有個(gè)對(duì)于學(xué)車(chē)的段子這樣寫(xiě)道：教練學(xué)員練大路時(shí)，指著前面一橫穿馬路的行人說(shuō)：“見(jiàn)到?jīng)]?撞往日。”學(xué)員詫異域回答：“啊?咱不敢!”教練怒道：“不敢也不剎車(chē)?!”

　　段子讀來(lái)源然能讓讀者會(huì)心一笑，但同一時(shí)間也道出了在交通暢駛中維持平安距離的要緊性。有統(tǒng)算數(shù)字顯現(xiàn)，組成交通不測(cè)的一種最重要的原因便是車(chē)距太近：駕馭視野被前車(chē)遮擋，沒(méi)有辦法明白觀看前方的交通情形，造成盲區(qū)。一朝產(chǎn)生緊急概況，如前方有阻礙物或前車(chē)忽然減速，就沒(méi)有辦法作出最快速便捷的反映。也有交警部門(mén)統(tǒng)算過(guò)，在高架公路車(chē)禍中，相當(dāng)大一部分皆是車(chē)距過(guò)近引起的。

　　駕車(chē)時(shí)留有平安距離當(dāng)然是必需的，然則在實(shí)質(zhì)駕車(chē)進(jìn)程中，距離留得過(guò)近簡(jiǎn)單產(chǎn)生車(chē)禍，太遠(yuǎn)又簡(jiǎn)單被后車(chē)“加塞”。那末，究竟與前車(chē)的車(chē)距維持多少才算適合呢?關(guān)于這種難題，不少“老駕駛員”也全沒(méi)有辦法給出一種明確謎底�，F(xiàn)在，一款車(chē)子智能后視鏡的橫空出世也許將以科技的力量解決這種困擾了駕馭員好幾年的難題�！　�

　　據(jù)理解，該款名為“70邁”的車(chē)子智能后視鏡，是由小米科技、順為等多家VC結(jié)合投資的小米生態(tài)鏈公司板牙科技公布的。集合了車(chē)紀(jì)錄儀、導(dǎo)航、語(yǔ)言聲音交互等多個(gè)功效與一體。其專(zhuān)門(mén)為駕車(chē)環(huán)境塑造的智能車(chē)載操作體系，鑒于Android深度定制開(kāi)發(fā)，讓使用者可行很快上手運(yùn)用。而最要緊的是，“70邁”車(chē)子智能后視鏡裝載了頂級(jí)駕馭協(xié)助體系——ADAS功效。有了它，就如同為使用者的駕車(chē)平安撐開(kāi)了一把沒(méi)有形的“庇護(hù)傘”。

　　ADAS頂級(jí)駕輔系由“前車(chē)磕碰提前警告體系”、“車(chē)道偏離提前警告體系”、“前車(chē)起步提醒體系”三大功效構(gòu)成。經(jīng)過(guò)智能后視鏡的攝像頭，體系可行實(shí)時(shí)辯別前方機(jī)動(dòng)車(chē)，檢驗(yàn)本車(chē)與前車(chē)之中的距離、角度及相對(duì)速度等數(shù)據(jù)，并因此計(jì)算出與前車(chē)應(yīng)維持的平安車(chē)距，并分為兩個(gè)提前警告等級(jí)來(lái)提醒駕馭員平安駕馭。

　　當(dāng)本車(chē)與前車(chē)距離過(guò)近時(shí)，屏幕上的車(chē)框會(huì)變紅，起到警示效用;而當(dāng)車(chē)距存留潛在磕碰危險(xiǎn)時(shí)，體系則會(huì)發(fā)出提前警告信號(hào)，提醒駕馭員注意車(chē)距，防止不測(cè)產(chǎn)生。除行進(jìn)狀況外，這種功效在等待紅燈或交通擁堵時(shí)也同樣可行發(fā)揮效用，“前車(chē)起步提醒體系”會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)本車(chē)與前方機(jī)動(dòng)車(chē)的距離，當(dāng)前方機(jī)動(dòng)車(chē)由靜止變?yōu)榘l(fā)動(dòng)前行時(shí)，提示駕馭員及時(shí)發(fā)動(dòng)，以按秩序行進(jìn)。

　　除此之外，“車(chē)道偏離提前警告體系”還可行經(jīng)過(guò)攝像頭檢驗(yàn)本車(chē)道車(chē)道線，判斷機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)趨向與車(chē)道線之中的關(guān)連。當(dāng)本車(chē)將要偏離現(xiàn)存車(chē)道時(shí)，屏幕上的車(chē)道地域會(huì)變紅并發(fā)出提醒信號(hào)，提醒駕馭員按交通準(zhǔn)則駕馭。有了這樣一套駕輔體系，使用者即便在雨雪或霧霾等惡劣天氣下，也可行放心地享受駕馭帶來(lái)的樂(lè)趣。

　　為“70邁”的車(chē)子智能后視鏡提供這項(xiàng)技藝的開(kāi)易科技，其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)悉數(shù)由海歸博士以及國(guó)家內(nèi)部資深行家構(gòu)成，一直著力于經(jīng)過(guò)圖像辯別、機(jī)器學(xué)習(xí)和人力智能技藝，為車(chē)子提供高精準(zhǔn)度的協(xié)助駕馭平安算法。

　　這次70邁與開(kāi)易的合作，正是70邁對(duì)使用者體會(huì)的執(zhí)著追求與開(kāi)易科技在自動(dòng)駕馭范疇不懈耕耘的完美聯(lián)合。信任在這套ADAS頂級(jí)駕輔體系的“護(hù)航”下，必定給“70邁”車(chē)子智能后視鏡的使用者們提供第一大的平安駕馭保證。