提起眾籌這種詞，大伙都不陌生，新聞報(bào)導(dǎo)也好多。然則，在好多人看來，所謂眾籌平臺，皆是80、90后玩的屌絲平臺。特別是車子類的科技產(chǎn)物，很少上線眾籌。正是由于這樣，1月25日善領(lǐng)車頂盒在京東眾籌的正規(guī)展示，可謂是萬眾矚目。輔一上線，便成為了眾籌平臺的一道靚麗風(fēng)景線。

　　18個月砥礪，車頂盒展示京東眾籌

　　一種新產(chǎn)物的締造，從來非是一件簡單的事宜!善領(lǐng)車頂盒，從名目成立到京東眾籌上線，歷時(shí)18個月，此中經(jīng)驗(yàn)過那一些艱辛，可想而知。這次，善領(lǐng)車頂盒在京東眾籌上線，是車頂盒在市場上的第一步，也是最要緊的一步。它不但意指著眾籌平臺終歸有了高檔產(chǎn)物，也走出了車子后裝類科技產(chǎn)物在眾籌平臺的一大步。自然，善領(lǐng)車頂盒在眾籌平臺的上線不過最初，咱們信任在然后的時(shí)間，善領(lǐng)車頂盒會用本人非凡的成績，來叮囑咱們甚么叫做傳奇。

　　車頂盒，一改眾籌“屌絲”造型

　　眾籌這種詞語，從誕生最初就跟創(chuàng)業(yè)掛鉤，成為80后、90后的一種經(jīng)常使用名詞。正由于如許，似乎也注定了眾籌只能“小打小鬧”，成為年青屌絲們實(shí)現(xiàn)夢想的平臺。然則，善領(lǐng)其實(shí)不那么以為。1月25日，善領(lǐng)車頂盒正規(guī)上線，單價(jià)達(dá)到了3千多元，徹底打破了眾籌產(chǎn)物普及一兩百塊錢就能購置的局勢，差不多成為了京東價(jià)值最高的科技智能產(chǎn)物。而其“豪車專屬”的特性，也讓車頂盒成為了京東眾籌首個定制型的高檔產(chǎn)物。

　　“為何咱們的產(chǎn)物就敢標(biāo)價(jià)那么高，別人的產(chǎn)物就一兩百?這自然是由于咱們的產(chǎn)物特點(diǎn)多，功效多，客戶能夠買單，咱們才有底氣。”蘇小紅，善領(lǐng)汽電CEO，在談到這次車頂盒定價(jià)差不多遠(yuǎn)超其它眾籌產(chǎn)物時(shí)，叮囑咱們。“起首，在外貌上，咱們的產(chǎn)物就比其它車載產(chǎn)物好。咱們的車頂盒產(chǎn)物，機(jī)身厚度唯有5.8毫米，拿在手里，甚而比蘋果6s都輕巧，產(chǎn)物的邊緣及玻璃磨邊工藝，皆是精雕細(xì)琢的，制作特別精致。在安裝工藝上，咱們愈是打破了慣例車載產(chǎn)物那種更改線路，更換原車配件甚而綁上臃腫綁帶的方式，采納全新研發(fā)的沒有損鑲貼安裝形式，一絲都不會損傷您的喜歡車氣質(zhì)。更可貴的是，咱們的車頂盒設(shè)置了兩個體系，一種視頻料理，一種體系操控，相互獨(dú)立事業(yè)，運(yùn)轉(zhuǎn)特別穩(wěn)固。汽車主人基本就不用擔(dān)憂它在碰瓷或許車禍等要害時(shí)候會死機(jī)。“

　　車頂盒 ，填補(bǔ)眾籌中車載產(chǎn)物的“稀缺”

　　現(xiàn)今，眾籌平臺上的產(chǎn)物多數(shù)以公益、小家電或許小型智能科技為主，車子類科技產(chǎn)物很是稀缺。為何呢?由于現(xiàn)今的車子后裝市場，盡管進(jìn)行迅猛，可是產(chǎn)物多數(shù)都大同小異，品質(zhì)也是參差不齊，山寨產(chǎn)物許多，創(chuàng)新度普及不高。

　　然則，這次上線的善領(lǐng)車頂盒產(chǎn)物，和現(xiàn)今的車子后裝產(chǎn)物十足不同，作為善領(lǐng)歷經(jīng)18個月的艱辛才研發(fā)出去的高檔產(chǎn)物。善領(lǐng)車頂盒愈是突破慣例車子電子產(chǎn)物功效單一、過時(shí)的有限，將人、車、電話緊密聯(lián)系在一同，塑造出云車眼，云助駕，云導(dǎo)播，MiFi，DSA+五大焦點(diǎn)功效，將駕車紀(jì)錄、導(dǎo)航、駕馭提前警告與搬動互聯(lián)整合為一體，終結(jié)了車子是一種消息孤島的局勢。車頂盒愈是具有互聯(lián)導(dǎo)航、全程紀(jì)錄、娛樂共享、測速提前警告、路面狀況剖析、泊車守衛(wèi)等多個功效，徹底解決了汽車主人在駕車路面上停車難、駕車難、取證難、惡意碰瓷等各式困難，創(chuàng)新度和實(shí)用性都極高。漫長的駕車之旅，有了它，再還不用擔(dān)憂乏味沒有趣。