(蘇政發(fā)〔2014〕51號)和《對于進一步扶持新燃料車子推廣利用的多個意見》(蘇政發(fā)〔2014〕128號)等文獻精神，加速推行咱市新燃料車子的推廣利用，有用緩和燃料和環(huán)境負擔，推進新燃料車子資產(chǎn)更好、更快進行，現(xiàn)提議之下意見：

一、指導思想

深入落實實踐科學進行觀，依照國度、部、省新燃料車子進行策略部署，以純電驅(qū)動為新燃料車子進行的最重要的策略取向，要點推廣利用純電動車子、插電式(含增程式)混合能源車子，踴躍推廣利用能源電池車子，探討推廣利用儲能式超等電容車子等其它新燃料車子。以市場主導和政府支持相聯(lián)合，締造良好進行環(huán)境，加速培養(yǎng)市場，鼎力提高咱市新燃料車子推廣利用水準，改進都市環(huán)境空氣品質(zhì)和燃料花費構(gòu)造，推進新燃料車子資產(chǎn)進行。

二、根本準則

創(chuàng)新驅(qū)動，產(chǎn)用聯(lián)合。新燃料車子制造公司和充電設(shè)備制造建造運營公司要致力突破要害焦點技藝，不停提升產(chǎn)物品質(zhì)，下降制造本錢，保證產(chǎn)物平安和功能。推進新燃料車子資產(chǎn)研發(fā)、制造、運營等名目在咱市落地，對新燃料車子資產(chǎn)進行賜予要點支持，進一步推進咱市資產(chǎn)構(gòu)造調(diào)度改良和經(jīng)濟社會健康進行。

政府先導，市場運作。發(fā)揮政府的導向效用，政府推行示范利用，推進資產(chǎn)進行和普及利用。近期應用經(jīng)濟伎倆和政策引導，構(gòu)建和規(guī)范市場準入準則，貫徹新燃料車子政府收購政策，將充電設(shè)備建造歸入政府事業(yè)計劃，勉勵社會資本參加新燃料車子制造和充換電運營效勞，推進造成同一、競爭、有序的市場環(huán)境。遠期隨著新燃料車子的技藝進步和商業(yè)化體制造成，更多地注重和發(fā)揮市場的效用。

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，穩(wěn)步推廣。正確料理和把握好現(xiàn)實現(xiàn)狀與遠期愿景的關(guān)連、全體規(guī)劃與分步實行的關(guān)連、推廣利用與資產(chǎn)進行的關(guān)連、硬件建造與延續(xù)治理的關(guān)連、政府舉止與市場效用的關(guān)連。緊抓新燃料車子進行的要緊策略機緣，以示范和推廣為要緊抓手，把公共效勞范疇用車作為新燃料車子推廣利用的突破口，突出充換電根基設(shè)備建造，要點在公共交通、公務、電力、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞等范疇首先示范運用大批新燃料車子，經(jīng)過示范運用加強社會信心，引導和勉勵公司和個人購置新燃料車子，造成良性重復。

三、詳細舉措

(一)加速新燃料車子示范推廣利用

1.擴大公共效勞范疇新燃料車子利用范圍。每年新加革新的公交車中，新燃料公交車不低于30%；每年新加革新的環(huán)衛(wèi)用車中，新燃料環(huán)衛(wèi)用車比重不低于30%。

2.推行黨政機關(guān)、工作單位和公共機構(gòu)運用新燃料車子。聯(lián)合公務車改革方案探討頒布咱市勉勵新燃料車子推廣利用的專項政策。政府機關(guān)及公共機構(gòu)購置的新燃料車子占當年裝備革新定向保證車、機要通信和應急保證車總量的比重不低于50%，公安、城管、環(huán)境保護、交通等單位革新或新加執(zhí)勤執(zhí)法車應抉擇新燃料車子，因特殊要求須購置慣例能源車子的，必需提議申請經(jīng)審核同意后方可購置。

