10月28日，國度準(zhǔn)則委下達(dá)2016年第三批國度準(zhǔn)則制修訂計(jì)劃的通告，本批計(jì)劃制訂、修訂的準(zhǔn)則共計(jì)191項(xiàng)。此中，一直備受產(chǎn)業(yè)關(guān)心和期待的四輪低速電動車技藝要求就被列于此中。通告指明，四輪低速電動車技藝要求名目周期為24個月，主管單位為產(chǎn)業(yè)和消息化部，起草單位為華夏車子技藝探討中心、上海車輛檢驗(yàn)中心。 【政策原文】

低速電動車泛指行進(jìn)速度低、續(xù)駛路程短、平安技藝功能尚達(dá)不到現(xiàn)行電動車子準(zhǔn)則的這一類車。低速電動車價(jià)值便宜，運(yùn)用本錢低，近年來在部分地域迅速增添，范圍持續(xù)擴(kuò)大。一方面，低速電動車產(chǎn)物滿足了部分特定的外出要求，另一方面，制造公司未經(jīng)許可發(fā)展制造，產(chǎn)物普及平安功能低、品質(zhì)差，駕馭人及機(jī)動車許多沒有證沒有照，其沒有序進(jìn)行將給公路交通平安帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

2015年，產(chǎn)業(yè)和消息化部、進(jìn)行改革委、科技部、公安部、交通運(yùn)輸部向國務(wù)院上報(bào)了《對于低速電動車治理相關(guān)難題的請示》，提議了“進(jìn)級大批、規(guī)范大批、淘汰大批”的事業(yè)思路，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)已批示同意。本年四月工信部對《四輪低速電動乘用車技藝要求》國度準(zhǔn)則擬立項(xiàng)發(fā)展公示時，四部委最初發(fā)展意見協(xié)調(diào)。終歸在本年十月末，各部委造成了絕對意見，正規(guī)立項(xiàng)四輪低速電動車技藝要求。

雖然在正規(guī)立項(xiàng)此前低速電動車一直無合法身份，但比較靠補(bǔ)助過活的新燃料車子，低速電動車在無補(bǔ)助的要求下依舊取得了良沒有問題市場成績，2015年的銷售數(shù)量達(dá)到了70萬輛。在推進(jìn)低速電動車進(jìn)行方面，山東省、河南省隸屬鼎力踴躍推廣低速電動車的省份。山東省孕育了雷丁、御捷、富路、寶雅、唐駿等十余家成范圍的低速電動車公司。依據(jù)山東車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)算，本年8月山東低速電動車產(chǎn)量達(dá)42964輛，山東低速電動車本年1-8月累計(jì)產(chǎn)出33萬輛。7月27日，山東省發(fā)表《對于對全省低速電動車制造公司發(fā)展周全考查的緊急通告》，對山東省內(nèi)制造公司，不管范圍尺寸，不分投資主體，發(fā)展周全摸底考查。隨后在8月4日，山東經(jīng)信委組織舉辦低速電動車制造公司座談會，山東省政府領(lǐng)導(dǎo)同相干公司負(fù)責(zé)人一同討論，擬在省政府層次頒布低速電動車治理規(guī)范。

河南也是較早解除禁止低速電動車的省份之一。9月9日，河南省開放了十個低速電動車示范區(qū)，包括開封、洛陽、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、商丘、信陽、濮陽、駐馬店、濟(jì)源10個省轄市，依據(jù)合同，適合準(zhǔn)則的低速電動車在上述10城區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)市場互認(rèn)、產(chǎn)物互認(rèn)、沒有阻礙出售運(yùn)轉(zhuǎn)。成立低速電動車子示范區(qū)在國家內(nèi)部尚屬首例，足可視河南省對低速電動車進(jìn)行的扶持力度。

除了山東省和河南省之外，河北邢臺、四川雅安、山西大同、安徽阜陽、湖北襄陽、湖南婁底、浙江三門縣、福建、貴州畢節(jié)、廣西河池等地也頒布了低速電動車相干治理法子。在路權(quán)、執(zhí)照、駕馭證、續(xù)駛、路程、時速、質(zhì)保期等方面做了相干規(guī)范。

這次，低速電動車技藝要求正規(guī)立項(xiàng)，沒有疑是從中央層次賜予了低速電動車勉勵的態(tài)度，各位置也將來會愈加踴躍的推進(jìn)低速電動車向規(guī)范化方向進(jìn)行，預(yù)期低速電動車從產(chǎn)物上市將有更高水準(zhǔn)的提高。