11月26日，賈躍亭在北京某醫(yī)院發(fā)表微博，感嘆道：“不論經(jīng)驗多大磨難，推進人類進步的夢想永不改變，望著窗外的霧霾，承擔著病痛的折磨，更深切感覺‘See計劃’一年多國外艱辛的值得，為改進人類生存環(huán)境、為讓每個華夏人全能呼吸純潔空氣、為推進一場新的資產(chǎn)革命，咱們#See計劃#見”。

　　賈躍亭無對See計劃做更多顯露，但從知情人員得來的信息以及此前樂視顯露出的車子設(shè)置草稿可行瞧出，樂視有計劃進軍車子范疇。

　　那末，樂視將怎么改裝車子呢，樂視Car又會以甚么樣的面目示人呢?

　　樂視是慣例電視的顛覆者，樂視TV的成功讓賈躍亭自信感滿滿的爆棚，硬件+內(nèi)容的形式?jīng)]有疑在近些年取得了龐大的成功，那末，樂視車子也會遵循這種門道嗎?

　　運用車子的終歸目的沒有不是迅速的到達目的地，從本質(zhì)上來講，它的用具屬性更強，比較于其余娛樂性硬件，功效性內(nèi)容應(yīng)當會成為主流。

　　是以，從樂視car全體設(shè)置上來看，應(yīng)當會重視駕馭環(huán)境相干利用，重申實用、方便，以新科技、新燃料為主基調(diào)。

　　樂視car草圖

　　詳細體現(xiàn)在：1、車身四周集成更多傳感器用來環(huán)境數(shù)據(jù)采集，并將采集到的數(shù)據(jù)傳送到車子中央控制系統(tǒng)臺或許電話、手環(huán)等使用者方便接納到的位子以供使用者決策，傳感器以攝像頭為主;2、汽車內(nèi)部更多的運用非接近式交互體系，語言聲音交互將來會成為要緊構(gòu)成部分，也可能融入眼球偵測設(shè)施以判斷使用者注意力并為駕馭提供提議;3、中央控制系統(tǒng)臺會變得很大況且消息豐富，這些可參考特斯拉中央控制系統(tǒng)臺;4、車子與使用者隨身設(shè)施如電話、手環(huán)等發(fā)展互聯(lián)，使用者不論在不在汽車內(nèi)部都可行經(jīng)過與車子互聯(lián)的設(shè)施察看車子的位子、狀況等消息，而且發(fā)展容易的控制，如開門、調(diào)節(jié)空調(diào)等;5、能源方面會以新燃料為主，電動或許插電混動，取決于否最重要的看電池技藝的攻關(guān)概況而定。

　　車子攝像頭的實質(zhì)利用：善領(lǐng)VH9

　　最終，樂視自然不會本人弄條車子制造線，而與此前樂視TV思路相同，找代工。傳感器方面很好解決，日前國家內(nèi)部后裝車子電子設(shè)施曾經(jīng)積累了好幾年的技藝經(jīng)歷，善領(lǐng)駕車紀錄儀便是攝像頭在車子上的實質(zhì)利用，而且經(jīng)受了洗禮。而車子生產(chǎn)方面，從日前的情形來看，樂視與北汽的合作可能性會很大少許。