導(dǎo)語(yǔ)：此刻市場(chǎng)上帶ADAS功效的產(chǎn)物越來(lái)越多，從幾百元到上千元的都有，一時(shí)讓汽車主人友人挑花了眼，同樣是ADAS，那末區(qū)分到底在哪里?

　　某寶搜一下“ADAS”這種要害詞，大概出去78頁(yè)的商品，琳瑯滿目啊，每一種宣傳都做的十分精美。將各式自帶ADAS功效描畫(huà)的神乎其神，那末到底是最強(qiáng)賣點(diǎn)仍是花樣噱頭?

　　汽車主人友人們是想當(dāng)吃螃蟹的人仍是一只小白鼠呢?

　　下方將為大伙帶來(lái)主題解讀，從四個(gè)相比簡(jiǎn)單了解的方面來(lái)闡述講明：

　　第一方面：產(chǎn)物運(yùn)用體系

　　ADAS須要快速、繁雜的相片比對(duì)和數(shù)據(jù)計(jì)算，會(huì)發(fā)生高熱量，是以ADAS產(chǎn)物對(duì)排熱性請(qǐng)求很高。真實(shí)的ADAS產(chǎn)物運(yùn)用體系，穩(wěn)固性要達(dá)到車規(guī)級(jí)，況且體系資源充分高效的用在ADAS相干大數(shù)據(jù)的快速運(yùn)算中，確保實(shí)時(shí)性和明確性，確保在資源消耗小的概況下，體系能穩(wěn)暢運(yùn)轉(zhuǎn)、不死機(jī) 。

　　第二方面：鏡頭

　　ADAS須要在快速時(shí)還要明白地偵察到100米遠(yuǎn)的距離，眾所周知，廣角大，看得寬就見(jiàn)不遠(yuǎn)。ADAS產(chǎn)物采用的是和ADAS大數(shù)據(jù)運(yùn)算相配合的不業(yè)余鏡頭，從這方面再一次確保實(shí)時(shí)、明確地發(fā)覺(jué)危險(xiǎn)概況，不業(yè)余的ADAS產(chǎn)物，就例如開(kāi)車衛(wèi)士c2,它的ADAS鏡頭廣角唯有65度，時(shí)候偵察100米遠(yuǎn)的前車，及早幫助駕馭員提前警告，幸免可能危險(xiǎn)。

　　第三方面：鏡頭安裝位子

　　ADAS產(chǎn)物功效實(shí)現(xiàn)的根基是哪怕快速也要每秒攝取30張100米遠(yuǎn)處的清楚相片，是以它不行有全部斜光、直射光、反光、折射光等來(lái)干擾鏡頭，不然，就會(huì)簡(jiǎn)單誤導(dǎo)提前警告結(jié)果。不業(yè)余ADAS的鏡頭緊貼在前擋玻璃，附近密封，降低光線干擾，確保每幀畫(huà)畫(huà)的品質(zhì)，提升了提前警告明確性。

　　第四方面：速度數(shù)據(jù)和調(diào)轉(zhuǎn)方向燈信號(hào)數(shù)據(jù)

　　ADAS考究的是精確，是以它對(duì)數(shù)據(jù)請(qǐng)求很高，若靠GPS來(lái)取速度數(shù)據(jù)，那就存留眾所周知的誤差和搜星慢。假如不取調(diào)轉(zhuǎn)方向燈信號(hào)數(shù)據(jù)，那不論你變道時(shí)有無(wú)打調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，它都以為你是隨便變道，都會(huì)報(bào)警，那不就感覺(jué)很煩了嗎?不業(yè)余adas采納的是配合原車速度數(shù)據(jù)和調(diào)轉(zhuǎn)方向燈信號(hào)數(shù)據(jù)，很好地解決了上述困難。

　　經(jīng)過(guò)這四個(gè)方面的獨(dú)家解讀，有無(wú)有理解到不業(yè)余ADAS產(chǎn)物的要緊特色，為喜歡車選購(gòu)ADAS產(chǎn)物時(shí)必定要對(duì)照產(chǎn)物的這四個(gè)方面。

　　就例如鏡頭這一項(xiàng)，不業(yè)余ADAS鏡頭和駕車紀(jì)錄儀所采納的鏡頭是十足不一樣的，駕車紀(jì)錄儀講求的是大廣角，而ADAS鏡頭講求的而是小方位，辯別距離遠(yuǎn)。拿開(kāi)車衛(wèi)士-C2來(lái)講，C2是市面子上獨(dú)一采納雙鏡頭設(shè)置的不業(yè)余ADAS產(chǎn)物。ADAS鏡頭+不業(yè)余駕車紀(jì)錄鏡頭，這樣的產(chǎn)物構(gòu)造既滿足了ADAS體系關(guān)于鏡頭和安裝不漏光的嚴(yán)苛請(qǐng)求，也滿足了汽車主人友人關(guān)于駕車紀(jì)錄的須要。

　　是以，不業(yè)余ADAS關(guān)于產(chǎn)物硬件和形態(tài)上的請(qǐng)求是非常嚴(yán)苛的，而在其里面，愈加要緊的則是ADAS體系的焦點(diǎn)算法，以及ADAS報(bào)警在實(shí)質(zhì)駕馭生活中的交互體會(huì)。

　　開(kāi)車衛(wèi)士ADAS產(chǎn)物的報(bào)警明確率在90%以上，在駕馭生活中使用者可行在開(kāi)車衛(wèi)士專車版APP上依據(jù)本身駕馭習(xí)慣去設(shè)計(jì)ADAS報(bào)警形式，讓ADAS在駕馭中真實(shí)做到協(xié)助和幫助駕馭員的效用，而不會(huì)變成一直頻繁報(bào)警的鬧鈴，十足不顧駕馭員的感觸。

　　怎樣樣，這一期的不業(yè)余解讀能否讓您關(guān)于ADAS產(chǎn)物有了新的認(rèn)識(shí)呢?請(qǐng)及時(shí)關(guān)心“駕馭衛(wèi)士”吧!下一期內(nèi)容更精彩哦，咱們將奉上獨(dú)家?guī)��?lái)的裝車大片!