12月18日，上汽依維柯紅巖在博鰲舉行的團體2018年度商務年會上，正規(guī)向外界發(fā)表了其創(chuàng)新研發(fā)的首款互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車。這款車型利用四維圖新營運車車聯(lián)網(wǎng)全體解決方案，深度整合云效勞平臺能力，著力于以互聯(lián)網(wǎng)思維賦能營運車，以車聯(lián)網(wǎng)方案引領智慧物流最新變革。

　　在發(fā)表會上，上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車代表車型——紅巖杰獅C500 6×4 560馬力牽引車的展示，將氛圍推向了高潮。上汽紅巖總經(jīng)理樓建平推薦到，“2017年被視為AI元年，在這種全世界網(wǎng)聯(lián)化時期，公司面對著龐大的挑戰(zhàn)，最怕想法不夠瘋狂。在這樣的時期浪潮下，上汽紅巖作為國家內(nèi)部最早的重卡合資公司，早在2年前便同國家內(nèi)部外各大優(yōu)秀合作伙伴發(fā)動了互聯(lián)網(wǎng)卡車計劃。”

　　上汽紅巖與四維圖新以互聯(lián)網(wǎng)+卡車為理念，攜手公布“重卡匯”三款APP產(chǎn)物、“重卡匯”大屏機智能車載體系，為紅巖駕駛員定制化提供載貨汽車專用導航、故障診斷、駕馭舉止剖析、效勞預約、在線娛樂、同行易聊、智能語言聲音交互等外出中剛性功效與效勞，并體系性解決駕駛員用車難題、車隊管車難題、效勞站效勞治理難題。雙方研發(fā)的TSP云效勞平臺實現(xiàn)了機動車產(chǎn)量銷量和消費者的材料治理，機動車故障和汽車情況的跟進，以及機動車位子和監(jiān)控治理;TBOSS車聯(lián)網(wǎng)效勞運營治理平臺則實現(xiàn)了機動車的上路運營支撐和效勞過程治理。三個APP兩個平臺一種端，助力最新互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車實現(xiàn)‘e交互’、‘e同聊’、‘e路行’、‘e平安’、‘e診斷’、‘e起樂’、‘e平臺’七大特點，讓夢想卡車成為真實智能的卡車。

　　12月19日，上汽依維柯紅巖與四維圖新、安悅四維還簽定了三方策略合作合同，未來三方將維持周全、深入、務實的策略合作伙伴關連，持續(xù)以車聯(lián)網(wǎng)思路建立最新的營運車效勞生態(tài)體制，人、車、物一體，為使用者締造實切實在的價格收益。

　　與上汽紅巖的合作是繼一汽釋放青汽以后，四維圖新營運車車聯(lián)網(wǎng)布置的又一要緊落地。四維圖新頂級副總裁畢壘說道，“營運車有著特異的生態(tài)環(huán)境，因受限高、公路限時限行等特殊政策要素與油耗、平安等特殊駕馭要素作用，營運車駕馭人士對公路導航、物流消息、車隊治理等功效有著近乎剛性的要求，很需要經(jīng)過車聯(lián)網(wǎng)等相干技藝改良并改善這點要求。”

　　近些年，四維圖新圍繞卡行者營運車車聯(lián)網(wǎng)云效勞平臺焦點能力，以卡車駕駛員為中心，以車廠要求為指導，深化數(shù)據(jù)合作，以車聯(lián)網(wǎng)、云計算、電子地圖、動態(tài)交通消息、大數(shù)據(jù)料理、高功能車聯(lián)網(wǎng)智能硬件等技藝資源，攜手車廠塑造定制化的營運車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物，體系的為駕駛員、汽車主人、車隊、物流企業(yè)、車廠等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)使用者提供周全的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物與數(shù)據(jù)效勞解決方案。

　　未來，四維圖新將與上汽紅巖深化合作，接著推行產(chǎn)量銷量治理與物流大消費者體系的落地，推進效勞、大屏車機體系在紅巖深度利用，并研究機動車后效勞的增值營業(yè)形式，一同以車聯(lián)網(wǎng)解決方案打開營運車運營新篇章，助力營運車產(chǎn)業(yè)走入智能互聯(lián)與大數(shù)據(jù)新時期。