【全球車子網(wǎng) 使用物品頻道】作為一款老練的電子產(chǎn)物，駕車紀錄儀可行說已有了一條十分不業(yè)余的制造線，可是，咱們卻依舊發(fā)覺市場上有大批不及格產(chǎn)物溢出，這卻非是廠商不曉得如何制造，卻是為節(jié)約本錢偷工減料。作為全家不業(yè)余媒體，咱們有必需走訪少許制造公司，來瞧瞧它們是如何制造產(chǎn)物的，一來可行普遍常識，二來咱們也可行起到媒體監(jiān)督的效用。而這次，咱們要走入的是，是制造導(dǎo)航、駕車紀錄儀和便攜電腦等電子產(chǎn)物的愛培科工廠，咱們這次要點游覽的制造線為駕車紀錄儀。

● 游覽對象：愛培科(Apical)科技開發(fā)(深圳)局限企業(yè)

　　愛培科(Apical)科技開發(fā)(深圳)局限企業(yè)是香港得理團體于2006年投資創(chuàng)辦的外商獨資公司，是華夏智能車載電子產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，為全世界50若干國度及地域消費者提供最具價格的方案和產(chǎn)物。愛培科營業(yè)范疇涉及GPS導(dǎo)航體系、便攜導(dǎo)航、駕車紀錄儀、便攜電腦等電子產(chǎn)物的軟硬件開發(fā)、生產(chǎn)和出售。2013年，愛培科公布全資焦點品牌“云智匯”，經(jīng)營包括駕車紀錄儀、智能GPS導(dǎo)航、活動DV等產(chǎn)物，成為產(chǎn)業(yè)新的標桿;2014年，“Aipro”品牌登陸國家內(nèi)部市場，打出“極智而簡 定義車生活”的前瞻性新主張，著力于成為華夏第一高檔智能車載電子品牌。

● 著裝請求

　　全部一種電子產(chǎn)物的制造都須要一種相對沒有塵的環(huán)境，是以工大家在映入廠區(qū)前都須要梳理本人的著裝，包括衣帽皆是防靜電配備，特殊工位還需佩戴防靜電手環(huán)。

● 制造過程

　　愛培科工廠的制造過程大致如是：SMT制造線貼片——回升焊合——測試——及格后最初整機裝配——測試裝配后的最重要的功效——發(fā)展品控檢驗——及格后發(fā)展成品包裝——整機出貨。

　　1、貼片線

　　愛培科的SMT制造線貼片設(shè)施為三星，共四條制造線。SIM貼片最重要的是將電阻、電容、跳線等元件自動浸焊至電路板。這類自動化的操作確保了產(chǎn)物品質(zhì)的穩(wěn)固性和可靠性，而且自動化水平越強，也是一種廠商實力的表現(xiàn)。

　　貼片僅是工序的最初，由于大批的裝配事業(yè)仍是須要人力達成，例如異形元器件的焊合。

　　貼片達成后，會發(fā)展下一步回升焊，將要電子元器件熔接在PV板上。回升焊以后，經(jīng)過了AOI光學(xué)檢驗的PV板則可行映入下一種步驟：后焊。

　　小結(jié)：SIM貼片可行說是每個電子廠都會有的設(shè)施，而一種工廠的產(chǎn)能多少，與設(shè)施的事業(yè)效能是相關(guān)的，咱們常見的設(shè)施有西門子、松下、三星等，愛培科全部的“三星”，其每天的產(chǎn)能大概可行貼7—8千片(四條制造線)。

　　2、后焊線

　　后焊線的最重要的工序則是焊合、燒錄、測試和貼屏。

　　在焊合了各個功效模塊以后，然后則需對這點模塊發(fā)展燒錄和首次測試。“燒錄”可行容易的了解為將體系軟件拷貝到功效模塊中去。

　　3、裝配線

　　全部焊合好、且發(fā)展燒錄了的元器件，則可行與外殼發(fā)展裝配，只是裝配前，須要對產(chǎn)物的外殼發(fā)展容易的修飾。

　　主板在裝配進外殼前，還須要發(fā)展散熱和防輻射工序的料理。

　　這邊要講明的是，主板和屏的裝配是分開發(fā)展的，由于貼屏是非�？季抗に嚨模�請求在一律沒有塵的車間發(fā)展。小編沒有辦法發(fā)展游覽，只能在車間外發(fā)展拍了一張圖。

　　裝配沒有問題機子卻非馬上映入包裝線，卻是須要再一次功效檢驗，檢驗及格的產(chǎn)物才會送去包裝線。

　　4、包裝線

　　在批量離廠前，廠商還會對產(chǎn)物發(fā)展老化測試，待一切檢驗都達標后，才會發(fā)展包裝出貨。假如制造中顯露難題，產(chǎn)物將返回修理區(qū)發(fā)展檢驗。

● 總結(jié)

　　可行說，愛培科工廠的制造過程是業(yè)內(nèi)相比準則的制造線，從SIM貼片、到半成品檢驗、到裝配、再到整機測試，每一步制造進程都會發(fā)展檢驗。更要緊的是，源于電子產(chǎn)物很考究貼屏工藝，是以關(guān)于工人的貼屏技藝以及車間環(huán)境的請求都十分高，愛培科切實做到了在過程化作業(yè)的同一時間，確保了品質(zhì)。