2015上海世界車交會，南京金龍正規(guī)公布輕客“續(xù)航王”D11純電動高檔mpv;同一時間向與北京結(jié)合申辦冬奧會的張家口市新燃料示范區(qū)正規(guī)交付60臺。“續(xù)航王”運用波士頓電池第二代沒有焊合集成電池包，是南京金龍塑造的集超長續(xù)航路程、智能化、高舒適度、綠色環(huán)境保護于一身的旗艦級產(chǎn)物。

　　南京金龍董事長黃宏生顯示，日前穩(wěn)居國家內(nèi)部純電動車子銷售數(shù)量三甲之列的南京金龍，指標(biāo)是向商務(wù)高檔市場提供“全球級營運車特斯拉”。這次與全球優(yōu)先的三元鋰電池提供商波士頓電池合作，一同塑造“續(xù)航王”D11，正是實現(xiàn)該指標(biāo)的發(fā)端。

　　這車型由南京金龍與美國密西根大學(xué)產(chǎn)學(xué)合作開發(fā)。依據(jù)波士頓電池和南京金龍前時完成的合同，2015年，將有500輛南京金龍高檔商務(wù)中巴車，組裝波士頓第二代沒有焊合集成電池包。在都市等速工況下，這車一次充電續(xù)航路程多達430千米具備續(xù)航能力強、重復(fù)生命長、平安可靠、綠色環(huán)境保護等特色。

　　據(jù)理解，除了為“續(xù)航王”提供卓越的續(xù)航能力外，波士頓電池還同一時間為“續(xù)航王”的機動車智能配置方面提供充足電力。這車型在中央控制系統(tǒng)控制臺上安裝有一部相似大號iPad的15.6寸防眩光液晶“特斯拉大屏”。除娛樂操作，大屏同一時間也是全車操作平臺，將慣例機械開關(guān)和控制形式合一至15.6寸液晶觸摸屏中，駕車中多數(shù)操作都可經(jīng)過觸摸屏達成。駕馭員只需手握方向盤，腳踩剎車和油門，偶爾按一按屏幕，就能控制全車的電氣體系。

　　波士頓電池第二代沒有焊合集成模塊技藝，采納獨創(chuàng)壓接技藝替代慣例的電阻焊和激光焊。該技藝與慣例焊合比較，在4個方面具備明顯優(yōu)勢。其一，電池包成組的效能和成品率大幅提高。其二，源于模塊配件準(zhǔn)則化，范圍效應(yīng)更簡單實現(xiàn)。其三，大批節(jié)約了電池包成組進程中的前期設(shè)施投入本錢和售后維護本錢，使對單體電芯的沒有損害維護成為可能。 其四，讓得電池包設(shè)置成組事業(yè)，像搭建積木一樣靈活，容易迅速，可在三維體積任意擴展成所需電量。業(yè)內(nèi)點評，該技藝在華夏市場的利用和推廣，將成為電池包裝配產(chǎn)業(yè)的要緊路程碑。