車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)與車子相干資產(chǎn)的合一物，物盛行業(yè)是國計(jì)民生的要緊產(chǎn)業(yè)，面臨“互聯(lián)網(wǎng)+”的進(jìn)行環(huán)境，物盛行業(yè)在尋求一個(gè)怎么的創(chuàng)新和變革呢?在4月19日的華夏世界車子物流會(huì)議上，華夏車聯(lián)網(wǎng)效勞商代表凱立德就營運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)路徑發(fā)表看法，圍繞營運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)如何對(duì)接車子物流情景開展要點(diǎn)討論，并發(fā)表了國家內(nèi)部首款針關(guān)于物流貨運(yùn)的智慧物流地圖效勞平臺(tái)，為物流公司提供一體化智能物流解決方案。

　　沖破物流范疇進(jìn)行困境

　　在物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)平常會(huì)顯露諸如：營業(yè)地域復(fù)雜，出行人士、機(jī)動(dòng)車和貨物概況沒有辦法及時(shí)有用操控，存留平安、相信禍患;公司資源調(diào)配不合乎道理，閑置資源沒有辦法有用應(yīng)用;貨物在途消息不透明;限行罰單責(zé)任不清楚;新駕駛員不熟送貨點(diǎn);人力作業(yè)效能低、出錯(cuò)率高，時(shí)間和人工本錢浪費(fèi)等難題。

　　凱立德正是瞄準(zhǔn)了物流貨運(yùn)市場的剛需，憑借其地圖數(shù)據(jù)優(yōu)勢及長久積累的車聯(lián)網(wǎng)效勞經(jīng)歷，以“地圖+”的互聯(lián)網(wǎng)思維，塑造智慧物流地圖效勞平臺(tái)，為物流公司提供全過程的物流治理及貨運(yùn)導(dǎo)航營業(yè)解決方案，將諸如機(jī)動(dòng)車消息、機(jī)動(dòng)車來自、貨物位子、運(yùn)輸路線、消費(fèi)者來自等難題發(fā)展資源整合，經(jīng)過軟件、硬件、體系平臺(tái)的一體化接連來確實(shí)幫助物流公司解決在物流治理和貨運(yùn)途中的現(xiàn)實(shí)難題，實(shí)現(xiàn)物暢通路的改良。

　　現(xiàn)階段凱立德智慧物流地圖效勞平臺(tái)的準(zhǔn)則版效勞端開通了兩種效勞形式：公司自行維護(hù)和代運(yùn)營形式。此平臺(tái)可行滿足公司提議的各樣高規(guī)格兩次開發(fā)要求，公司可根據(jù)本身運(yùn)用概況加開更多效勞;同一時(shí)間，凱立德還可為不同消費(fèi)者提供具備特殊定制要求的效勞，為公司量身塑造省時(shí)、省錢、省力的高效后臺(tái)效勞體系。

　　塑造智慧物流平臺(tái)

　　以實(shí)現(xiàn)物流智能配送為導(dǎo)向，凱立德從最根基的地圖數(shù)據(jù)到載貨汽車導(dǎo)航產(chǎn)物及智慧物流地圖效勞平臺(tái)的功效交互，皆是針對(duì)物流配送的效勞情景發(fā)展設(shè)置和研發(fā)，指標(biāo)有三個(gè)：提高物流效能、下降治理本錢、提高消費(fèi)者稱心度。

　　第一，多點(diǎn)路徑規(guī)劃，下降油耗。慣例物流的運(yùn)輸進(jìn)程，通常依照既定路線發(fā)展配貨，依賴于駕駛員認(rèn)路經(jīng)歷，存留一種隱痛：能應(yīng)付點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配送，但在多點(diǎn)配送中就沒有形間增添配送里程。凱立德的智慧物流地圖效勞平臺(tái)運(yùn)用“多點(diǎn)路徑規(guī)劃“的運(yùn)算體制，能夠有用降低貨運(yùn)配送里程。“多點(diǎn)路徑規(guī)劃”的實(shí)質(zhì)效用，經(jīng)過使用者運(yùn)用調(diào)研和大數(shù)據(jù)剖析顯現(xiàn)：區(qū)間配送中，有用降低配送路程9%至17%;長途配送中，平均降低油耗17%至30%。

　　第二，提高配送效能。經(jīng)過智慧物流地圖效勞平臺(tái)的諸多面向物流貨運(yùn)的專屬功效，既可行提升物流治理效能又可行提升運(yùn)輸作業(yè)效能。 比如經(jīng)過定單篩選、貨物組裝、機(jī)動(dòng)車調(diào)整等為調(diào)整人士提升效能;經(jīng)過機(jī)動(dòng)車監(jiān)控、地域圍欄、行進(jìn)軌跡等為載貨汽車駕駛員提升效能;經(jīng)過運(yùn)單統(tǒng)算、定單結(jié)算等為財(cái)務(wù)人士提升效能，從而提升物流治理效能。經(jīng)過專用的載貨汽車導(dǎo)航，實(shí)時(shí)據(jù)悉配送途中的三限(限高、限重、限寬)、路面狀況、臨檢消息，降低繞行，幸免延誤運(yùn)期;經(jīng)過平臺(tái)和末端之中的實(shí)時(shí)提前警告和反饋，降低“難溝通”;經(jīng)過自定義配送路線、地域、提示，降低“瞎指揮”，從而提升運(yùn)輸作業(yè)效能。

　　第三，保證機(jī)動(dòng)車平安。智慧物流地圖效勞平臺(tái)發(fā)揮了凱立德不業(yè)余、周全、精確的地圖數(shù)據(jù)優(yōu)勢。將專用地圖數(shù)據(jù)、專車導(dǎo)航數(shù)據(jù)、平安提示數(shù)據(jù)、電子眼數(shù)據(jù)、四限數(shù)據(jù)等融入體系中，從物流公司、載貨汽車駕駛員、貨主、三方面保證車貨平安，并幫助建立了三方的相信。

　　除此之外，凱立德還為物流公司提供使用者ERP體系對(duì)接、載貨汽車導(dǎo)航定制，人士培訓(xùn)，根基地圖利用等平臺(tái)配套效勞。

　　通過對(duì)物盛行業(yè)的要求摸索，凱立德昨年公布了全中國第一張載貨汽車導(dǎo)航地圖，為載貨汽車駕駛員量身定制的貨運(yùn)導(dǎo)航APP，以全中國貨運(yùn)電子地圖為根基，將與載貨汽車相干的公路數(shù)據(jù)加入導(dǎo)航路徑運(yùn)算，極大提升了運(yùn)輸效能和平安保證�，F(xiàn)在公布的智慧物流地圖效勞平臺(tái)，更推進(jìn)了慣例物流公司提速達(dá)成向現(xiàn)代物流公司的質(zhì)變。