車聯(lián)網(wǎng)日前的汽車主人使用者有多少?它們的真正聲響和要求是甚么?

　　商戶在車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)操中獲益了嗎?如何才能帶來營業(yè)的進(jìn)一步增值?

　　導(dǎo)航同質(zhì)化慘重，車聯(lián)網(wǎng)如何規(guī)避價(jià)值戰(zhàn)?

　　車聯(lián)網(wǎng)能最初續(xù)費(fèi)了嗎?續(xù)費(fèi)形式該怎樣辦?

　　6月26日下午，在毗鄰鄭州會(huì)展中心的白金五星級(jí)永和伯爵世界酒店，廣聯(lián)賽訊隆重舉辦“車聯(lián)網(wǎng)，營未來”高峰論壇會(huì)議，并初次向外界披露運(yùn)營車聯(lián)網(wǎng)一年以來要緊的商戶和汽車主人數(shù)據(jù)，用最真正的營銷數(shù)據(jù)和價(jià)格完美地解答以上對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的疑問。開放、透明、共贏，廣聯(lián)賽訊秉承著最原始的互聯(lián)網(wǎng)精神，與大伙一起共享并深度探尋車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷，激發(fā)全產(chǎn)業(yè)的高度關(guān)心，200多名4S店與通道商一同參加了這次盛會(huì)。

　　論壇開場(chǎng)前嘉賓簽到

　　200多名4S店和通道商齊聚，現(xiàn)場(chǎng)座沒有虛席

　　在論壇的最初，廣聯(lián)賽訊總經(jīng)理趙展便向在場(chǎng)嘉賓展現(xiàn)全新的車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營成績：截至6月，云效勞車聯(lián)網(wǎng)使用者數(shù)達(dá)150,173個(gè)，分布在17個(gè)省(直轄市)，密度最高的是河南、新疆、廣西等地域。汽車主人使用者行進(jìn)總路程總計(jì)4.84億千米，登錄總次數(shù)3，024萬次，在線總時(shí)長1，399萬小時(shí)……在這一系列的運(yùn)營數(shù)據(jù)背后，支撐的焦點(diǎn)是廣聯(lián)賽訊汽車主人端和商戶端的產(chǎn)物運(yùn)營。“一方面，廣聯(lián)鑒于汽車主人在車上的要求，不停地開發(fā)更符合汽車主人口味的利用，提高產(chǎn)物力，另一方面，持續(xù)改良為商戶提供的運(yùn)營渠道，讓商戶第一時(shí)間獲取汽車主人數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精確地長久營銷”，趙展信心充足地向大伙展望車聯(lián)網(wǎng)未來運(yùn)營的新格局“新版車聯(lián)寶上線后，商戶的粘性正不停地提高，未來咱們想做的便是后臺(tái)軟件傻瓜化，運(yùn)營數(shù)據(jù)直觀化，商戶只要坐等咱們提供的報(bào)表，包括汽車主人特征、駕馭舉止習(xí)慣、流失提前警告等等，就可以輕松盈利。”

　　廣聯(lián)賽訊總經(jīng)理趙展演講

　　除了嘀嘀虎智能駕車體系，在實(shí)質(zhì)的出售落地中，為了滿足不同汽車主人的要求，廣聯(lián)賽訊為商戶塑造了車聯(lián)網(wǎng)中低端、增值效勞產(chǎn)物，包括車聯(lián)網(wǎng)后視鏡、OBD車子故障診斷、云電子狗、盜搶險(xiǎn)產(chǎn)物，多樣化的產(chǎn)物形態(tài)將有助于3G產(chǎn)物的普遍與推廣，高掩蓋細(xì)分市場(chǎng)和汽車主人使用者，發(fā)掘大數(shù)據(jù)。廣聯(lián)賽訊出售中心副總監(jiān)康震在現(xiàn)場(chǎng)為大伙具體解剖廣聯(lián)產(chǎn)物的優(yōu)勢(shì)功效并預(yù)告新產(chǎn)物的策略規(guī)劃。

　　廣聯(lián)賽訊出售中心副總監(jiān)康震演講

　　“云效勞，一周年了!咱謹(jǐn)代表企業(yè)向奮斗在一線的廣匯營業(yè)兄弟以及對(duì)云效勞沒有私貢獻(xiàn)傾入心血的廣匯團(tuán)體名目負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)，道一聲你們辛苦了!”現(xiàn)場(chǎng)最為煽情的部分顯露在廣聯(lián)出售中心副總監(jiān)趙宇的演講開場(chǎng)白上，語畢，底下全場(chǎng)嘉賓爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。這份激情不但來源于消費(fèi)者對(duì)廣聯(lián)的認(rèn)可，更來源于雙方的信賴與濃厚合作的友好情感。廣匯團(tuán)體作為廣聯(lián)賽訊最為要緊的4S店團(tuán)體合作消費(fèi)者，自2012年4月聯(lián)手公布云效勞以來，市場(chǎng)銷售數(shù)量一直節(jié)節(jié)攀升。每一種云效勞的激活都見證著廣聯(lián)跨上每一種新臺(tái)階的足跡，為了更好地效勞廣匯團(tuán)體，趙宇提議將經(jīng)過新售后、新軟件平臺(tái)、新質(zhì)檢體制、新硬件方案等舉措解決日前出售存留的難題。

　　廣聯(lián)出售中心副總監(jiān)趙宇演講

　　最終，廣聯(lián)運(yùn)營頂級(jí)經(jīng)理簡文還經(jīng)過大批的翔實(shí)數(shù)據(jù)和案例與大伙分享，如何經(jīng)過新的消費(fèi)者后臺(tái)治理用具實(shí)現(xiàn)新的營銷閉環(huán)落地。

　　廣聯(lián)運(yùn)營頂級(jí)經(jīng)理簡文演講

　　媒體自由提問步驟

　　真實(shí)的車聯(lián)網(wǎng)曾經(jīng)映入了運(yùn)營時(shí)期，這非是噱頭，還不是“云上飄”，在廣聯(lián)賽訊的專題論壇上，“車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)”這一槍正規(guī)在業(yè)內(nèi)打響。有產(chǎn)業(yè)人員評(píng)價(jià)，廣聯(lián)的努力讓咱們真實(shí)地見到車上這塊屏幕的價(jià)格，這將是車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行史上要緊的路程碑事故。處于產(chǎn)業(yè)慣例單機(jī)版導(dǎo)航日益西山的今日，咱們堅(jiān)信效勞讓車載末端愈加有價(jià)格，而車聯(lián)網(wǎng)將是車載末端進(jìn)級(jí)轉(zhuǎn)行的必走之路!2013，且看廣聯(lián)賽訊如何再創(chuàng)輝煌!