2015年10月24日，福崗賽車場(chǎng)，各大主流媒體與賽車手們一同見(jiàn)證了以“同一時(shí)間間賽跑”為專題的Champion SP1新品發(fā)表會(huì)。

這次Champion SP1新品發(fā)表會(huì)與DOD冠名贊助的車達(dá)人Time Attack“歐洲杯”賽事相聯(lián)合，賽事全程采納Champion SP1作為計(jì)時(shí)器。每一位賽車手的車上都會(huì)安裝一輛Champion SP1駕車紀(jì)錄儀，用以紀(jì)錄并周全剖析每一位車手的比賽進(jìn)程與成績(jī)。

比賽此前每位車手都會(huì)依照布置參與賽前車手會(huì)，DOD的研發(fā)總監(jiān)為各位賽車手發(fā)展賽前培訓(xùn)，為大伙具體的推薦了DOD Champion SP1該款新品的特點(diǎn)，以及在比賽中如何應(yīng)用該款產(chǎn)物來(lái)發(fā)展計(jì)時(shí)紀(jì)錄。

在正規(guī)比賽此前，賽車手們領(lǐng)先進(jìn)步行自由練習(xí)，熟悉賽道和Champion SP1。賽車手們?cè)贑hampion SP1設(shè)置圈速挑戰(zhàn)賽的起跑線，起跑后經(jīng)過(guò)10倍速GPS定位，屏幕上會(huì)不停革新秒數(shù)，當(dāng)駕馭超越起跑線屏幕會(huì)顯露最佳圈速以及與前一圈的差距。賽車手依據(jù)這點(diǎn)數(shù)據(jù)可行更明確的剖析駕馭技藝和車子功能，將他們調(diào)度至最好狀況，在正規(guī)比賽的時(shí)刻達(dá)到最佳的成績(jī)。

同一時(shí)間，車子之家、愛(ài)卡車子、qq車子、搜狐車子、全球車子網(wǎng)等許多媒體也來(lái)到發(fā)表會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，DOD的研發(fā)總監(jiān)Hades為各位媒體正規(guī)的推薦Champion SP1，給大伙講解了Champion SP1的設(shè)置初衷，Champion SP1和平凡駕車紀(jì)錄儀的區(qū)分，和最要緊的賽道功效，并播放Champion SP1的測(cè)試視頻。

為了打破駕車紀(jì)錄儀的單一用途，使駕車紀(jì)錄儀更多的利用到賽道上，一年多的研發(fā)設(shè)置，歷經(jīng)探討與認(rèn)證，賽道功能駕車紀(jì)錄儀Champion SP1終歸誕生。經(jīng)驗(yàn)德國(guó)紐博格林賽道、比利時(shí)SPA賽道、上海奧迪世界賽車場(chǎng)、臺(tái)灣大鵬灣世界賽道、廣東珠海世界賽車場(chǎng)、惠州福崗賽車場(chǎng)等許多的世界賽車盛世的測(cè)試，Champion SP1在各位媒體和賽車手的見(jiàn)證下，正規(guī)發(fā)表！

各位媒體代表也能在然后的媒體組挑戰(zhàn)賽中體會(huì)Champion SP1的賽道功效。媒體拿到Champion SP1，曾經(jīng)迫不及待的想要跑上賽道發(fā)展挑戰(zhàn)了。

媒體們的氣勢(shì)與熱情絲毫不弱于不業(yè)余的賽車手們，各位媒體坐上本人挑選的比賽機(jī)動(dòng)車，準(zhǔn)備挑戰(zhàn)。媒體們會(huì)在賽道內(nèi)體會(huì)三圈，同一時(shí)間Champion SP紀(jì)錄最快的單圈成績(jī)，最終單圈成績(jī)最快的前三位將獲得賽會(huì)頒發(fā)的獎(jiǎng)杯。盡管賽車場(chǎng)全場(chǎng)僅1.4km，范圍其實(shí)不大，但在這看似容易的彎道實(shí)質(zhì)繁雜多變，非�？简�(yàn)媒體們的技藝。經(jīng)過(guò)本次的媒體組賽道體會(huì)，除了讓媒體過(guò)足了賽車手的癮，也讓媒體們親身體會(huì)了Champion SP1的實(shí)戰(zhàn)功效，對(duì)它有了更多的理解。最終得到媒體杯冠亞季軍的區(qū)別是來(lái)源車子導(dǎo)報(bào)的曾智鋒，東莞車子網(wǎng)的黎應(yīng)禧，深圳電視臺(tái)的顏治安。

在媒體組挑戰(zhàn)賽以后，圈速挑戰(zhàn)賽發(fā)展正規(guī)的角逐。Champion SP1已準(zhǔn)備就緒，賽車手們，看你們的！

數(shù)小時(shí)的比賽中，名次浮動(dòng)不停，賽事跌宕起伏，精彩沒(méi)有比。賽事間隙，Champion SP1會(huì)播放賽車手的比賽視頻，好多車手都圍在大廳觀察本人剛才在賽場(chǎng)上的極速剎那。眾多車手比賽完顯示，當(dāng)本人泊車的那一刻，Champion SP1就曾經(jīng)計(jì)算出圈數(shù)、成績(jī)與最速單圈成績(jī)了，還把本人比賽畫面悉數(shù)紀(jì)錄下去，賽后再觀察，不但清楚度十分高，況且還同步實(shí)時(shí)車速與時(shí)間，關(guān)于駕馭中的難題盲區(qū)本人都可行及時(shí)改正，愈加清楚過(guò)彎路線，更周全理解本人。

通過(guò)三輪圈速挑戰(zhàn)，Champion SP1曾經(jīng)得出最快的單圈成績(jī)，各組區(qū)別角逐出前三。

A組

冠軍：王斐（66號(hào)車房）

亞軍：余弦（66號(hào)車房）

季軍：黃躦（車達(dá)人）

B組

冠軍：黎子軒（66號(hào)車房）

亞軍：羅中藝（66號(hào)車房）

季軍：楊均超（武士車子生活館）

C組

冠軍：姚銳堅(jiān)（博陽(yáng)車子）

亞軍：陳曉杰（66號(hào)車房）

季軍：鄭栢翰（66號(hào)車房）

這次“歐洲杯”66號(hào)車房戰(zhàn)隊(duì)可謂是第一大贏家。

依據(jù)Champion SP1的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，本次圈速挑戰(zhàn)賽的Champion 曾經(jīng)誕生。DOD將Champion SP1作為冠軍獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給挑戰(zhàn)賽的第一名，同一時(shí)間也將DOD IS200W作為亞軍獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)給挑戰(zhàn)賽的第二名，挑戰(zhàn)者第三名的獎(jiǎng)項(xiàng)則是美國(guó)TOP1機(jī)油。

在大伙的歡呼聲中，本次DOD車達(dá)人Time Attack“歐洲杯”賽事曾經(jīng)完畢，DOD Champion SP1新品發(fā)表會(huì)也圓滿落幕！

在車子全球，賽車永遠(yuǎn)是特別令人心動(dòng)的，Champion SP1把時(shí)間和速度緊密相連，造成了速度與激情的磕碰，今日碰到Champion SP1的曾經(jīng)愛(ài)上它，你呢？

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