眾所周知，國(guó)家內(nèi)部外車子市場(chǎng)在進(jìn)行水平、進(jìn)行環(huán)境以及相干理念等方面均存留差異，因而，國(guó)家內(nèi)部的車聯(lián)網(wǎng)公司不但要解決技藝自身的難題，還要充分考量特異的原土化要求。“那一些從海外全盤引入或許十足參考海外形式開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物常常源于本錢高等原因，只能少量配置于奢華品牌和個(gè)別高配車型上。”如何塑造真實(shí)適合原土文化的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，凱立德提議了“K-GO”式車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

　　K-GO首次發(fā)布：汽車主人社交

　　2015年，車聯(lián)網(wǎng)效勞平臺(tái)凱行K-GO成為了國(guó)家內(nèi)部落地車聯(lián)網(wǎng)要求的效勞平臺(tái)，而近期凱立德更最新上線“結(jié)伴游”功效，將社交素材融入車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，使廣泛汽車主人能夠經(jīng)過凱行K-GO車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)鑒于位子和導(dǎo)航的K友社交。可行說車聯(lián)網(wǎng)的顯露，相當(dāng)大水平上即是為了滿足人與人，車與車之中的鏈接要求。憑借社交剛需為突破口，K-GO“結(jié)伴游”功效的顯露快速的將一大量嘗鮮車聯(lián)網(wǎng)的使用者凝聚在了一同、成為了華夏車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中最早的“原住民”。

　　借助“人”的要求，撬動(dòng)市場(chǎng)大環(huán)境，這類形式不但在其它競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中百試不爽，在將要到來的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)期中又將再次重演。而首戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的凱立德沒有疑可行從這類最新細(xì)分出的“社交紅利”中分一杯羹。

　　平安為王，實(shí)用為先

　　受困于“車環(huán)境”的特殊性，雖然諸多堪稱“巨頭”的公司紛紛發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，但真實(shí)在車聯(lián)網(wǎng)陣地上做出成績(jī)的仍是更不業(yè)余的廠家。“結(jié)伴游功效的公布是鑒于咱們對(duì)使用者的深度了解。” 凱立德副總裁嵇然推薦，“咱們的凱行K-GO車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，直面使用者車聯(lián)網(wǎng)剛需在發(fā)展不停進(jìn)化。除了針對(duì)使用者在車環(huán)境下所碰到的諸如人、車、路難題提議了落地化解決方案外，更致力對(duì)人性要求的掌握。以平安為前提的社交功效加入，將使凱立德能夠?yàn)槭褂谜咛峁└�完整的車�?lián)網(wǎng)效勞。“

　　可視關(guān)于汽車主人而言，就算車聯(lián)網(wǎng)效勞再便利、再次有趣，拋開“平安”屬性、使用者依舊會(huì)用腳投票。從使用者體會(huì)的方位，將凱立德K-GO的情景化功效與使用者上路體會(huì)相聯(lián)合，這讓K-GO堪稱是現(xiàn)階段最接地氣、最具利用價(jià)格的車聯(lián)網(wǎng)形式。

　　業(yè)界結(jié)合，跨界發(fā)展時(shí)

　　以鏈接車子、汽車主人、車效勞為指標(biāo)，車聯(lián)網(wǎng)效勞版圖的搭建與改善絕非全部個(gè)體所能負(fù)荷。因而，凱行K-GO誕生的第一大使命也絕非顛覆與取代，卻是為使用者提供一站式車聯(lián)網(wǎng)效勞的“入口”。古人云“得道者多助”，說的即是站在正確的陣營(yíng)，會(huì)獲得多半人的扶持與幫助。而凱立德在車聯(lián)網(wǎng)這種大工作方面也獲利了許多默契充足的合作伙伴。據(jù)理解，近年來凱立德不但在“老本行”的慣例車子范疇(如4s店、修理中心、銷售商等)接著深化合作力度，在往日不多觸達(dá)的車子開發(fā)、車子制造、泛互聯(lián)網(wǎng)科技公司等前端市場(chǎng)也有諸多動(dòng)作，與比亞迪、北汽新燃料、小米乃至互聯(lián)網(wǎng)車子品牌凱翼均有諸多合作。經(jīng)過與業(yè)界全鏈條制造商的接近與磨合，以凱立德為代表的一大量有志于進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)的公司也全獲得了更多的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷。

　　關(guān)于已沉淀好幾年的車子范疇而言，想要進(jìn)一步創(chuàng)新須要的不但僅是業(yè)內(nèi)的形態(tài)進(jìn)化，與全個(gè)時(shí)期的要求與環(huán)境一同裂變才能真實(shí)帶來“后產(chǎn)業(yè)時(shí)期”的車聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)身。據(jù)理解，凱行K-GO已成為凱立德公司級(jí)策略，而對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的價(jià)格發(fā)掘另有待更多力量的加入。