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[汽車電子]四維圖新的自動(dòng)駕馭成車子資產(chǎn)創(chuàng)新大集核心

2021-5-13 16:49| 發(fā)布者: wdb| 查看: 129| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 四維圖新的自動(dòng)駕馭成車子資產(chǎn)創(chuàng)新大集核心,更多汽車電子知識(shí)關(guān)注我們。

  

  12月15日,以“跨越創(chuàng)新峽谷,橫渡達(dá)爾文海”為專題的首屆北京車子資產(chǎn)創(chuàng)新大集在位于順義區(qū)的北汽研發(fā)基地火熱拉開帷幕。這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)聚集車子資產(chǎn)創(chuàng)新范疇和前沿技藝,為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)與全車公司搭建起溝通與展現(xiàn)的平臺(tái),引領(lǐng)車子“智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、共享化”的進(jìn)行潮流。

  與北汽團(tuán)體維持著深入合作的四維圖新展示這次創(chuàng)新大集,向車子產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)者們展現(xiàn)了其在周全轉(zhuǎn)行自動(dòng)駕馭策略背景下的資產(chǎn)鏈布置。同一時(shí)間,關(guān)于注重車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕馭范疇投資的四維圖新而言,這也是一次與車子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)者們溝通、交流的機(jī)會(huì),可行讓創(chuàng)業(yè)者更深入地理解四維圖新在車子智能前沿范疇的技藝范疇與資源扶持。

  

  

  四維圖新總裁程鵬以“自動(dòng)駕馭時(shí)期的四維圖新”為題,在主旨演講步驟向大伙具體推薦了四維圖新如何看待自動(dòng)駕馭技藝的進(jìn)行,以及為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕馭發(fā)展的諸多技藝儲(chǔ)備。程鵬顯示,自動(dòng)駕馭作為車子技藝的進(jìn)行趨向曾經(jīng)獲得業(yè)界認(rèn)可,各個(gè)主流的車子廠家與科技公司都制訂了相應(yīng)的自動(dòng)駕馭路線圖,將實(shí)現(xiàn)頂級(jí)自動(dòng)駕馭的時(shí)間鎖定在2020年首尾。

  提議塑造“智能車子大腦”策略愿景的四維圖新也為本人規(guī)定了一種時(shí)間點(diǎn)——2022年實(shí)現(xiàn)以導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕馭、芯片和位子大數(shù)據(jù)五大營(yíng)業(yè)板塊建立的策略布置。在程鵬看來,這是一種螺旋上升的營(yíng)業(yè)構(gòu)造,從早期導(dǎo)航營(yíng)業(yè),漸漸走勢(shì)車聯(lián)網(wǎng),走勢(shì)自動(dòng)駕馭,觸及車載芯片,繼而公布位子大數(shù)據(jù)平臺(tái)。之是以如許布置,背后的邏輯亦是造成“高精度地圖+軟件+算法+計(jì)算力(芯片)”的焦點(diǎn)能力。

  四維圖新對(duì)五大營(yíng)業(yè)板塊有著清楚的認(rèn)識(shí)。導(dǎo)航營(yíng)業(yè)依舊是焦點(diǎn)根基,而且孕育著四維圖新最強(qiáng)的創(chuàng)新能力。車聯(lián)網(wǎng)營(yíng)業(yè)整合動(dòng)態(tài)交通等大數(shù)據(jù)、搭建共享平臺(tái)、改良車載語言聲音技藝,進(jìn)行曾經(jīng)日趨老練,日前同一時(shí)間在向乘用車和營(yíng)運(yùn)車范疇拓展。自動(dòng)駕馭營(yíng)業(yè)發(fā)軔于“給機(jī)器看的地圖”,高精度地圖,本年曾經(jīng)映入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段,可行滿足自動(dòng)駕馭對(duì)數(shù)據(jù)和效勞的要求,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)革新和發(fā)表。與此同一時(shí)間,四維圖新還開發(fā)了鑒于RTK的高精度定位效勞,經(jīng)過多個(gè)高精度定位解決方案扶持自動(dòng)駕馭;開發(fā)了鑒于深度學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕馭專用視線料理單元(VPU)及計(jì)算平臺(tái)。關(guān)于芯片營(yíng)業(yè),四維圖新的出發(fā)點(diǎn)是期望能夠?yàn)檐囎訌S家提供相對(duì)照較完整、簡(jiǎn)單集成的解決方案,下降使用者的時(shí)間本錢?墒请S著芯片營(yíng)業(yè)的加入,造成“高精度地圖+軟件+算法+芯片”組合,將使四維圖新對(duì)使用者舉止的判斷能力和環(huán)境感知能力大大提高,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕馭的落地。更為要緊的是,四維圖新將來會(huì)一步步映入胎壓傳感、MCU等涉及車身操控的范疇,在要害零部件等有所突破,這也是四維圖新的一種心愿:成為車載芯片范疇的“華為”。

  

  自動(dòng)駕馭時(shí)期的四維圖新迎接了最新的舞臺(tái),與之相伴的勢(shì)必會(huì)有龐大的挑戰(zhàn)?墒钦沁@類堅(jiān)定不移的魄力與決心,才能更好地引領(lǐng)四維圖新實(shí)現(xiàn)重要的策略轉(zhuǎn)行。與此同一時(shí)間,四維圖新也秉承愈加開放的心態(tài),期望能將本身的數(shù)據(jù)能力、計(jì)算能力面向創(chuàng)業(yè)者開放,締造出愈加富有魅力的產(chǎn)物,改進(jìn)大家的外出形式,一同應(yīng)接自動(dòng)駕馭時(shí)期的到來。