3.加速社會效勞范疇新燃料車子推廣利用。勉勵郵政快遞、物流運輸、城區(qū)包車(公司通勤)、出租車子、旅行客運公司等社會公司進行大批新燃料車子。此中新加革新都市物流配送機動車，新燃料車子比重不低于30%。

4.勉勵市民購置新燃料乘用車。頒布咱市居民住宅小區(qū)充電設(shè)備建造治理法子，確實解決個人乘用車充電要求。

5.強化新燃料車子技藝、品質(zhì)、價值和效勞保證。在咱市推廣的新燃料車子必需列入產(chǎn)業(yè)和消息化部和科技部出臺的車子產(chǎn)物公告目錄，同一時間適合交通運輸部、江蘇省的相干政策請求。新燃料車子制造公司必需承諾隨其產(chǎn)物在咱市利用推廣范圍的不停提高，一年年提升產(chǎn)物素質(zhì)、下降產(chǎn)物售價。新燃料乘用車制造公司應提供不低于10年或15萬千米(以先到者為準)的質(zhì)保期限，其它機動車應提供不低于8年或20萬千米的質(zhì)保期限(以先到者為準)；從事商用的新燃料機動車以終歸出售協(xié)議約定為準。

領(lǐng)先抉擇續(xù)駛路程長、可靠性高的新燃料車子，對純電動公交車(超等電容、鈦酸鋰快充純電動公交車除外)，準則上應抉擇都市工況下續(xù)駛路程不低于200km的車子車型。新燃料公交車除必需適合國度相關(guān)技藝準則外，還應滿足《公共車子類別劃分及級別評定》(JT/T888-2014)，配置平安監(jiān)控治理體系、電池箱專用自動滅火裝置等平安設(shè)施；機動車內(nèi)部裝飾及地板阻燃功能適合國度和產(chǎn)業(yè)相干準則請求。新燃料都市物流配送機動車還應滿足《都市物流配送車子選型技藝請求》(GB/T29912-2013)。

(二)加速推行充電設(shè)備規(guī)劃建造

6.落實貫徹國度充電設(shè)備技藝準則。加大對國度充電設(shè)備技藝準則的宣傳落實力度，嚴刻執(zhí)行全中國同一的充電設(shè)備國度(產(chǎn)業(yè))準則。凡國度尚未涉及而咱市須要同一規(guī)范的，參照領(lǐng)先進步準則制訂位置技藝規(guī)范，并踴躍向上級介紹為位置和國度準則。構(gòu)建便利高效的準則檢索體系，定期革新發(fā)表充電設(shè)備國度(產(chǎn)業(yè))準則，強化咱市準則化充電設(shè)備建造的規(guī)范指引。依靠國度科技計劃增強對新款充電設(shè)備及配備技藝、前瞻性技藝的研發(fā)，對要害技藝的檢驗驗證方法、充電設(shè)備消防平安規(guī)范以及充電網(wǎng)站監(jiān)控和運營平安等方面賜予科技支撐。扶持公司探尋進行適應產(chǎn)業(yè)特征的充電形式，實現(xiàn)更平安、更便利充電。

7.制訂全市充電設(shè)備專項規(guī)劃。依據(jù)全省充電根基設(shè)備進行規(guī)劃，制訂咱市“十三五”充電設(shè)備專項規(guī)劃，將充電設(shè)備建造和配套電網(wǎng)建造改裝歸入都市規(guī)劃。經(jīng)過科學規(guī)劃，在全市造成以運用者居住地、駐地泊車位(根本車位)配建慢充充電設(shè)備為主體，以都市公共泊車位、路內(nèi)暫時泊車位配建快充充電設(shè)備為協(xié)助，以都市充電站、換電站為補充的，數(shù)量適度超前、布置合乎道理的充電設(shè)備效勞體制。電網(wǎng)公司要匹配政府做好充電設(shè)備建造規(guī)劃。

