2016第六屆《華夏車子花費(fèi)論壇暨互聯(lián)網(wǎng)車子創(chuàng)新峰會(huì)》于2016年2月26日在北京新國(guó)展隆重舉辦。本次論壇在智能車子成為未來進(jìn)行方向及主流的市場(chǎng)背景下，研究智能科技會(huì)給車子生活帶來怎么的浮動(dòng)。

　　《華夏車子花費(fèi)論壇暨互聯(lián)網(wǎng)車子創(chuàng)新峰會(huì)》以車子及后市場(chǎng)資產(chǎn)鏈變革前瞻研究著稱，曾經(jīng)延續(xù)舉行五屆，匯聚車企、車聯(lián)網(wǎng)方案提供商、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新公司、4S店團(tuán)體及通道商，一同研究未來車子生活的策略布置與機(jī)緣。這次峰會(huì)由善領(lǐng)汽電團(tuán)體獨(dú)家冠名。峰會(huì)上，深圳善領(lǐng)汽電董事長(zhǎng)蘇小紅要點(diǎn)做了《車子改造的平安與禍患》演講，提議智能消息時(shí)期是一種機(jī)緣與挑戰(zhàn)并存的時(shí)期，更應(yīng)注意消息平安，并鼎力呼吁重視車子改造會(huì)帶來的平安禍患，引起車子花費(fèi)產(chǎn)業(yè)的廣大關(guān)心。

　　華夏車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，禍患重重

　　車子市場(chǎng)進(jìn)行已近100年，進(jìn)行于今已有上千億的產(chǎn)業(yè)范圍。然則，由于少許平安準(zhǔn)則及制造周期的緣故，車子前裝的進(jìn)行速度總是落后于緊跟互聯(lián)網(wǎng)的車子后裝進(jìn)行速度，是以后裝市場(chǎng)于是可以蓬勃進(jìn)行，并進(jìn)行成為一項(xiàng)巨大的資產(chǎn)�？墒�，通過近20年的迅速進(jìn)行后，車子后裝市場(chǎng)的諸多品質(zhì)及平安禍患，也最初一一浮現(xiàn)。隨著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)期的到來，車子后裝產(chǎn)物對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的大批使用，愈是加重了華夏車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的平安風(fēng)險(xiǎn)。

　　車聯(lián)網(wǎng)時(shí)期，汽車主人該堤防那一些風(fēng)險(xiǎn)?

　　當(dāng)說起車聯(lián)網(wǎng)時(shí)期有哪些禍患時(shí)，善領(lǐng)汽電董事長(zhǎng)蘇小紅顯示，車聯(lián)網(wǎng)時(shí)期，汽車主人須要考慮的平安禍患，有兩個(gè)方面。一方面，是車子改造帶來的禍患。眾多車子原車廠商為了維護(hù)本身利益，拒絕開放數(shù)據(jù)接口。因而，現(xiàn)今市場(chǎng)多數(shù)的后裝產(chǎn)物，皆是經(jīng)過OBD解碼盒，破解原車密碼的伎倆接入。這樣子做的后果，就簡(jiǎn)單形成車子操控體系混亂，癱瘓等平安禍患。同一時(shí)間，好多后裝產(chǎn)物安裝時(shí)，須要拆掉原車配件，導(dǎo)致好多汽車主人為了安裝多功效但品質(zhì)不達(dá)標(biāo)的后裝產(chǎn)物，替換高品質(zhì)的原組裝件，得不償失。

　　另一方面，則是互聯(lián)網(wǎng)所帶來的禍患。隨著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)期到來，后裝產(chǎn)物與3G/4G設(shè)施與原車操控體系相連，讓得車子“裸露”在全個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大體系下，很簡(jiǎn)單讓車子成為被病毒、黑客進(jìn)擊的指標(biāo)。同一時(shí)間汽車主人的平常駕車消息平安，也沒有辦法獲得保證。

　　善領(lǐng)車頂盒：不改造，只進(jìn)級(jí)

　　該如何幸免這點(diǎn)平安禍患呢?談到這種難題，蘇小紅就叮囑咱們，這種難題也困擾了他很久。鑒于此，善領(lǐng)汽電歷時(shí)一年多時(shí)間研發(fā)的平安之作——車頂盒誕生了，車頂盒的設(shè)置理念便是，經(jīng)過鑲貼形式，沒有損貼合原車后視鏡上，這就幸免了拆卸原車后視鏡，破壞原車線路可能會(huì)帶來的平安禍患難題，同一時(shí)間，經(jīng)過聲控智能操作，極大的釋放汽車主人的雙手，帶來真實(shí)智能化的車子駕馭體會(huì)。

　　車頂盒是善領(lǐng)汽電和全世界芯片巨頭英特爾(intel)強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合塑造的產(chǎn)物。相較于其它車子電子產(chǎn)物對(duì)原車“變臉式”的改造，車頂盒最突出的優(yōu)勢(shì)莫過于它對(duì)原車平安設(shè)置的充分尊重。在安裝上，車頂盒徹底摒棄了改造形式，應(yīng)用沒有損鑲貼形式，第一大化的保存了原車的體積構(gòu)造，不用撤除原裝后視鏡，徹底幸免了車子改造導(dǎo)致的平安禍患。同一時(shí)間，車頂盒在安裝上，干脆采納OBD安裝，不要破壞原廠合同，幸免了車子由于車子后裝產(chǎn)物改造而被黑客、病毒入侵及私人消息泄露等難題�？芍^是充分規(guī)避了現(xiàn)今車聯(lián)網(wǎng)時(shí)期的平安危機(jī)。

　　車頂盒的功效亦是非常強(qiáng)盛。車頂盒被稱為鑲貼在后視鏡上的聲控電腦，涵蓋云車眼、云助駕、云導(dǎo)播、MIFI及DSA+駕馭衛(wèi)士(電話消費(fèi)者端app)五大功效模塊內(nèi)容，是汽車主人實(shí)現(xiàn)智能車生活的絕佳利器。車頂盒涵蓋智能聲控、駕車紀(jì)錄、平安提前警告、娛樂等多個(gè)功效，不但很好地為汽車主人解決了駕馭進(jìn)程中可能碰到的各式煩擾難題，同一時(shí)間也給汽車主人帶來了極致尊貴體會(huì)。

　　概括來看，車子改造市場(chǎng)市場(chǎng)龐大，但此中隱藏的平安禍患還未引起社會(huì)各界的充足重視，這次領(lǐng)善汽電團(tuán)體董事長(zhǎng)蘇小紅提議重視車子改造市場(chǎng)的禍患的呼吁理當(dāng)引起注意，智能車聯(lián)網(wǎng)不論進(jìn)行到甚么水平，平安才是初衷與目的。