賽力斯5，該款高功能增程式轎跑SUV代表著激情與未來。

激情從何而來？該款全時(shí)電動(dòng)的增程式電動(dòng)車子——賽力斯5四驅(qū)高功能版，可實(shí)現(xiàn)510kW的第一大體系功率、1040N·m的峰值扭矩，0-100km/h提速時(shí)間小于4.8s，功能比肩百萬(wàn)跑車。賽力斯5如何代表激動(dòng)與未來？咱們將在下文中細(xì)細(xì)道來。

新燃料車子如何擺脫續(xù)航焦慮的束縛？

現(xiàn)在，新燃料車子成為了全世界的制車主旋律。純電動(dòng)、插電式混合能源混合能源、增程式等方式各自展現(xiàn)出不同的面貌。在充電技藝、充電資源也不能十足滿足咱們的時(shí)刻，新燃料車子時(shí)期第一篇章的專題仿佛叫做“饑餓”�；蛟S在這種階段咱們?nèi)允琼氁�少許“能力”來賦予新燃料車子少許信心。咱們不愿要路程焦慮，咱們依然想保有一輛車子本該具備的遠(yuǎn)行能力。

早在昨年9月，咱便與賽力斯5親密接近過，切身感觸到增程式車子的妙處。這次到市場(chǎng)的賽力斯5四驅(qū)高功能版采納增程式能源方式，裝載了1.5T渦輪四缸啟動(dòng)機(jī)，增程器領(lǐng)先直驅(qū)電機(jī)、其次為電池包補(bǔ)電。增程式妙處就表現(xiàn)在啟動(dòng)機(jī)始終可行維持在汽油經(jīng)濟(jì)性最好的事業(yè)狀況。賽力斯5四驅(qū)高功能版的啟動(dòng)機(jī)將汽油轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)，機(jī)動(dòng)車構(gòu)造中省去了碩大的變速箱與傳動(dòng)軸，從而實(shí)現(xiàn)了更沒有問題傳動(dòng)效能，達(dá)到更節(jié)能的成果。

采納增程式的賽力斯5四驅(qū)高功能版另有哪些好處？咱們挑選其它車型中的少許翹楚來相比相比。

有油有電、領(lǐng)先用電，這是賽力斯5四驅(qū)高功能版續(xù)航能力優(yōu)于純電車型的要害

純電SUV車型中，來源廣汽新燃料Aion LX是續(xù)航能力方面的領(lǐng)軍者，具有93kWh電池容量、650km的NEDC續(xù)航路程。而賽力斯5具有35kWh容量的電池包與一種56L的油箱，可實(shí)現(xiàn)存電充電、沒有電加油。

路程焦慮是由于機(jī)動(dòng)車儲(chǔ)能能力不足而發(fā)生的嗎？赫然非是，真實(shí)的原因是補(bǔ)能的難度。將單次補(bǔ)能得到的燃料消耗潔凈以后，采納增程式能源的賽力斯5可行抉擇加油、充電兩種形式發(fā)展補(bǔ)能，可行做到真實(shí)的無路程焦慮。

和PHEV一樣有油有電，但賽力斯5純電外出能力更強(qiáng)

插電式混合能源車型中，寶馬X1 PHEV是純電續(xù)航的領(lǐng)軍者，具有110km的NEDC純電續(xù)航路程，而且電耗水準(zhǔn)非常優(yōu)秀。

賽力斯5不同于PHEV車型，能源焦點(diǎn)是“電”而非是“油”。雖然這臺(tái)車的運(yùn)用方法與PHEV車型無區(qū)分，但以電為焦點(diǎn)的賽力斯5不但能讓你體會(huì)到全時(shí)電動(dòng)，還能讓你免去新燃料車子的路程焦慮。在都市中運(yùn)用時(shí)，150km的NEDC續(xù)航足以扶持?jǐn)?shù)日純電行進(jìn)，而離開都市時(shí)，迅速便利的加油沒有疑能讓你高效的補(bǔ)能。

同樣的增程式，不一樣的車型定位

同為增程式車子的理想ONE，理當(dāng)予以同賽力斯5同樣的尊重。理想ONE到市場(chǎng)時(shí)間更早少許，初步認(rèn)證了增程式車子的可以性，證實(shí)了客戶本來愈加關(guān)注用車體會(huì)，而不會(huì)糾結(jié)于一款車的啟動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)仍是供電的。與居家車、奶爸車定位的理想ONE不同的是，賽力斯5是一款功能車型，兩款車除了采納相同的能源方式，其它位置十足差異化、針對(duì)不同人群。

增程式千般好，為什么非是遍地開花？慣例車企可行很簡(jiǎn)單的將一款經(jīng)典車型開發(fā)為PHEV車型，但推翻一切從新塑造一種增程式平臺(tái)則風(fēng)險(xiǎn)過高。SERES（賽力斯）一切從零最初，塑造了最新的鑒于純電的電動(dòng)車子平臺(tái)，在平臺(tái)化和模塊化的優(yōu)勢(shì)下，生產(chǎn)了賽力斯5這樣一輛愈加好用、更適合使用者要求和趨向的增程式車子，既兼顧使用者的駕馭樂趣又保證了產(chǎn)物穩(wěn)固性和高素質(zhì)，為使用者提拱了更具價(jià)格的產(chǎn)物和用車抉擇。

回看寶馬i3增程版、別克Velite5等不夠?qū)嵱玫脑龀淌杰囆�，不難發(fā)覺增程式車子卻非慣例大廠可行輕松入局的范疇。而假如你想體會(huì)這類真實(shí)夠新的新燃料車子，日前你的抉擇唯有這點(diǎn)敢作敢為的新品牌：SREES（賽力斯）便是這樣一種品牌，賽力斯5便是這樣一款車。

