經驗了四處皆是商機的黃金十年，慣例導航資產局勢曾經產生了顛覆性的巨變，車載導航產物從供不應求，變成供過于求�，F(xiàn)在，后裝市場的產物想要映入全車廠、末端店、4S店團體，皆要具有物美價廉這種完美產物的準則。

　　完美產物的顯露，在廠商看來是科幻片，店家與客戶卻以為是記錄片。使用者關于價值的感性度無下調，與之相反，產物追求準則越來越高。而車載導航產業(yè)產能過剩，導致市場競爭日漸加重;也由于完美產物的準則，迫使公司不得不以價值戰(zhàn)來換取生存體積�？墒�，資產終歸幸免不了洗牌，在洗牌危機中，如何生，成為產業(yè)的頭等大事。

　　如索菱電子的肖總在6月24日，廣東翼卡車聯(lián)網深圳運營中心揭牌酒會上談到，在2013年，在營業(yè)員去出售導航時，末端店與4S店都顯露這樣的埋怨：此刻導航產物太多，算是價值再廉價，也不容易賣出來。也便是說，此刻價廉還不必定能迷惑到客戶的眼光。價廉之余愈加要物美�？墒擒囕d導航產業(yè)價值戰(zhàn)頻頻產生的此中一種原因是產物同質化慘重，缺少特點、賣點，因而不得不以價值在市場份額爭奪戰(zhàn)中決一勝負。

　　在資產洗牌進程中生存下去，須要作用客戶的閃光產物�？墒且环N能秒殺客戶的產物的發(fā)生，非是輕易地能顯露，要公司掌握突出的焦點技藝，而焦點技藝的突破須要大批的人工、物力、財力。關于國家內部后裝好多公司來講，如許巨大的、長久的投資會是一種沉重的壓力，況且，在回報率不行預測讓公司承受很大的風險，因而國家內部公司不容易邁來自主研發(fā)這一步。

　　因而，借由翼卡深圳運營中心揭牌慶祝酒會，這種產業(yè)老大同聚一堂的難得機會，由華夏車子消息化資產聯(lián)盟秘書長楊光為倡議人，提議《導航資產鏈轉行進級倡議》，在場70多家后市場的上下游資產鏈的廠商、媒體友人等全在倡議書上簽字，表達了后市場在通過價值、產物博弈中，漸漸發(fā)覺合作才是生財之道，經過上下游公司資源的整合，以及揚長避短，在導航產物上增添新的賣點，贏得使用者的鐘情。

　　在酒會現(xiàn)場，肖總針對合作，對翼卡的零本錢車聯(lián)網解決方案高度確信。肖總以為翼卡的零本錢車聯(lián)網解決方案，經過純軟件沒有縫對接導航，將慣例導航進級為聲控導航，增添資產賣點，并以方案、技藝、集成、效勞、硬件、接入六個零本錢為廠商提供一套完整的解決方案，同一時間，汽車主人能低本錢享受車聯(lián)網效勞，可行說是一舉多得，多方受惠。

　　日前看來，合作是最能讓物美價廉，這種完美產物的準則，從幻想走到現(xiàn)實。而產業(yè)要進級轉行是鐵板釘釘?shù)模�上下游之中的結合，或會在資產洗牌中讓更多的公司生存下去，并能開啟新的一扇窗，見到不一樣的風景。