8.加速推行充電設(shè)備建造。依據(jù)充電設(shè)備專項規(guī)劃及配套電網(wǎng)建造改裝計劃，因地制宜制訂充電設(shè)備建造年度計劃。依照“屬地化、市場化、多元化”準則，由各區(qū)政府準確本轄區(qū)充電設(shè)備建造主體，勉勵社會資本映入充電設(shè)備建造范疇。

聯(lián)合概括客運樞紐、公交樞紐(含停保場、首末站)、出租車子效勞中心、都市物流配送中心和效勞區(qū)、快遞物流園區(qū)(含郵政樞紐、快遞分撥料理中心和有要求的快件料理網(wǎng)點)等實質(zhì)運營要求，加速建造改善充換電設(shè)備。

范圍達100個車位以上的既有和新建的經(jīng)營性泊車場、社會泊車場、大型商業(yè)區(qū)泊車場、概括交通樞紐等，接著實行“不低于車位10%比重配建新燃料車子充電樁和專用車位”的政策。

具有要求的政府機關(guān)、公共機構(gòu)及企工作等單位新建或改裝泊車場，理當聯(lián)合新燃料車子裝備革新計劃，充分考量新燃料車子推廣利用須要，依照適度超前的準則，規(guī)劃設(shè)計新燃料車子專用泊車位、配建充電樁。勉勵在現(xiàn)存加油站加裝迅速充電樁。

9.改善充電設(shè)備用地政策。已設(shè)立土地運用權(quán)的土地，他人需建造充電設(shè)備的，可在征得土地權(quán)利人同意后以他項權(quán)利的形式建造。既有及新建的泊車場、公交場站，應將充電設(shè)備作為配套設(shè)備。在未設(shè)立土地運用權(quán)的土地上建造充電設(shè)備的，應處理土地供給和備案手續(xù)。純電動公交車、純電動出租車充換電站用地，可按劃撥形式供給。在適合規(guī)劃的前提下，應用現(xiàn)存建造用地新建充電設(shè)備的，可采納合同出讓形式處理相干用地手續(xù)。其它新加充電設(shè)備用地，應以公布出讓形式供給。建造用地需配建充電設(shè)備的，可將配建請求歸入土地供給要求，依法妥善料理充電設(shè)備運用土地的產(chǎn)權(quán)關(guān)連。嚴刻充換電站用地改變用途治理，確需改變用途的，應依法處理相干手續(xù)。

10.勉勵住宅區(qū)建造充電設(shè)備。新建居住小區(qū)的泊車設(shè)備，每個車位均應具有建造新燃料車子充電樁的要求，勉勵同步建造新燃料車子充電樁。已建住宅區(qū)居民具有固定有用車位的，購置新燃料車子由機動車廠家負責配建充電樁，業(yè)主委員會、物業(yè)企業(yè)應予扶持。勉勵物業(yè)企業(yè)同一安裝充電設(shè)備，并將其歸入物業(yè)治理評價準則。

11.改善用電價值政策。貫徹新燃料車子充換電設(shè)備用電和充電效勞價值政策。對向電網(wǎng)經(jīng)營公司干脆報裝接電的經(jīng)營性聚集式充電設(shè)備用電，執(zhí)行大產(chǎn)業(yè)用電價值，暫免收根本電費；其它充電設(shè)備按其所在場地執(zhí)行分類目錄電價。在國度、省相干政策頒布后，適時實行峰谷分時電價政策。2020年前充換電效勞費實施政府指導價治理，準則上限按不超出用油本錢費率準則，詳細準則由價值主管部門會同相關(guān)部門制訂。

12.做好充電設(shè)備配套電網(wǎng)建造改裝。由供電部門負責建造和運轉(zhuǎn)維護新燃料車子充換電設(shè)備產(chǎn)權(quán)分界點至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不收取接網(wǎng)費率。供電部門針對新燃料車子充電設(shè)備專用接入網(wǎng)報裝申請，要簡單化效勞過程，縮小效勞時間，提供綠色渠道效勞。