6月13日，第二十二屆重慶世界車子展覽會(huì)中，SERES（賽力斯）麾下首款車型賽力斯5在N8展覽館展示，并宣告四驅(qū)高功能版全中國(guó)正規(guī)到市場(chǎng)，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)33.9萬(wàn)元。

前文曾經(jīng)提到，賽力斯5四驅(qū)高功能版的能源體系可迸發(fā)510kW的第一大體系功率、1040N·m的峰值扭矩。賽力斯5裝載前/后雙交流異步電機(jī)的四驅(qū)體系，0-100km/h提速時(shí)間可小于4.8s。然后再給大伙標(biāo)一下要點(diǎn)。

使用者樂意買單的超等理由：若干抉擇

賽力斯5四驅(qū)高功能版可行實(shí)現(xiàn)“全時(shí)電動(dòng)”，即全程行進(jìn)由電池包供電維持電驅(qū)動(dòng)狀況，使用者輕踩踏板剎那提速，百千米提速可低至4.8秒內(nèi)，能夠充分享遭到全時(shí)純電驅(qū)動(dòng)帶來的駕馭樂趣。同一時(shí)間，采納了1.5T四缸啟動(dòng)機(jī)和第一大功率90kW的永磁同步發(fā)電機(jī)直連構(gòu)成增程器，匹配容量35 kWh的電池包，在補(bǔ)能上可實(shí)現(xiàn)存電充電、沒有電加油，可提供超越150km的純電續(xù)航，而在増程器介入后則能實(shí)現(xiàn)路程沒有憂。充足大的電池包確保純電外出的半徑，油箱保證續(xù)航?jīng)]有焦慮。在有抉擇的概況下，汽車主人勢(shì)必會(huì)愈加樂意運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、環(huán)境保護(hù)的電能作為“能源”，這也是賽力斯5沒有愧為一輛新燃料車子的理由。

使用者樂意買單的協(xié)助功效：多份樂趣

賽力斯5四驅(qū)高功能版還可行實(shí)現(xiàn)多樣放電、V2V車車互充，為同行純電車隨時(shí)補(bǔ)電，讓同伴沒再被長(zhǎng)途路程所束縛；V2L多樣輸電功效可行滿足戶外、長(zhǎng)途旅游中多個(gè)設(shè)施的用電要求，讓旅途中的體會(huì)更豐富。

使用者樂意買單的素質(zhì)能源：多些享受

賽力斯5四驅(qū)高功能版采納Nappa真皮活動(dòng)椅子，主副駕均扶持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)。前排椅子具備加熱、空氣流通、按摩功效，主駕椅子還裝備舒適映入功效。

賽力斯5四驅(qū)高功能版裝載12.3英寸全液晶數(shù)字儀表、17英寸中央控制系統(tǒng)屏。直視前方，你還可行見到HUD抬起頭顯現(xiàn)為你投射的行進(jìn)消息。語(yǔ)言聲音操控、車載導(dǎo)航、電話沒有線充電、駕車紀(jì)錄儀、電話APP遠(yuǎn)程操控等配置也應(yīng)有盡有。

使用者樂意買單的科技保證：多些平安

賽力斯5四驅(qū)高功能版還裝備了頂級(jí)駕馭協(xié)助硬件體系，包涵3顆mm波雷達(dá)、8顆超聲波雷達(dá)、1顆前向高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭。

賽力斯5四驅(qū)高功能版的L2+等級(jí)駕馭協(xié)助體系日前可扶持FCW前磕碰提前警告、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LCA并線協(xié)助、RCTA后方交通橫穿提前警告、DOW側(cè)面開門提前警告、TSR公路標(biāo)識(shí)辯別等功效。在2020年第三季度將要開放ACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、AEB-P行人辯別與庇護(hù)、LKA車道居中維持、TJA交通擁堵協(xié)助、ICA快速巡航協(xié)助等智能駕馭功效。

在TOP級(jí)車身構(gòu)造、潛艇級(jí)電池防護(hù)、40余項(xiàng)主被動(dòng)平安和全世界500萬(wàn)千米素質(zhì)認(rèn)證的加持下，賽力斯5四驅(qū)高功能版將為使用者的平安外出提供全角度保證。

使用者樂意買單的用車?yán)碛桑菏⌒陌残?/strong>

賽力斯5四驅(qū)高功能版向使用者提供了7年/15萬(wàn)千米全車質(zhì)保效勞。承諾全車包修的零部件涵蓋傳動(dòng)體系、調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、電子電器等體系的平安件和功效件。同一時(shí)間，針對(duì)三電焦點(diǎn)零部件，賽力斯5四驅(qū)高功能版使用者可享受8年/16萬(wàn)千米質(zhì)保效勞，涵蓋了驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控、能源電池總成、增程器總成。

最終，小編有話說：

賽力斯5，該款高功能增程式轎跑SUV代表著激情與未來，這是小編評(píng)價(jià)該款產(chǎn)物的第一直覺感觸。論功能不輸百萬(wàn)跑車，有著賽道級(jí)的駕馭體會(huì)；論路程解除使用者痛點(diǎn)，不受電、油抉擇的節(jié)制；論智能媲美主流產(chǎn)物，互聯(lián)既方便又好用；論平安必需點(diǎn)個(gè)贊，樣樣到位很靠譜。賽力斯5四驅(qū)高功能版，期待更多體會(huì)驚喜。