車子智能后視鏡作為一個(gè)輕安裝產(chǎn)物當(dāng)今已成為車子后市場的寵兒，不論從產(chǎn)物形態(tài)和使用者體會上都獲得了使用者的鐘情。近日，華夏車載市場屈指可數(shù)的客戶品牌之一凱立德發(fā)表了一款裝載凱立德獨(dú)創(chuàng)K-OS體系的智能后視鏡產(chǎn)物M550。該款最新的產(chǎn)物集硬件功能與軟件環(huán)境合一自洽、美學(xué)設(shè)置與利用體會高度同一，以其業(yè)界頂尖的配置和種種差異化優(yōu)勢笑傲群雄。凱立德智能后視鏡M550旗艦出海，為后視鏡市場注入了新的生機(jī)。

　　凱立德從使用者體會與市場要求出發(fā)，經(jīng)過對汽車主人要求的大范圍深入調(diào)研后發(fā)覺，日前后視鏡市場雖表現(xiàn)一片欣欣向榮之美景，但仍存留品質(zhì)參差不齊、功效相對雷同特點(diǎn)不足，少許操作帶來平安禍患等難題，因使用者體會不好，即便價(jià)值戰(zhàn)頻繁，使用者也不容易買單，且品牌流失景象慘重。而凱立德鑒于近20年的品牌與技藝沉淀，力求塑造使用者真實(shí)須要的、素質(zhì)卓越的、具備焦點(diǎn)價(jià)格的產(chǎn)物。因而，凱立德憑借強(qiáng)盛的技藝研發(fā)優(yōu)勢，從“芯”出發(fā)，獨(dú)創(chuàng)K-OS體系。

　　不業(yè)余UI更懂汽車主人要求

　　凱立德原生體系K-OS將焦點(diǎn)利用桌面化、要點(diǎn)功效的交互輕量化、色彩布置聚集化，并首創(chuàng)了適用于智能后視鏡HUD簡易導(dǎo)航形式，且全屏形式、駕車形式、分屏形式可依據(jù)不同情景自由變換，在視線、聽覺、觸覺方面均有大幅提升，更符合駕馭者在開車環(huán)境中發(fā)展右上方的感官接近。

　　日前，市面子上的后視鏡所用的方案大體有兩部分來自，一部分是由原生平板電腦的體系移植過來，另一部分是干脆照搬車載車機(jī)方案，全沒有針對后視鏡的產(chǎn)物形態(tài)發(fā)展深度的開發(fā)，而K-OS的顯露可行改變?nèi)涨笆袌錾系暮笠曠R產(chǎn)物界面和功效雷同的現(xiàn)狀，真實(shí)滿足了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期汽車主人外出的要求。

　　多手感交互與利用深度聯(lián)合

　　K-OS的聲控形式與底層體系及焦點(diǎn)利用深度合一，扶持免喚醒的自由形式，并可了解多重語義。在不同利用情景下，K-OS的聲控能更迅速了解語言聲音指示，極大降低交互環(huán)節(jié)，交互更連貫，可達(dá)到當(dāng)然”人聲對話“，解決了業(yè)界“孤島式”語言聲音聲控的缺陷。

　　同一時(shí)間，凱立德獨(dú)創(chuàng)的Air Control智能手勢辯別，使用者沒有須觸摸顯現(xiàn)屏，僅用手掌在后視鏡前方揮動，便可達(dá)成抓拍、接聽手機(jī)和機(jī)器喚醒等操作。Air Control手勢辯別、全局聲控操作等多手感交互形式與利用深度聯(lián)合，給汽車主人帶來了愈加便利、平安的操作體會。

　　利用與效勞全角度掩蓋

　　K-OS的功效利用包涵K-GO車聯(lián)網(wǎng)效勞和更多根基功效，涵蓋周全的車載運(yùn)用情景。主界面、導(dǎo)航界面、娛樂界面都扶持同屏顯現(xiàn)，能足夠使用手勢揮動來迅速變換和控制細(xì)節(jié)功效。并具有駕車紀(jì)錄、倒車后視、ADAS、測速雷達(dá)等多個(gè)后視鏡功效模塊，在桌面級的多屏顯現(xiàn)和語言聲音手勢交互下， 360°保證駕馭者的駕車平安。

　　日前，在車子后市場范疇還無顯露針對車子后視鏡的OS級體系產(chǎn)物，而凱立德K-OS體系以其差異化優(yōu)勢顯勝。自然，沒有問題體系須要有沒有問題硬件產(chǎn)物來承載，新品智能后視鏡M550因裝載凱立德原生態(tài)K-OS強(qiáng)盛內(nèi)“芯”更具市場競爭力，是后視鏡市場的路程碑之作。

　　凱立德旗艦級車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡M550曾經(jīng)在天貓旗艦店與凱立德官方商城打開首次發(fā)布預(yù)售。首次發(fā)布價(jià)3998元，前100名的預(yù)訂使用者干脆享受半價(jià)優(yōu)惠!