13.保證各樣充電設(shè)備尋常運營。新燃料車子充電設(shè)備建造運營主體應強化設(shè)備設(shè)施維護，做好效勞人士培訓，保證提供平安持續(xù)的充電效勞。不停提升現(xiàn)代消息技藝在充電效勞商業(yè)運營中的利用水準，勉勵互聯(lián)網(wǎng)公司參加新燃料車子充電運營效勞，加速推廣智能電網(wǎng)、搬動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技藝利用，構(gòu)建全市同一的新燃料車子充電設(shè)備治理平臺，改良資源配置，提升設(shè)施應用率，確保充電設(shè)備的平安可靠、經(jīng)濟高效運轉(zhuǎn)，為新燃料車子推廣利用帶來更多便捷和實惠。

(三)改善貫徹新燃料車子置辦與運用優(yōu)惠政策

14.改善貫徹新燃料車子推廣補助政策。依據(jù)國度、省新燃料車子財政補助年度細則，聯(lián)合咱市實質(zhì)，依照“操控總量、調(diào)控構(gòu)造、城區(qū)分擔”的準則，制訂咱市新燃料車子推廣利用財政補助年度細則，及時向社會推出，穩(wěn)固公司和市場預期。貫徹適合要求的新燃料車子買車、運用和充電設(shè)備建造的市級財政補助，補助資金在年度財政預算中同一布置并發(fā)展嚴刻治理；做好省級財政補助的申領(lǐng)事業(yè)；關(guān)于中央財政布置的獎勵資金，最重要的用于充電設(shè)備建造等方面補助。

15.貫徹新燃料車子稅收優(yōu)惠。依據(jù)《國務院辦公廳對于加速新燃料車子推廣利用的指導意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號)，自2014年9月1日至2017年12月31日，對純電動車子、插電式(含增程式)混合能源車子和能源電池車子免征機動車置辦稅。在國度、省相干政策頒布后，進一步貫徹車子花費稅相干政策，充分發(fā)揮稅收優(yōu)惠政策拉動新燃料車子進行的效用。

16.勉勵運輸產(chǎn)業(yè)推廣運用新燃料車子。對運用新燃料車子從事業(yè)務性運輸并達到集約范圍的，治理部門在市場準入、許可連續(xù)、機動車革新上頒布詳細政策加以扶持。探討改善新燃料車子融資租借、車電分離和以租代售等多個運營形式，勉勵新燃料車子制造公司、充換電設(shè)備運營公司及融資租借經(jīng)營公司，采用多個伎倆下降運輸公司一次性買車支出。

17.貫徹公司平均能源消耗量治理制度。制訂并實行鑒于機動車制造公司平均能源消耗量的細具體積分買賣和獎懲法子，在考核公司平均能源消耗量時對新燃料車子賜予優(yōu)惠，勉勵新燃料車子的研產(chǎn)生產(chǎn)和出售運用。

18.實施差異化的新燃料車子交通治理政策。依照國度、省對新燃料車子注冊和交通治理的相關(guān)劃定，做好新燃料車子獨立分類注冊備案事業(yè)，便于新燃料車子的稅收和保障分類治理。在車輛行進證上標注新燃料車子類別，便于執(zhí)法治理中有用辯別區(qū)別。新燃料車子享有當日路內(nèi)泊車位免首小時暫時泊車費的優(yōu)惠政策。在執(zhí)行和制訂為緩和交通擁堵而采用的車輛限購、限行舉措時，對新燃料車子賜予優(yōu)惠和便捷；對適合相干準則的純電動郵政快遞車、物流車和環(huán)衛(wèi)平板車(桶裝垃圾運輸車)予以整天候、全路段通暢優(yōu)惠及短暫�？孔鳂I(yè)等政策支持。改良和改善公路交通技藝監(jiān)控體系，經(jīng)過號牌自動辯別體系對新燃料車子通暢賜予便捷。

