華夏智能電話市場正好蓬勃進行，無人質疑國家內部智能電話市場發(fā)生的巨大的利益，并因而衍生出許多產業(yè)。電話導航軟件的興旺便是此中一種受益的范疇。

　　依據(jù)EnfoDesk易觀智庫資產數(shù)據(jù)庫最近發(fā)表的《2013年第2季度華夏當?shù)匕骐娫拰Ш较�費者端市場季度監(jiān)測匯報》 數(shù)據(jù)顯現(xiàn)：截止2013年第2季度，華夏當?shù)匕骐娫拰Ш较�費者端市場累計使用者數(shù)已達1.2億戶，環(huán)比增添8.5%，同比增添43.6%。一方面表達華夏的汽車主人關于導航的要求正好不停上升，另一方面講明運用電話作為導航末端的汽車主人數(shù)量正好增多，暗示了電話導航的運用率的的提升，擠壓到車載導航的市場。

　　在近日，百度與高德先后宣告其電話導航軟件無償后，剎那掀起激發(fā)千層浪。有人說顛覆了電話導航的盈利形式，有的說電話導航映入無償時期。不論外界的眾說紛紜，電話導航變天曾經是鐵板釘釘?shù)氖隆?/p>

　　電話導航產生革命，其作用還輻射到車載導航。車載導航產業(yè)現(xiàn)狀不容樂天，在本身難題如焦點技藝的掌握、產物更替等還無獲得妥善的解決。電話導航的無償進一步威脅到車載導航的市場所占率。不少汽車主人以為，此刻電話如許智能，在車上甚而可行替代車載末端。

　　面臨電話導航的威脅，車載導航危機感加劇，可是現(xiàn)階段電話導航取代車載導航另有一段距離。尤其是車聯(lián)網映入后，車載導航增添了不少亮色。車聯(lián)網以智能、方便、平安、娛樂等為賣點，特別是平安與方便，確切實實滿足汽車主人駕車的剛需。電話導航屏幕小，在駕車操作中不方便、不平安，還不被容許，在汽車主人駕馭進程中，車載導航還占據(jù)有益的位子。

　　為了使車機增色，各廠商皆想搶先把車聯(lián)網的功效與效勞加入車機中。翼卡車聯(lián)網在2012起就在產業(yè)中推進零本錢解決方案，并與索菱、凱振等十多家公司完成合作合同，汽車主人運用翼卡的聲控導航以及后臺提供的個性化的車聯(lián)網效勞的數(shù)量。最近，永盛杰車子電子企業(yè)成為翼卡要緊的合作伙伴之一，其車機同樣裝載翼卡效勞后臺，為汽車主人提供動口導航的便利，為汽車主人提供舒適的車生活。

　　電話導航的觸動或多或少能作用車載導航，盡管前路崎嶇，但源于車聯(lián)網的映入，顯得更有生機。