百度麾下首款智能自駕車dubike近日正規(guī)對(duì)外公布，掀開了智能自駕車的神秘面紗。

　　從百度官網(wǎng)上公布的宣傳片來看dubike根本上印證了大家此前的多數(shù)猜測(cè)，撇開宣傳上的大數(shù)據(jù)、人力智能、自動(dòng)操控等概念性詞匯不談，詳細(xì)的最重要的功效表現(xiàn)在之下幾個(gè)方面：

　　1. 其內(nèi)嵌了踏壓傳感器、踏頻傳感器、心率傳感器，可據(jù)此監(jiān)測(cè)騎行者心率和計(jì)算出卡路里消耗、速度、路程，并經(jīng)過百度大腦給使用者健身計(jì)劃提供參考提議;

　　2. 內(nèi)置發(fā)電花鼓，騎行時(shí)可將一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，不要單獨(dú)的充電;

　　3. 內(nèi)置GPS，提供鑒于百度地圖的路線規(guī)劃功效和防盜，并將塑造騎行社交網(wǎng)站。

　　4. 將安置在dubike中的感應(yīng)裝置與電話相干APP接連，使具備健康治理和社交功效。

　　從功效實(shí)現(xiàn)上來看，百度最重要的是圍繞健身、導(dǎo)航、社交幾個(gè)方面來發(fā)展產(chǎn)物設(shè)置，可是最為要害的平安要素卻未被考量在產(chǎn)物設(shè)置中間，不得不說是一個(gè)遺憾。

　　全無疑問，在道路上騎行者平常是處于弱勢(shì)位置，終歸無車輛外面一層構(gòu)架的庇護(hù)，以及各式平安帶、平安氣囊等防護(hù)舉措，稍微產(chǎn)生磕碰，便會(huì)形成慘重的身體損害。況且日前國家內(nèi)部多數(shù)交通體系都對(duì)騎行者非常不友好，盡管多數(shù)交渠道路都設(shè)定了非車輛道，但源于進(jìn)行不老練，以及多數(shù)駕馭者不良的駕馭習(xí)慣，愈加重了騎行者的不平安要素。

　　是以，平安才是對(duì)騎行者最為要緊的難題，尤其是對(duì)一群熱愛壽命的人。源于自駕車構(gòu)造的原因，日前多數(shù)自駕車全沒有平安方面的舉措，騎好的平安要求并沒有獲得滿足。

　　自然，對(duì)一種容易的二維構(gòu)架體而言，設(shè)計(jì)繁雜的平安防護(hù)舉措有必定的難題，但卻卻非全無機(jī)會(huì)，譬如鑲嵌攝像頭。

　　眾所周知，在車子上平常會(huì)有少許監(jiān)控裝置，比如相比常見的善領(lǐng)VH9駕車紀(jì)錄儀，監(jiān)控車體首尾方向，并在汽車內(nèi)部的后視鏡上顯現(xiàn)，這類產(chǎn)物在平安上的好處是可行在汽車內(nèi)部的部分屏幕上就能獲知附近的消息，比單純的應(yīng)用肉眼和玻璃反光理解到的消息更為周全，平安系數(shù)更高。

　　而在騎好的進(jìn)程中，騎行者同樣須要觀看來源首尾左右的車流概況，這對(duì)單薄的騎行者來講更為要緊。慣例的觀看方法平常只能獲得某一方向的消息而疏忽了另一側(cè)，它們時(shí)常都會(huì)遇到在扭頭后望時(shí)卻不知在前面拐角處忽然顯露了一種冒失鬼。

　　集成攝像頭的功能后概況就會(huì)變得不同，騎行者只要經(jīng)過顯現(xiàn)在車頭或許頭盔上的消息，就能獲知全車附近概況，沒再須要到處張望，平安性將來會(huì)獲得極大的提高。

　　自然，攝像頭的效用還不不過提供更平安的騎行。騎行愛好者平常都十分看重騎好的樂趣，騎行進(jìn)程中產(chǎn)生在附近的趣事、風(fēng)光是構(gòu)成騎行樂趣要緊的一部分，攝像頭的另一種效用即是紀(jì)錄騎行影像，構(gòu)建騎行日志，有益于日后回味體會(huì)。從這些上來講，攝像頭有助于發(fā)覺很大的樂趣，不止在騎行中，也在騎行后。