(四)推進新燃料車子資產(chǎn)健康進行

19.執(zhí)行國度同一的新燃料車子推廣目錄。應允和勉勵列入國度同一的新燃料車子推廣目錄的新燃料車子產(chǎn)物映入南京市場，勉勵新燃料車子全車和零部件公司在南京設(shè)立探討機構(gòu)、投資建廠，推進咱市新燃料車子資產(chǎn)健康進行。

20.規(guī)范市場秩序。依照國度、省準確的新燃料車子公司準入政策，探討頒布公布透明、操作性強的咱市新建新燃料車子制造公司投資名目準入要求，扶持社會資本和具備技藝創(chuàng)新能力的公司參加新燃料車子科研制造。增強新燃料車子市場看管，致力塑造同一開放、有序競爭的新燃料車子市場，堅決清算取締各地域不利于新燃料車子市場進行的違紀政策舉措。

21.加大科技攻關(guān)扶持力度。經(jīng)過國度、位置科技計劃，對新燃料車子儲能體系、能源電池、驅(qū)動體系、全車操控和消息體系、充電加注、試驗檢驗等共性要害技藝以及全車集成技藝聚集力量攻關(guān)，不停改善科技創(chuàng)新體制建造。加速探討和開發(fā)適應市場要求、有競爭力的新燃料車子技藝和產(chǎn)物，加大研發(fā)和檢驗能力投入，經(jīng)過結(jié)合開發(fā)，加速突破重要要害技藝，不停提升產(chǎn)物品質(zhì)和效勞能力，下降燃料消耗，加速構(gòu)建新燃料車子資產(chǎn)技藝創(chuàng)新體制。

22.改善新燃料車子產(chǎn)物品質(zhì)保證體制。指導和督促新燃料車子制造公司構(gòu)建品質(zhì)平安責任制，提升售后效勞水準，保證新燃料車子平安運轉(zhuǎn)。扶持構(gòu)建產(chǎn)業(yè)性新燃料車子技藝支撐平臺，提升新燃料車子技藝效勞和測試檢測水準。構(gòu)建新燃料車子產(chǎn)物抽檢制度，經(jīng)過市場抽樣和功能檢驗，增強產(chǎn)物品質(zhì)看管。探討構(gòu)建車用能源電池準入治理制度。

23.制訂貫徹能源電池回收應用政策。依照國度、省相干政策請求，以機動車公司為主體，構(gòu)建健整車用能源電池回收應用體制，有力推進廢舊能源電池回收，構(gòu)建健全廢舊能源電池重復應用體制。

(五)增強新燃料車子運營平安應急治理

24.貫徹運營公司平安制造主體責任。督促運營公司確實增強對所屬駕馭員、乘務員和機動車的治理。增強新燃料車子運營平安監(jiān)控，歸入交通智能化運營監(jiān)控平臺。構(gòu)建新燃料車子全壽命周期運營檔案，健最新燃料車子定期審查、維護和維修制度。

25.強化機動車運營實時看管，提高應急處置能力。督促運營公司在商用機動車上安裝實時監(jiān)控裝置，對機動車運轉(zhuǎn)技藝狀況、充電狀況、電池單體等實時監(jiān)控和動態(tài)治理；構(gòu)建新燃料車子運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)算剖析體系，為新燃料車子平安運轉(zhuǎn)提供根基支撐。制訂新燃料車子拋錨、運營盤活不順、惡劣天氣、客流激增下的應急處置程序和舉措，提升應急處置能力。

(六)進一步增強組織領(lǐng)導

26.增強事業(yè)組織領(lǐng)導和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。改善新燃料車子推廣利用事業(yè)領(lǐng)導小組組織體制，組長：繆瑞林；副組長：黃瀾、吳衛(wèi)國；成員：趙晶夫、葉榮生，市督查辦、發(fā)改委、經(jīng)信委、住建委、科委、公安局、財政局、國土局、物價局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局、環(huán)境保護局、規(guī)劃局、城管局、交通運輸局、商務局、旅行委、市級機關(guān)事務治理局、國資委、國稅局、地稅局、公安交管局、郵政治理局、城建團體、交通團體、南京供電企業(yè)，玄武區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)、浦口區(qū)、六合區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)政府，經(jīng)濟技藝開發(fā)區(qū)、高新技藝開發(fā)區(qū)、化學產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會最重要的負責同志。

