從收音機(jī)、DVD到多媒體末端，車載電子在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)皆是一款?yuàn)蕵?lè)設(shè)施，最重要的目的之一是豐富車子駕馭生活，這也許沒(méi)甚么不妥，終歸在娛樂(lè)至死的年代，無(wú)甚么比一顆愉快的心情愈加要緊，但當(dāng)一種主打平安的車載電子產(chǎn)物問(wèn)世的時(shí)刻，咱們又該用甚么樣的表情去應(yīng)接它呢。

　　善領(lǐng)平安后視鏡X750D以使用者駕馭平安作為產(chǎn)物設(shè)置出發(fā)點(diǎn)，提供包括車禍取證、幸免罰單及駕車平安等要求在內(nèi)的解決方案，況且在此根基上，還創(chuàng)新性的加入HUD小屏顯現(xiàn)，同一時(shí)間釋放后視鏡主機(jī)，讓它還原原車后視功效。

　　善領(lǐng)平安后視鏡X750D

　　一：雙屏顯現(xiàn)

　　善領(lǐng)平安后視鏡X750D締造性的運(yùn)用了雙屏設(shè)置，好多人沒(méi)有辦法了解雙屏的意義究竟在哪里，而切身運(yùn)用過(guò)后視鏡電子產(chǎn)物的使用者就深有體驗(yàn)。通常咱們?cè)谶\(yùn)用后視鏡電子產(chǎn)物的時(shí)刻屏幕不免會(huì)發(fā)亮，發(fā)亮的屏幕必然對(duì)視覺(jué)形成干擾，平常的法子是將顯現(xiàn)屏地域縮短，讓剩余的屏幕發(fā)展后視，但這只能下降干擾，沒(méi)有辦法杜絕，特別是在夜晚駕車，成果其實(shí)不非常顯著。善領(lǐng)平安后視鏡X750D則在駕馭時(shí)將導(dǎo)航、電子眼等要害消息輸出到中央控制系統(tǒng)臺(tái)上的HUD屏顯現(xiàn)，讓后視鏡屏關(guān)屏休眠回歸后視的功效，只在泊車操作時(shí)顯現(xiàn)具體消息，第一大水平下降平安禍患。

　　二：取證沒(méi)有憂

　　平常駕車紀(jì)錄儀產(chǎn)物的取證非是不清楚便是唯有單一拍攝視角，沒(méi)有辦法兼顧來(lái)源車尾的車禍取證，而善領(lǐng)X750D拍攝的視頻證物能夠達(dá)到1080P的高清顯現(xiàn)成果，同一時(shí)間采納了首尾廣角攝像頭，瞻前顧后。X750D采納了重力感應(yīng)，在磕碰時(shí)會(huì)自動(dòng)紀(jì)錄那時(shí)視頻。

　　三：超速提前警告

　　罰單是最令汽車主人頭疼的事宜之一，罰錢(qián)事小，扣分事大。誰(shuí)還不樂(lè)意在限速路段超速行進(jìn)，但有時(shí)不過(guò)由于沒(méi)見(jiàn)到限速標(biāo)記，有時(shí)不熟悉該路段，又或許是單純的趕時(shí)間而忘記限速的存留。善領(lǐng)X750D內(nèi)置了高靈敏度測(cè)速雷達(dá)及善領(lǐng)DSA體系，在限速路段實(shí)時(shí)語(yǔ)言聲音提示使用者駕車狀況，為汽車主人保分。

　　四：胎壓提前警告

　　有證據(jù)表達(dá)，差不多一部分快速路面上的事故都與爆胎相關(guān)，新聞上曾報(bào)導(dǎo)有7名好友去參與婚禮，結(jié)果由于爆胎墜橋而形成六死一傷。由爆胎形成的車禍多不勝數(shù)，輕則車體全毀，重則車毀人亡。美國(guó)國(guó)度道路交通平安治理局(NHTSA)曾發(fā)表匯報(bào)，胎壓低于準(zhǔn)則值25%，爆胎概率增添3倍，超出準(zhǔn)則值25%，爆胎概率增添1倍。本來(lái)早在歐美國(guó)度就曾經(jīng)出臺(tái)了相應(yīng)的法則，強(qiáng)迫劃定安裝胎壓監(jiān)測(cè)。可視胎壓監(jiān)測(cè)的要緊性，是以，為了汽車主人的駕馭平安，將車禍防患于未然，胎壓監(jiān)測(cè)真的有必需安裝。善領(lǐng)X750D胎壓提前警告采納美國(guó)進(jìn)口芯片，可微秒等級(jí)實(shí)時(shí)監(jiān)控胎壓，在胎壓顯露反常時(shí)剎那給使用者以提示，做好防范舉措，保證平安。

　　善領(lǐng)平安后視鏡X750D胎壓監(jiān)測(cè)