為慶祝長城炮一周年暨第10萬輛下線，長城炮"一同開炮 超音速電音節(jié)"將要于10月26日在重慶智慧工廠勁爆上演。屆時實力唱將吉克雋逸以及多支電音樂隊將接踵出場，唱響山城。這次電音節(jié)將不但是長城炮品牌一周年的慶生，愈是回饋給汽車主人的一場電音嗨玩盛宴。

長城炮一周年下線十萬臺

自然，這份姿態(tài)正契合長城炮在市場上的攻城掠地之勢。實質(zhì)上，長城炮自2019年8月中旬打開預(yù)售，9月宣布到市場，一年的時間就下線十萬臺，如許銷售數(shù)量熱度和皮卡車型一貫"小眾"的造型組成了鮮明反差，連眾多主流小汽車和SUV新品都自嘆不如。

而重慶工廠的構(gòu)建，最新平臺的運用，確保了長城炮在產(chǎn)物品控、可靠性等方面躋身于世界皮卡市場的優(yōu)先位置。重慶工廠以智能化水準為出發(fā)點，實現(xiàn)了高度自動化，為長城炮具有劍指福特、豐田的產(chǎn)物力提供了強有力的扶持，保證了制造線上誕生的每一臺車，都高品質(zhì)地交付給客戶。

長城炮(參數(shù)|相片)滿足全情景運用要求

用心剖析長城炮的產(chǎn)物譜系就能見到，品牌針對乘用皮卡、營運皮卡、越野皮卡的不同人群的用車情景，發(fā)展了細致的區(qū)別化引領(lǐng)和標簽化的配置設(shè)定，在使用者要求準確的前提下，經(jīng)過詳細的情景剖析，用差異化的產(chǎn)物力去喚醒了客戶的主被動要求。

譬如長城炮乘用皮卡指到的是那一些追求用車素質(zhì)、偶有戶外要求的都市人群，機動車裝備了L2自動駕馭協(xié)助體系、采埃孚8AT變速箱、多連桿后懸架、ACC自適應(yīng)巡航以及主動剎車等中高檔乘用車所運用的配置。

而營運皮卡的指標買主多為私業(yè)務(wù)主團體，長城炮營運皮卡保存了皮卡的原始優(yōu)勢，提供了汽/柴油、6MT/8AT、兩/四驅(qū)、長貨箱/準則貨箱等多個版本。

至于裝載三把鎖、絞盤、涉水喉、蠕形形式、坦克掉頭等多項不業(yè)余越野配置的越野皮卡，很赫然則是要售給不業(yè)余戶外玩家和越野發(fā)燒友們。

當一款車型能夠細分出如許多情景時，從一最初的產(chǎn)物定義上，它的成功就已是大幾率事故。外貌形象霸氣有范，內(nèi)部裝飾設(shè)置奢華細膩，具有更多產(chǎn)物屬性與產(chǎn)物優(yōu)勢，集科技感、高檔感、出色材質(zhì)觸感于一身的長城炮，既可化身搬動咖啡屋、路旁書店、街角花房，還能變成自駕車愛好者、釣魚達人、沖浪高手的活動伙伴，讓客戶真實享受皮卡生活。

與此同一時間，長城炮以"跨界、出圈、共創(chuàng)"的最新玩法，為使用者建立全情景皮卡車生活。助力2020珠峰高程測量、塑造長城炮路亞世界錦標賽及機車文化節(jié)、護航北京自駕車賽與喜馬拉雅極限越野跑、玩轉(zhuǎn)阿拉善等，長城炮深入各個圈層，與使用者玩在一同，真實打開了華夏皮卡生活化元年。

皮卡熱潮的顯露，差不多便是客戶用車要求持續(xù)迭代的演化史，10萬臺關(guān)于長城炮來講，也許不過產(chǎn)物壽命周期內(nèi)一種值得紀錄的節(jié)點，但身處所謂小眾市場，卻已勾起了大眾的購置欲望，它所引領(lǐng)的皮卡市場乘用化與高檔化趨向，實質(zhì)上已最初在咱們身邊駐足。