領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在市交通運輸局，市政府分管副秘書長和市交通運輸局最重要的負責同志任辦公室主任，市交通運輸局、經(jīng)信委、住建委、財政局分管負責同志任辦公室副主任，辦公室負責體制全市新燃料車子推廣利用事業(yè)年度計劃，組織協(xié)調(diào)推行咱市新燃料車子推廣利用各項事業(yè)，并發(fā)展督查、考核和總結(jié)。

領(lǐng)導小組下設(shè)四個事業(yè)組，詳細分工及成員單位如是：

(1)利用推廣組：負責推行咱市各范疇新燃料車子利用推廣事業(yè)。牽頭單位：市交通運輸局，成員單位：市科委、安監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)局、商務局、旅行委、市級機關(guān)事務治理局、郵政治理局、交通團體。

(2)資產(chǎn)進行組：負責推行咱市新燃料車子資產(chǎn)進行事業(yè)。牽頭單位：市經(jīng)信委，成員單位：市發(fā)改委、科委、財政局、國土局、環(huán)境保護局、規(guī)劃局、南京供電企業(yè)，棲霞區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)、浦口區(qū)、六合區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)政府，經(jīng)濟技藝開發(fā)區(qū)、高新技藝開發(fā)區(qū)、化學產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會。

(3)根基設(shè)備組：負責咱市新燃料車子充換電根基設(shè)備規(guī)劃、建造和治理事業(yè)。牽頭單位：市住建委，成員單位：市發(fā)改委、經(jīng)信委、科委、規(guī)劃局、國土局、城管局、交通運輸局、市級機關(guān)事務治理局、郵政治理局、城建團體、交通團體、南京供電企業(yè)，玄武區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)、浦口區(qū)、六合區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)政府，經(jīng)濟技藝開發(fā)區(qū)、高新技藝開發(fā)區(qū)、化學產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會。

(4)政策保證組：負責制訂貫徹新燃料車子推廣利用及資產(chǎn)進行政策事業(yè)。牽頭單位：市財政局，成員單位：市發(fā)改委、經(jīng)信委、科委、公安局、國土局、物價局、環(huán)境保護局、規(guī)劃局、城管局、交通運輸局、商務局、市級機關(guān)事務治理局、國資委、國稅局、地稅局、公安交管局，玄武區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)、浦口區(qū)、六合區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)政府，經(jīng)濟技藝開發(fā)區(qū)、高新技藝開發(fā)區(qū)、化學產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會。

27.增強宣傳引導和輿論監(jiān)督。各相關(guān)部門要充分應用新興媒體和慣例媒介等多個門徑，廣大宣傳新燃料車子在下降燃料消耗、降低污染物釋放等方面的踴躍效用，以及新燃料車子全壽命周期本錢便宜、售后效勞體制改善等方面的概括優(yōu)勢，一步步提升全社會對新燃料車子的認知度和接納度，同一時間對損傷客戶權(quán)益、弄虛作假等不良舉止堅決予以曝光，造成新燃料車子良性健康進行的環(huán)境。

28.強化事業(yè)監(jiān)督考核。全市構(gòu)建以實質(zhì)運營機動車和便捷運用環(huán)境為最重要的目標的考核體制，各相干單位依照職責分工，增強合作，強化貫徹，保證新燃料車子推廣利用事業(yè)計劃指標按序時進度請求達成。

附件：進一步扶持新燃料車子推廣利用事業(yè)責任分解表

南京市國民政府

2015年6月23日

附件

進一步扶持新燃料車子推廣利用事業(yè)責任分解表

抄送：市委各部門，市人大常委會辦公廳，市政協(xié)辦公廳，市法院，市檢察院，南京警備區(qū)。

南京市國民政府辦公廳 2015年6月29日印發(fā)