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[汽車電子]咱們到底需不要智能駕車紀(jì)錄儀?

2021-5-13 17:05| 發(fā)布者: wdb| 查看: 108| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 咱們到底需不要智能駕車紀(jì)錄儀?,更多汽車電子知識關(guān)注我們。

  智能駕車紀(jì)錄儀作為近兩年智能硬件范疇進(jìn)行的一種特點(diǎn),乘風(fēng)破浪大有攻陷慣例駕車紀(jì)錄儀,霸占市場主流之勢。本來駕車紀(jì)錄儀也是近幾年才最初在國家內(nèi)部興盛的車載產(chǎn)物,尤其是2013年這種時(shí)間點(diǎn)以后,它的銷售數(shù)量最初顯露井噴式增添。依據(jù)市場考查顯現(xiàn),駕車紀(jì)錄儀曾經(jīng)成為日前好多私家汽車主人最喜愛安裝的車載設(shè)施之一。究其原因,咱們不難發(fā)覺,伴隨著各式碰瓷類社會化事故的產(chǎn)生,未雨綢繆、防患未然曾經(jīng)成為了許多數(shù)汽車主人抉擇安裝駕車紀(jì)錄儀的理由。例如以前占據(jù)熱度排行一時(shí)的"成都女駕駛員被暴打事故",跌宕起伏、幾經(jīng)反轉(zhuǎn)的劇情在駕車紀(jì)錄儀拍攝的真正畫面下才徹底還原了事故的真相,也刷新了咱們對駕車紀(jì)錄儀這一產(chǎn)業(yè)范疇的認(rèn)識,駕車紀(jì)錄儀也再一次迎接爆發(fā)增添的良機(jī)。

  從慣例駕車紀(jì)錄儀市場看來,國家內(nèi)部日前有兩三百家廠家,而多數(shù)品牌意識都還相比薄弱,絕多數(shù)皆是貼牌制造,產(chǎn)物功效相比單一,只以單純紀(jì)錄駕車視頻為主,經(jīng)過外置的存儲卡導(dǎo)外出車影像,操作煩瑣,缺乏人性化理念。而款式設(shè)置也千篇絕對,不容易尋到一款明星級的駕車紀(jì)錄儀產(chǎn)物作為全個市場的"標(biāo)桿"。

  而2015年初,"智能駕車紀(jì)錄儀"這一品類忽然橫空出世,并快速在波瀾不驚的車載市場中投下了一顆驚人的響雷。短短的一年時(shí)間,咱們見到了它的迅猛進(jìn)行,創(chuàng)業(yè)型的智能硬件企業(yè)集體涌現(xiàn),互聯(lián)網(wǎng)范疇中具有強(qiáng)盛家底的大廠家也紛紛強(qiáng)勢殺入,智能駕車紀(jì)錄儀被定義為2015年最具潛力的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物,甚而成為了全個車載范疇的核心。那末筆者不禁好奇,智能駕車紀(jì)錄儀從何而來?它的顯露為什么會讓慣例駕車紀(jì)錄儀產(chǎn)業(yè)掀起一波震蕩,遭遇一次洗牌?關(guān)于平凡汽車主人來講它能否真的有存留的價(jià)格?咱們能否真的須要一款"智能駕車紀(jì)錄儀"?

  "智能駕車紀(jì)錄儀"這一概念的顯露來源于全家初創(chuàng)的智能硬件企業(yè),2015年4月京東眾籌上一款叫做"極路客"的智能駕車紀(jì)錄儀初次面向使用者發(fā)起眾籌,并因此開創(chuàng)了"智能駕車紀(jì)錄儀"這種新興品類。曾深耕在線導(dǎo)航范疇好幾年的極路客團(tuán)隊(duì)具有強(qiáng)盛的互聯(lián)網(wǎng)基因,極路客這種品牌在映入這種范疇時(shí)并未遵照市面子上慣例駕車紀(jì)錄儀的固有設(shè)置思路,卻是發(fā)揮了它特有互聯(lián)網(wǎng)+的優(yōu)勢,用智能化的形式去詮釋了駕車紀(jì)錄儀本來還可行這樣玩。

  

  那末關(guān)于平凡汽車主人來講,能否有必需去接納最新玩法的智能駕車紀(jì)錄儀呢?以極路客為例,智能駕車紀(jì)錄儀最最重要的的效用曾經(jīng)不單是紀(jì)錄駕車情況的攝像頭,愈是實(shí)現(xiàn)社交與分享,建立人車互聯(lián)的要緊用具。智能化的車載生活表現(xiàn)在下方幾個方面:

  Wi-Fi直聯(lián)改變慣例的視頻察看痛點(diǎn)

  當(dāng)緊急事故產(chǎn)生,回溯駕車紀(jì)錄儀中視頻的便捷與快速便捷性成為了尤為要害的步驟,如何精確定位剎那產(chǎn)生那一刻的片段而非是大海撈針式的搜尋,如何隨時(shí)隨地觀察駕車視頻而非是取下駕車紀(jì)錄儀、掏出存儲卡、在插入電腦導(dǎo)出視頻這類煩瑣的操作形式,智能駕車紀(jì)錄儀的Wi-Fi電話直聯(lián)改變了慣例駕車視頻的觀察形式。經(jīng)過駕車紀(jì)錄儀內(nèi)置的沒有線Wi-Fi與電話相聯(lián),用電話就能不消耗流量的觀察駕車紀(jì)錄儀拍攝的視頻畫面,下載或許回放都可行經(jīng)過電話輕松達(dá)成。特別值得提到的一絲,當(dāng)極路客設(shè)施與電話聯(lián)接后,是那時(shí)僅有的不會作用電話尋常上網(wǎng)的智能駕車紀(jì)錄儀。而經(jīng)過日前市面子上全新發(fā)表的智能駕車紀(jì)錄儀來看,Wi-Fi直聯(lián)這項(xiàng)功效曾經(jīng)是離廠標(biāo)配,是以駕車紀(jì)錄實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)也是勢必的趨向。

