在車子后市場中，YunOS for Car一絲都不陌生，不少智能后視鏡運用的操作體系便是阿里YunOS�？墒侵钡�7月6日在杭州云棲小鎮(zhèn)，榮威RX5 的全世界首款互聯(lián)網(wǎng)車子成為社交媒體上刷屏的“網(wǎng)紅”后，公眾才算是首次真切地感觸到它的奇妙。

　　榮威RX5

　　賦予車子沒有限可能

　　YunOS棲身于榮威RX5中，使其搖身一變成為首款互聯(lián)網(wǎng)車子，好不威風(fēng)，一時迷惑了沒有數(shù)眼球。

　　YunOS操作體系的融入，關(guān)于車子這一硬件平臺自身，其變革力量的根基邏輯在兩個方面，一是互聯(lián)網(wǎng)成為車子第二個根基設(shè)備，二是操作體系成為車子的第二個計算引擎。在這種根基和引擎之上，車子的功效沒再是速度上的浮動，卻是締造一個車子生活，存留著沒有限可能。若是將Yun OS利用到智能后視鏡上，會帶來甚么樣的浮動呢?

　　將電話趕離車子

　　客觀來講，智能后視鏡裝載Yun OS體系是大勢所趨。終歸，經(jīng)過電話實現(xiàn)車子的互聯(lián)網(wǎng)不過權(quán)宜之計。從車子的價格和能力上來看，它其實不須要電話這種介質(zhì)。要曉得，YunOS for Car作為一種完整的操作體系，就算離開電話也可行尋常運轉(zhuǎn)。而咱們總有限于電話帶來的互聯(lián)網(wǎng)功效與特性，卻忽視了這一絲。

　　YunOS可行把原本要經(jīng)過電話實現(xiàn)的各式功效合一在后視鏡中(車子里)，而且締造一種和諧人機對話環(huán)境。使用者可行在車上訂咖啡、聽互聯(lián)網(wǎng)音樂、發(fā)展語言聲音交互等等……總之，便是力求把電話上的利用都平滑搬到車上，讓電話遠(yuǎn)離車子。在這種層次上，易圖P8000智能后視鏡曾經(jīng)成功達(dá)到了。

　　自然，若要實現(xiàn)操作體系對汽車內(nèi)部設(shè)施的操控，例如經(jīng)過語言聲音操控空調(diào)，操控天窗的開合等，這還不是甚么難事，雖然這須要操作體系與車子發(fā)生生產(chǎn)級的合一，但未來可期，且不會遙遠(yuǎn)。

　　裝載阿里YunOS智能操作體系的易圖智能后視鏡

　　最新的車子生活

　　運用安卓電話的人都有這樣的體驗，當(dāng)咱們須要體會某個利用的話，須要先去下載一種APP安裝得手機上，接下來才能接著體會，而易圖P8000智能后視鏡則免去了這一步。

　　易圖P8000智能后視鏡

　　YunOS作為阿里巴巴麾下的智能設(shè)施操作體系，在經(jīng)過海量云體積來同步和治理設(shè)施數(shù)據(jù)的同一時間還能將數(shù)據(jù)永久保留在云端，而且同步到全部設(shè)施。經(jīng)過云利用平臺，各式APP和效勞都可行轉(zhuǎn)化為設(shè)施的云利用，沒有需下載到硬件端就能運用。這便是易圖P8000智能后視鏡的真實玩法，沒有需下載安裝一大堆APP，對著后視鏡說一聲，全部利用全來了。刷微信、逛淘寶，不亦樂乎。

　　鑒于阿里云計算的強盛，咱們有理由信任YunOS團隊將在此中加入更多貼近于車子平常運用的功效。未來，車子可能會提示你該做調(diào)養(yǎng)、車胎運用了多少千米、要加機油了等事項，不用再去人力審查、惦記車子的狀況，這將大大提高平常駕車的平安性和便捷性，車子的運用將愈加人性化。