2001年，Busworld Asia落地上海，打開(kāi)了華夏不業(yè)余大巴車(chē)展的先河。Busworld Asia，開(kāi)啟了華夏大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)零部件世界化收購(gòu)與華夏大巴車(chē)國(guó)外營(yíng)銷(xiāo)的機(jī)會(huì)窗口，兩三年內(nèi)就被華夏大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)高度認(rèn)可。

老照片時(shí)間：國(guó)外消費(fèi)者與華夏展商交流 攝于2006年

　　每一年的3月份，華夏大巴車(chē)人都卯足勁頭，帶來(lái)年度的新產(chǎn)物、新技藝，躋身“主流”行列;每一年的3月份，大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)、技藝零部件及公共交通的老友人們也多數(shù)不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一次春天的聚會(huì);每一年的3月份，流傳的力量，讓每一種置身場(chǎng)內(nèi)與場(chǎng)外的大巴車(chē)人全能感觸到展覽會(huì)的盛況，感觸到常識(shí)與觀念革新的緊迫感。

　　與展覽會(huì)同期舉行的是評(píng)獎(jiǎng)運(yùn)動(dòng)，熟悉歐洲大巴車(chē)技藝與市場(chǎng)的Busworld評(píng)審團(tuán)行家們不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，不放過(guò)全部一種細(xì)節(jié)地發(fā)展評(píng)審。換一種方位、換一個(gè)目光來(lái)審視那時(shí)的華夏大巴車(chē)產(chǎn)物，也是展覽會(huì)為華夏大巴車(chē)業(yè)進(jìn)行注入的新鮮生機(jī)。評(píng)獎(jiǎng)運(yùn)動(dòng)進(jìn)程中的喜怒哀樂(lè)也是稀松通常的事，大伙都希望本人的作品能獲利高分的成績(jī)單，有的公司還會(huì)把展覽會(huì)上的評(píng)獎(jiǎng)結(jié)果與技藝工程師們的業(yè)績(jī)效果掛鉤。不論換個(gè)方位的審視，仍是公司里面的效果關(guān)聯(lián)，都成為一個(gè)沒(méi)有形的力量，推進(jìn)著華夏大巴車(chē)業(yè)與全球大巴車(chē)生產(chǎn)業(yè)的技藝接軌與市場(chǎng)接軌。

老照片時(shí)間：BAAV年度大獎(jiǎng)評(píng)審 攝于2005年

　　當(dāng)時(shí)的產(chǎn)業(yè)媒體盡管不像此刻那末多，但華夏車(chē)子報(bào)、華夏交通報(bào)、華夏大巴車(chē)網(wǎng)等不業(yè)余媒體流傳的價(jià)格和成果超乎大家的想象，老一代大巴車(chē)媒體人也切實(shí)不業(yè)余，置身于大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)，把本人當(dāng)作大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)一員，敏銳地感知著大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的脈搏，嚴(yán)謹(jǐn)、正面并正確地流傳著大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)的技藝輿論價(jià)格觀，經(jīng)過(guò)“紀(jì)錄”為大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)交流進(jìn)行助力。根本上可行這樣描畫(huà)，不業(yè)余傳媒關(guān)于大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)心與大批報(bào)道，大大敞開(kāi)了全車(chē)與全車(chē)、全車(chē)與技藝零部件、全車(chē)與大巴車(chē)使用者溝通的通道。從“閉門(mén)制車(chē)”到“開(kāi)放思維”，2001-2012這十二年，是華夏大巴車(chē)業(yè)長(zhǎng)足進(jìn)行的十二年，思維活潑的十二年，也是最具生機(jī)的十二年。

　　Busworld Asia的設(shè)置架構(gòu)無(wú)政府背景，所以技藝導(dǎo)向與商業(yè)形式為邏輯，集中起華夏大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)生機(jī)與作用力的大巴車(chē)展覽會(huì)。這類(lèi)架構(gòu)與其母展Busworld Kotrijk幾十年的不業(yè)余展覽會(huì)組織經(jīng)歷息息相干——搭建一種舞臺(tái)，讓大巴車(chē)生產(chǎn)、大巴車(chē)技藝、大巴車(chē)使用者相遇，作為一種世界化窗口的展覽會(huì)，借助全球大巴車(chē)聯(lián)盟在全世界大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)中的作用力，將全球一流的大巴車(chē)技藝零部件供給商導(dǎo)入華夏。此中少許世界化的零部件，也成為了我們國(guó)家大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)技藝創(chuàng)新進(jìn)步的實(shí)際性能源，例如引領(lǐng)世界化釋放法則的康明斯能源、歐科佳電子化儀表盤(pán)及總線(xiàn)通信操控體系、艾里遜自動(dòng)變速箱、ZF低地板門(mén)式車(chē)橋、電渦流緩速協(xié)助制動(dòng)體系……等等。