  一鍵分享顛覆慣例形態(tài)和內(nèi)容的玩法

  除開在慣例駕車紀(jì)錄儀的體會改良外,智能駕車紀(jì)錄儀愈是主打了"分享"的概念,將要路面上所見所聞視頻,迅速分享到微信、友人圈等社交媒體。智能駕車紀(jì)錄儀平常都配有個瓶蓋尺寸的遙控按鍵,粘貼在汽車內(nèi)部隨手的任意位子,當(dāng)值得分享的剎那產(chǎn)生,只需敲擊按鍵,就能自動保留按下前6秒到后6秒的視頻片段,比較于靜態(tài)的照片,動態(tài)的視頻影像自然更具備社會化流傳的價(jià)格。據(jù)極路客CEO錢進(jìn)推薦,極路客初次展示京東眾籌,其一鍵搶拍、三次敲擊即可達(dá)成社交分享的產(chǎn)物功效是迷惑多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)深度愛好者購置的第一大原因。真格基金的王強(qiáng)老師甚而以為極路客改變了一個新聞的流傳形式。而視頻濾鏡和添加文字標(biāo)簽功效也讓駕車視頻更具私人屬性。社交分享讓駕車紀(jì)錄儀映入互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)期。筆者以為,全無疑問,這一絲關(guān)于極具"分享"精神的年青人是有著差不多迷惑力的,駕車紀(jì)錄儀不但僅達(dá)成"平安"(取證、防碰瓷)的使命,更在平安的根基上增添了外出路面上的趣味性。

  網(wǎng)站直播細(xì)分范疇差異化的競爭戰(zhàn)略

  流媒體直播分享,讓駕車紀(jì)錄儀的鏡頭化身事故源的流傳載體,統(tǒng)一時(shí)候?qū)頃卸嗳斯蚕斫y(tǒng)一個的駕車情景,讓事故的產(chǎn)生與流傳當(dāng)然性流動,這是一種十分有意思的功效。經(jīng)過自行設(shè)計(jì)的直播時(shí)長生成直播接連,并經(jīng)過私人關(guān)連分享到社交媒體平臺。從日前集體涌現(xiàn)出的智能駕車紀(jì)錄儀品牌不難瞧出,未來駕車紀(jì)錄儀范疇的廝殺將來會反常慘烈,同質(zhì)化競爭曾經(jīng)沒有辦法迷惑投資人或許潛在購置使用者的眼球,如何應(yīng)用差異化的功效在日漸嚴(yán)峻的競爭中脫穎而出,是每一種智能駕車紀(jì)錄儀廠家應(yīng)當(dāng)思考的難題。至少日前咱們曾經(jīng)見到了有另辟蹊徑的品牌,經(jīng)過網(wǎng)站直播這種功效點(diǎn)在智能駕車紀(jì)錄儀這種范疇打響了知名度,衍生未來沒有限的可能。

  車子視頻社區(qū)塑造垂直化UGC平臺

  智能駕車紀(jì)錄儀產(chǎn)物日前具有一種范圍巨大的汽車主人使用者市場,而關(guān)于汽車主人生成和分享的駕車視頻內(nèi)容將是未來車子視頻大數(shù)據(jù)的要緊來自。這點(diǎn)極具價(jià)格的大數(shù)據(jù)將經(jīng)過駕車紀(jì)錄儀這種載體為視頻帶來內(nèi)容形式與運(yùn)營形式的變革。開創(chuàng)智能駕車紀(jì)錄儀品類的極路客也是最早發(fā)覺駕車視頻社區(qū)價(jià)格的品牌,曾經(jīng)累計(jì)了數(shù)10萬駕車視頻內(nèi)容的極路客在其二代產(chǎn)物發(fā)表之際就曾表明過未來將更專注于車子視頻社區(qū)的運(yùn)營。

  智能化將極大的便捷了汽車主人運(yùn)用駕車紀(jì)錄儀的形式,智能駕車紀(jì)錄儀不但能分享美景,更能在車禍的斷定與料理上發(fā)揮優(yōu)勢。作為車聯(lián)網(wǎng)的一種潛在的入口,智能化也是未來駕車紀(jì)錄儀產(chǎn)業(yè)勢必的進(jìn)行趨向。自然,咱們?nèi)砸J(rèn)清汽車主人剛需本源并未改變,關(guān)于高清攝錄,機(jī)動車監(jiān)控與安防等這點(diǎn)最根基的功效仍將是駕車紀(jì)錄儀安生立命之本。在做好根本功效的同一時(shí)間,從智能化的方位去發(fā)掘駕車紀(jì)錄儀更深層的價(jià)格,在這片紅海之間開發(fā)出另一片藍(lán)海?偠灾P者以為智能化的駕車紀(jì)錄儀切實(shí)為車生活帶來了一個最新的體會,比較于慣例的駕車紀(jì)錄儀,駕車紀(jì)錄儀的智能化顯得很有必需。