全中國(guó)人大會(huì)講和全中國(guó)政協(xié)會(huì)議正好北京如火如荼地舉辦。會(huì)議上，資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)、策略性新興資產(chǎn)、智慧都市物聯(lián)網(wǎng)等話題再次引起代表們的重視，而且預(yù)測(cè)智慧都市名目將撬動(dòng)數(shù)千億投資，未來(lái)將大大提升包括交通建造的科技化、自動(dòng)化。智慧都市、物聯(lián)網(wǎng)在本次“兩會(huì)”上“舊事重提”再次印證了政府部門(mén)關(guān)于這兩個(gè)名目的重視。

　　不論是智慧都市仍是物聯(lián)網(wǎng)的建造都逃不開(kāi)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的規(guī)劃。國(guó)家內(nèi)部車聯(lián)網(wǎng)通過(guò)三年的進(jìn)行，曾經(jīng)初見(jiàn)效果，鑒于位子的效勞種類(如簽到、全中國(guó)公路救援、酒店預(yù)訂、汽車之友圈等)有所增添，汽車主人雖然在密封的汽車內(nèi)部也能享受便利的效勞。而一鍵通導(dǎo)航(或叫聲控導(dǎo)航)等車聯(lián)網(wǎng)效勞的顯露，沒(méi)有疑將加速車聯(lián)網(wǎng)在客戶中的普遍。導(dǎo)航功效沒(méi)有需動(dòng)手操作，只需口述目的地就可以達(dá)成，幸免了因手寫(xiě)輸入導(dǎo)航而分神的危險(xiǎn)�？墒擒嚶�(lián)網(wǎng)進(jìn)行三年無(wú)達(dá)到各界車聯(lián)網(wǎng)傳入華夏時(shí)的預(yù)期，可行說(shuō)，國(guó)家內(nèi)部車聯(lián)網(wǎng)向前的公路還處于霧霾中間，產(chǎn)業(yè)見(jiàn)不清其進(jìn)行的方向，摸不清進(jìn)行形式，固步自封地在自家門(mén)前打轉(zhuǎn)更使產(chǎn)業(yè)公司難以公布讓客戶稱心的具備創(chuàng)新性的產(chǎn)物。資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)不但在“兩會(huì)”上獲得重視，公司也應(yīng)加速扭轉(zhuǎn)新興的車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行低迷的局勢(shì)。

　　關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)艱難前行，收獲率低的現(xiàn)狀，產(chǎn)業(yè)公司在苦苦思索出路。有的公司抉擇公布便宜的導(dǎo)航產(chǎn)物來(lái)保持消費(fèi)者關(guān)連，迷惑新的客源。盡管公布便宜導(dǎo)航的做法在產(chǎn)業(yè)中引起極大的反響，可是價(jià)值戰(zhàn)預(yù)想不及地打響讓不少產(chǎn)業(yè)人員擔(dān)心利潤(rùn)體積會(huì)因而大大緊縮。也有的抉擇在產(chǎn)物創(chuàng)新中下功夫。此中，聲控導(dǎo)航成為熱門(mén)功效。人力后臺(tái)支撐的、純語(yǔ)言聲音智能辯別的紛紛在2012年冒頭，外有g(shù)oogle、蘋(píng)果等話聯(lián)網(wǎng)巨頭加入車聯(lián)網(wǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，國(guó)家內(nèi)部當(dāng)?shù)毓�司不停改善鋪開(kāi)本人的產(chǎn)物，可是具備聲控導(dǎo)航功效的產(chǎn)物不停增添，國(guó)家內(nèi)部產(chǎn)業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)力提升，公司期望單靠一項(xiàng)功效在產(chǎn)業(yè)奪位而出還不是易事。最近，翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為產(chǎn)業(yè)消費(fèi)者提供解決方案的形式，使人面前一亮并曾經(jīng)顯露成功案例。2012年，翼卡曾經(jīng)與索菱、善領(lǐng)、凱振等幾家公司完成。2013年2月九州展上，翼卡成功發(fā)表的“零本錢”軟解碼解決方案，經(jīng)過(guò)純軟件形式?jīng)]有縫置入導(dǎo)航設(shè)施上實(shí)現(xiàn)聲控導(dǎo)航進(jìn)級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)解決方案揭開(kāi)神秘面紗，況且翼卡此刻還提議方案、集成、技藝、接入、效勞、硬件六個(gè)“0”本錢，傳導(dǎo)出對(duì)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)、為客戶享受低本錢，甚而零本錢聲控導(dǎo)航的落位置法。并在現(xiàn)場(chǎng)與六家公司簽定策略合作合同，給產(chǎn)業(yè)和客戶龐大信心。

　　智慧都市、物聯(lián)網(wǎng)等與車聯(lián)網(wǎng)相干概念在“兩會(huì)”上被重視，關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行來(lái)講是一種要緊的進(jìn)行契機(jī)�？深A(yù)見(jiàn)在會(huì)后，政府將在這兩個(gè)名目中有大動(dòng)作，財(cái)政與政策扶持都可行提速國(guó)家內(nèi)部車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行，況且不論日前成果尺寸，產(chǎn)業(yè)公司也在用本人形式推行產(chǎn)業(yè)向前，加速資產(chǎn)進(jìn)級(jí)流程。