8月的最終一天，在滂沱大雨之間咱們看到了柳青，一件桔色的T恤，一條容易的休閑褲，清清爽爽的妝容，爽朗的大笑，和大伙想象中的女強人造型十足顛覆。柳青，滴滴打車首席運營官，高盛團體(亞洲)投資部原總經(jīng)理和執(zhí)行董事，華夏“IT教父”柳傳志的女兒，被這點光環(huán)環(huán)繞的柳青，就坐在王小丫旁邊，柔和而又堅定的目光，講述本人的互聯(lián)網(wǎng)情節(jié)。這也是cctv財經(jīng)頻道記錄片《互聯(lián)網(wǎng)時期》播出同步發(fā)展的邊看邊聊，小丫的特別網(wǎng)站訪談的第七期。

　　王小丫：提到打車軟件，就要提起從本年1月最初，滴滴和快的發(fā)展了一場現(xiàn)款補助的一種優(yōu)惠運動，有點像一種你追咱趕的大戰(zhàn)了，這場大戰(zhàn)在5月份的時刻落下了帷幕。這件事應(yīng)當(dāng)是在你到滴滴打車此前的這種事宜，可是咱們?nèi)允窍肜斫庖幌�，對這樣的一種形式你是怎樣看待的?你是怎樣解讀和評價的?

　　柳青：挺有意思的，況且連你都曉得，咱也感覺挺欣慰的，講明知名度打出來了。本來就咱理解的概況是，那時在這種大戰(zhàn)的時刻，相干的媒體報導(dǎo)，可能把廣告費都掙回來了。話說回來，由于慣例公司培養(yǎng)市場的門徑通常是做廣告，這也是互聯(lián)網(wǎng)對電視臺的挑戰(zhàn)，多數(shù)的公司皆是在搶cctv《新聞聯(lián)播》此前那幾秒鐘，黃金段位，那個價值是十分高的�；ヂ�(lián)網(wǎng)時期培養(yǎng)市場是有各式門徑的，由于它離客戶最近。咱把這種看作互聯(lián)網(wǎng)公司培養(yǎng)客戶的進程，咱用這點錢讓你體會，理解咱是誰，假如今日咱真能給你帶來價格，讓你喜愛，你今后便是咱的fans、是咱的使用者。它確信是營銷伎倆，在搬動互聯(lián)網(wǎng)時期的新式的花費點。所謂大戰(zhàn)，媒體都喜愛講大戰(zhàn)、戰(zhàn)役，這點皆是咱們這點同產(chǎn)業(yè)一同來培養(yǎng)市場，咱培養(yǎng)了北方的使用者，你培養(yǎng)了南方的使用者，咱們后面比的是產(chǎn)物和技藝，咱們不過第一戰(zhàn)是營銷，后面還要戰(zhàn)在產(chǎn)物的藝術(shù)，戰(zhàn)在團隊上。

　　王小丫：當(dāng)補助無了的時刻，就要比拼的是技藝產(chǎn)物的團隊。

　　柳青：由于你花再多的錢，讓使用者去體會，假如體會不好，也百搭。你邀請了這點使用者過來，他真的運用你的產(chǎn)物，他喜愛，尤其是咱們的技藝產(chǎn)物革新的過快。好多人不太理解這種事宜，這是一種軟件，你下載了今后點一下就有車過來，本來非是一種容易的事宜。咱們在全中國1億使用者，每天大概500萬定單，是以每天要有500萬或許更多的人在呼叫，這種定單播送給哪些出租車駕駛員是一種大挑戰(zhàn)。以北京為例，全北京有7萬個駕駛員，不可能每個駕駛員都聽到統(tǒng)一個定單，由于頻道不夠。假如這樣的話，有個精確的算法，這種算法讓得你能夠叫到車。況且這種算法，咱們曾經(jīng)是3.0版的，曾經(jīng)不停地在革新，改良。這種是一種科技公司、互聯(lián)網(wǎng)公司應(yīng)當(dāng)做的，營銷不過一種花絮罷了，真實的戰(zhàn)役是看團隊、看技藝、看產(chǎn)物。

　　王小丫：大伙此刻在面臨好多互聯(lián)網(wǎng)公司的時刻就一下子會料到此外一種詞，是非是很快就要到市場了，關(guān)于滴滴打車來講，咱在想確信也會有到市場的籌算，你們此刻有個時間表嗎?

　　柳青：坦白來說臨時無時間表，甚么時刻和資本市場親密接近，咱們本人感覺這應(yīng)當(dāng)是一種水到渠成的事宜，而非是一種此刻就須要特別過早謀劃的事宜。由于對咱們來講，資本不過一種方面，最焦點的仍是確實解決像咱們剛才說的使用者體會的難題，這是咱們的第一焦點。當(dāng)使用者體會能達到極致的時刻，咱們考量所謂的盈利形式。咱感覺這種永遠是先圍繞最最重要的的事宜來做事業(yè)，便是使用者體會，做好了今后，收入形式這點都迎刃而解，接下來咱們再談到市場。

　　王小丫：對，你剛才的這番話讓咱想起了華夏的一句古話叫做“只問耕耘，不問獲利”。由于此刻好多公司剛剛最初謀劃的時刻，就籌算甚么時刻到市場了，接下來你就感受它們是奔著結(jié)果去的，而非是奔著進程。但咱以為更多的時刻應(yīng)當(dāng)是體會為王，使用者至上。