這幾日寒流來襲，出門就有種寒冬肅殺的感受，深圳也最初步入冬季。放眼2013年的車子電子產業(yè)：替代品多，創(chuàng)新點少、便宜廝殺、沒有利可圖……整得也跟此刻入冬的天氣一樣過得艱難。

　　冬天到來，咱們平常都會想盡法子來給本人加點溫度感。車子電子產業(yè)映入冬季，咱們能否也可行考量來給產物加點溫度感呢?

　　小米副總裁黎萬強在回答記者提問“小米成功的原因是甚么”時，總結小米的成功非是期貨、非是fans經濟，卻是參加感。跟使用者互動，增添溫度感，讓使用者參加做產物，是小米輕形式營銷的要害。黎萬強也闡述了使用者參加度的三個維度即使用者參加出售運動、使用者參加產物創(chuàng)新、使用者參加企業(yè)治理。

　　實是上，只需有效參加，與使用者互動的公司根本上都不會做得太低。車子后市場那一些專注于做效勞的公司便是如許，如翼卡車聯(lián)網經過24小時的人力后臺與使用者互動，更好地提升效勞品質，從而在后市場享有必定的名氣。

　　那末詳細怎樣去經過使用者參加來增添溫度感呢?筆者以為至少可行從之下方面去做。

　　讓使用者在產物開發(fā)時做決策

　　當下是一種互聯(lián)網經濟繁華的時期，產物慘重過剩，使用者要求差異化也越來越顯著。假如仍是像本來一樣只顧著低頭苦干做產物，不去深入地理解使用者，與使用者互動，那末制造出去的產物不容易獲得客戶認同。

　　行家人員在談怎樣做品牌時，總會先談到去尋覓使用者痛點。但是怎樣才能尋到“使用者痛點”?私人以為，使用者痛點非是產物生產者一種偶得的奇思妙想，做產物還不是“閉門制車”。能夠贏得花費市場的產物一定是構建在部分使用者要求上構建起來的。使用者須要甚么?使用者偏愛甚么?產物給使用者能帶去甚么體會……產物開發(fā)，唯有深入市場去考查，讓使用者參加產物研發(fā)的構想，才能真實去發(fā)覺使用者的痛點在哪。

　　全球電腦網成立之初，秦剛在全球每個檔口去追問那一些要買電腦的人“你們上網看啥?”經過考查，讓使用者參加到網絡的建造中，從而有了全球電腦網的根本框架。

　　車子電子產物在產物研發(fā)時，更應當考量到客戶要求。經過市場考查，網站論壇，微信微博互動等形式去盡可能多的讓使用者參加到產物，才能真實開發(fā)客戶所須要的產物。小米便是抱著“使用者須要甚么，咱們就做甚么”的心態(tài)，讓使用者在產物開發(fā)時做決策。

　　車子電子產物在開發(fā)研制一項產物的時刻，應當先從使用者中去獲取消息，瞧瞧使用者真實須要的是甚么，例如使用者須要甚么樣的地圖，期望車載導航有哪些功效等。

　　讓使用者參加產物優(yōu)化

　　市場上無完美的產物，依據市場使用者體會后的提議去優(yōu)化產物或許締造產物，這樣開發(fā)出去的產物才不至于給使用者帶去過多不沒有問題體會。

　　小米請求每個產物研發(fā)人士每天花一種小時去泡論壇。由于那邊聚集了使用者關于產物的體會與提議。研發(fā)人士依據那一些體會，進一步優(yōu)化產物或對產物再發(fā)展微締造，這樣產物就少了少許不沒有問題方面。同一時間，依據使用者要求優(yōu)化的產物，也當然能夠獲得使用者的認同。

　　車子電子產業(yè)也有少許公司注重論壇消息，但最重要的聚集在產物的售后，而無利用到產物開發(fā)上去。

　　經過各式門徑收集了使用者對于產物的消息后，馬上投入到產物優(yōu)化和產物開發(fā)中去，研發(fā)缺點不多的產物放入市場遠比單純地做售后起到的意義要大。車子電子應當愈加注重讓使用者本人為主導。

　　咱們常說要做好使用者體會，而要做好使用者體會就必需得有效戶參加。人對本人相干聯(lián)的東西都相比關注，使用者參加產物開發(fā)、參加產物優(yōu)化，拉近使用者與產物的距離，增添使用者與公司、與產物的溫度感，是做好使用者體會的要害。