2009年，車聯(lián)網(wǎng)傳入華夏，為華夏帶來一種智能車生活的夢(mèng)。降低車禍，汽車內(nèi)部操作不動(dòng)手，在汽車內(nèi)部隨時(shí)理解路面概況，在汽車內(nèi)部隨時(shí)網(wǎng)羅各式資訊……人、車、路的三維交互，讓機(jī)動(dòng)車愈加人性化，擺脫冷冰冰的交通用具的屬性，增添隨便操作、隨心控制的功效。車聯(lián)網(wǎng)，新興的事物，新興的范疇，都會(huì)有寬廣的前景，“錢”途沒有限，不少公司將扭轉(zhuǎn)盈虧，擴(kuò)大版圖的希望寄托在車聯(lián)網(wǎng)上，是以雖然在商業(yè)形式、產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則等不改善的概況下，好多公司都用第一大的熱情投入到車聯(lián)網(wǎng)之間。

　　在車子電子范疇中，公司為了改變慣例導(dǎo)航資產(chǎn)“暮氣沉沉”、價(jià)值混戰(zhàn)、利潤緊縮的現(xiàn)狀，在奮力進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)，加強(qiáng)導(dǎo)航末端的迷惑使用者的資本。因而車子智能化在公司的助跑以下，不停加深，車聯(lián)網(wǎng)的功效也由只停留在外表，向愈加智能、平安、便利、實(shí)用等特性深層推行;而與使用者的黏性隨著車聯(lián)網(wǎng)功效技藝含量和運(yùn)用率的提升，不停增強(qiáng)。

　　剛最初，車聯(lián)網(wǎng)帶來的智能化只停留在表層，鑒于位子的效勞(LBS)是最簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)的聯(lián)網(wǎng)形態(tài)。簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)的慣例LBS要數(shù)簽到功效，每天定期車上簽到，讓汽車主人感覺新奇，看著積分的上升，級(jí)別的提升有一個(gè)滿足感�？墒沁@類功效其實(shí)不能持續(xù)保持與汽車主人的黏性，況且黏性不強(qiáng)，當(dāng)汽車主人玩膩了，簽到功效就被打入冷宮。另有的如分享照片、汽車之友互動(dòng)、好友指路等等，都隸屬使用者黏性相比弱的車聯(lián)網(wǎng)功效或效勞，難認(rèn)為使用者帶去良沒有問題體會(huì)。

　　隨著各式技藝的老練，以及消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)物體會(huì)渴求的緊迫，車子電子公司在車聯(lián)網(wǎng)中不停推行進(jìn)行，在語言聲音辯別技藝，這種車聯(lián)網(wǎng)的要害技藝中做深檔次的發(fā)掘，終歸的2011年，翼卡車聯(lián)網(wǎng)的聲控導(dǎo)航功效正規(guī)落地。聲控導(dǎo)航具備平安、便利的特性，動(dòng)口不動(dòng)手的導(dǎo)航操作簡(jiǎn)單化了從前按鈕式、手寫式導(dǎo)航的環(huán)節(jié)，讓導(dǎo)航末端愈加智能化。況且汽車主人追求最基本的駕車平安亦獲得大大的提高�，F(xiàn)今，好多導(dǎo)航公司都公布具有聲控導(dǎo)航功效的導(dǎo)航末端，這是車聯(lián)網(wǎng)不停在國家內(nèi)部深化，響應(yīng)汽車主人訴求的結(jié)果。同一時(shí)間，在激發(fā)聲控導(dǎo)航進(jìn)級(jí)風(fēng)暴以后，翼卡車聯(lián)網(wǎng)以聲控導(dǎo)航軟解碼方案，經(jīng)過與十多家合作伙伴的結(jié)合，讓這點(diǎn)公司的使用者導(dǎo)航具有聲控導(dǎo)航功效，再一次掀起聲控導(dǎo)航普遍風(fēng)暴，加速聲控導(dǎo)航在產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行，以及提升汽車主人運(yùn)用聲控導(dǎo)航的普遍水平。

　　不論公司的站在那個(gè)出發(fā)點(diǎn)，國家內(nèi)部車聯(lián)網(wǎng)在車子電子產(chǎn)業(yè)的推行以下正好愈加深化進(jìn)行，這是沒有容置疑的事，況且汽車主人能在車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行中得到更優(yōu)質(zhì)的駕車體會(huì)，享受車聯(lián)網(wǎng)的便利與智能。假以時(shí)日，廣泛的駕駛員們隨著車聯(lián)網(wǎng)的日漸老練，能體會(huì)愈加愉悅、平安的駕馭旅途。