　　世界化，不但僅是技藝零部件收購(gòu)世界化，更要緊的是華夏大巴車(chē)國(guó)外市場(chǎng)世界化，大巴車(chē)英文網(wǎng)(創(chuàng)立于1999年)副主編張艷婷談到：“2004年左右，大批國(guó)外使用者曾經(jīng)關(guān)心到了華夏大巴車(chē)價(jià)廉物美的感官，Busworld Asia成為了國(guó)外大巴車(chē)使用者理解華夏大巴車(chē)的窗口之一。”

老照片時(shí)間：華夏大巴車(chē)網(wǎng)吳永強(qiáng)、張艷婷與全球大巴車(chē)博覽前總裁Luc Gloriex男士

　　每屆Busworld Asia展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，好多華夏大巴車(chē)英文網(wǎng)的讀者慕名而來(lái)，華夏大巴車(chē)英文網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)直播間成了國(guó)外讀者見(jiàn)面會(huì)的主陣地。來(lái)源歐洲、非洲、亞洲、南美、北美以及大洋洲的許多讀者匯集在一同，和華夏大巴車(chē)英文網(wǎng)一同見(jiàn)證并分享華夏大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的龐大浮動(dòng)。

　　大巴車(chē)英文網(wǎng)國(guó)外讀者紛紛來(lái)游覽展會(huì)，發(fā)覺(jué)華夏大巴車(chē)價(jià)格所在。此中有來(lái)源中東地域經(jīng)手過(guò)收購(gòu)上千臺(tái)華夏大巴車(chē)的忠實(shí)使用者，有來(lái)源遙遠(yuǎn)的南美厄瓜多爾癡迷收集全部年份《華夏大巴車(chē)國(guó)外市場(chǎng)收購(gòu)指南》的超等f(wàn)ans，有來(lái)源太平洋島國(guó)斐濟(jì)的華夏大巴車(chē)使用者，有來(lái)源非洲肯尼亞尋求華夏公司合資建廠的大巴車(chē)同行，有來(lái)源北美加拿大的配件供給商，也有許多期望經(jīng)過(guò)展會(huì)選買(mǎi)到最符合本國(guó)市場(chǎng)的華夏大巴車(chē)產(chǎn)物的潛在使用者……

　　2004年左右，越來(lái)越多的華夏大巴車(chē)公司創(chuàng)建了專(zhuān)門(mén)的“國(guó)外營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)”，公司經(jīng)過(guò)Busworld Asia的不業(yè)余平臺(tái)和全世界大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)及使用者增強(qiáng)對(duì)話(huà)交流，不但僅帶來(lái)了商機(jī)，也在相當(dāng)大水平上推進(jìn)了產(chǎn)業(yè)全體技藝、工藝水平的提高。

　　在Busworld Asia展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，好多國(guó)外讀者提到華夏大巴車(chē)，用到最多的詞是Amazing。華夏生產(chǎn)之間國(guó)大巴車(chē)，切實(shí)讓全世界大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)不可小覷。展會(huì)上來(lái)源伊朗的Mosen男士很自豪的顯示他在2005年最初輔助企業(yè)進(jìn)口近千臺(tái)華夏大巴車(chē)，相當(dāng)大水平改進(jìn)了本國(guó)居民的外出交通環(huán)境，提高了乘客的舒適體會(huì)。華夏大巴車(chē)經(jīng)過(guò)優(yōu)異的素質(zhì)、不停提高的技藝?yán)�用和改善的售后效勞，獲利到了十分沒(méi)有問(wèn)題市場(chǎng)評(píng)價(jià)。

　　Busworld Asia成就了華夏大巴車(chē)展現(xiàn)實(shí)力的窗口，成為了華夏大巴車(chē)學(xué)習(xí)借鑒的窗口，成為華夏大巴車(chē)資產(chǎn)鏈交流的窗口。這類(lèi)沒(méi)有形的推進(jìn)力量為華夏大巴車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行留住沒(méi)有可磨滅的印記。

      注：Busworld Asia即此刻Busworld China在2012年此前的前身