國(guó)道318——川藏道路，這條被公以為是華夏路面狀況危險(xiǎn)、風(fēng)景秀美的道路，橫跨華夏三大地理階梯，點(diǎn)海拔相差將近四公里，整條道路迂回于高山巨壑和湖澤谷地之中，穿越?jīng)]有數(shù)險(xiǎn)峻地段，讓許多汽車之友望而生畏。而每年7-8月的雨季，愈是為川藏線增加了泥石流、塌方等許多危險(xiǎn)，因而，敢于在8月份雨季穿越川藏線的汽車之友，都被譽(yù)為“真的勇士”。

　　8月21日，一支由11輛江淮瑞風(fēng)S5、20多位“真的勇士”構(gòu)成的自開車隊(duì)，將從成都出發(fā)，踏上為期九天、驚險(xiǎn)刺激的雨季川藏線自駕之旅，這便是由江淮車子和龍?bào)礉?rùn)滑油一同主持的“攀越天路”——素質(zhì)極限大挑戰(zhàn)。

　　好多汽車之友都有個(gè)誤解，去川藏線自駕必需采用豐田霸道、三菱帕杰羅這種車型，以為國(guó)產(chǎn)SUV一律征服不了嚴(yán)苛的路面狀況，本來(lái)否則。考察一臺(tái)車能否符合走川藏線，要點(diǎn)在于三點(diǎn)：能源足、底盤高、保有量大。川藏線的怒江72拐以及各式4000米海拔的高山都請(qǐng)求通暢機(jī)動(dòng)車具有強(qiáng)盛的能源，底盤夠高的機(jī)動(dòng)車則可行幸免顯露落石刮傷底盤，弄穿油底殼等概況;而保有量大的車型，則可行在機(jī)動(dòng)車碰到損壞的概況下，快速尋到相符的配件商發(fā)展更換修理，不至于耽誤路程，這次“攀越天路”指定用車江淮瑞風(fēng)S5，就完美地適合了以上三個(gè)請(qǐng)求。

　　本次攀越天路運(yùn)動(dòng)的全部機(jī)動(dòng)車都將運(yùn)用龍?bào)礉?rùn)滑油。龍?bào)慈涨笆翘熵埰脚_(tái)各大潤(rùn)滑油品牌銷售數(shù)量排行榜上的No1，僅僅是昨年雙十一單日的銷售數(shù)量，就多達(dá)1862萬(wàn)元，可謂是國(guó)家內(nèi)部高檔潤(rùn)滑油市場(chǎng)上的一匹黑馬。

　　川藏線成都至拉薩段全長(zhǎng)2140千米，海拔4000米以上的高山10余座，風(fēng)景雖優(yōu)美，可是山高路險(xiǎn)，路面狀況極差，要想平安順利地走十足程，出發(fā)前對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展體系的審查調(diào)養(yǎng)顯得尤為要緊，因而，這次遠(yuǎn)征川藏線的全部機(jī)動(dòng)車，出發(fā)前全在成都的“龍?bào)粗亲痧B(yǎng)護(hù)-阿里車碼頭”門店發(fā)展換油調(diào)養(yǎng)。

　　本年5月正規(guī)發(fā)動(dòng)的阿里車碼頭門店名目，代表著搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)期新興的車子修理效勞O2O形式。盡管日前全中國(guó)有著8萬(wàn)多家社會(huì)修理廠、35萬(wàn)家小門頭社區(qū)修理店，可是它們普及存留著技藝不到位、效勞效能低等難題。由阿里車子工作部牽頭發(fā)起的阿里車碼頭名目，將從這40多萬(wàn)家修理廠中間精選出1萬(wàn)家左右的末端合作門店，經(jīng)過阿里9,000萬(wàn)汽車主人數(shù)據(jù)等各樣優(yōu)質(zhì)資源的注入與便捷要求的提供，幫助這1萬(wàn)家門店取得超常規(guī)的進(jìn)行，改變社會(huì)修理廠進(jìn)行停滯的局勢(shì)。

　　值得一提的是，本次“攀越天路”運(yùn)動(dòng)從發(fā)車儀式到運(yùn)動(dòng)全程，都將經(jīng)過斗魚平臺(tái)發(fā)展直播，讓廣泛對(duì)川藏線自駕游有著憧憬、計(jì)劃而又沒有辦法身臨其境的觀眾零距離感觸川藏線的誘人魅力。在21日上午“攀越天路”發(fā)車儀式的現(xiàn)場(chǎng)，江淮車子總經(jīng)理項(xiàng)興初、龍?bào)纯萍级�事長(zhǎng)石俊峰還經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)直播抽獎(jiǎng)的形式，向廣泛網(wǎng)友贈(zèng)送了兩張中秋節(jié)時(shí)期成都至拉薩的無(wú)償往返機(jī)票大禮。