【全球車子網(wǎng) 使用物品頻道】這年頭不整點跨界，都不好意思說本人是互聯(lián)網(wǎng)人了，是以當咱見到網(wǎng)上有各式駕車紀錄儀的新玩法后，第一種想法規(guī)是“評測必需真玩”，而長測則是最佳的抉擇。本期，俺們就將經(jīng)過500千米的真正情景來體會產物功能(盯盯拍M6 Plus紀錄儀)。自然，基于駕車紀錄儀的本質始終是“紀錄真相”，是以咱們這次測試也會要點考慮產物的各項硬目標，例如：拍攝的清楚度、可見方位能否形狀改變、泊車監(jiān)控的實用性、回放能否便捷、產物做工、硬件參數(shù)等等。

　　和前兩期的長測文章一樣，由于是真人實測，這也就意指著假如產物在外出途中顯露故障，或許是有“不好用”的位置，咱們都將對其直言表露。

　　為了方便大伙閱讀，這邊小編先上傳一段相關M6 Plus的講解視頻：

　　起首，假如是從技藝層次來講的話，DSP、Sensor和Lens這三個部分是極為要緊的。日前，市面子上主流的DSP包括安霸(Ambarella)、卓然(Zoran)、聯(lián)詠(Novatek)、凌陽(Sunplus)、太欣(STK)、SQ etc，而主流Sensr有美國豪威(Omnivision)、SONY、Aptina。至于Lens，只需是高清鏡頭即可，日前許多皆是用的國家內部的，以臺灣居多。假如以這種準則來看M6 Plus，其硬件目標處于哪個水準呢?

　　非是說主控里，安霸A7是主流嗎，為什么盯盯拍M6 Plus無用呢?關于這種難題，咱也征詢過廠商，答復是：盯盯拍的創(chuàng)始人皆是華為海思的研發(fā)團隊，是以抉擇用華為的視頻料理器，也算是有著淵源吧。從產物層次講，華為海思的視頻料理器日前曾經(jīng)是全世界不業(yè)余視頻監(jiān)控范疇的霸主，從市占率到產物功能早已把TI、安霸等遠遠甩在了后面。而從技藝層次來說，安霸A7日前最多只能做到1296P，而海思3516D可行做到1440P，是以M6 Plus是能夠錄制2k高清視頻的。

　　這邊普遍一下：圖像傳感器(Sensor)最重要的與像素，分辨率，低照度，寬動態(tài)(WDR)相干，日前有少許不良商家會拿無WDR功效的AR0330冒充具備WDR功效的AR0331（這種可要注意咯）。而鏡頭則最重要的看其廣角方位，光圈，玻璃，畸變幾個方面。軟件部分包括圖像算法，自動曝光算法，自動白平衡算法，降噪料理幾個方面。這點，咱們都將經(jīng)過紀錄儀的實質拍攝概況來發(fā)展體會。

　　小結：假如是從DSP、Sensor和Lens這三個部分來講的話，M6 Plus切實是有點“硬底子”。自然，產物靠不靠譜，除了看硬貨，也須要有軟實力的支撐。然后，咱們將映入實測階段。