在國家內(nèi)部市場，SUV車型的熱度不言而喻，成為好多客戶換車的首選甚而成為了首次買車的指標車型。為了應(yīng)對日趨擁堵的都市公路以及滿足更低的油耗等難題，各大廠家紛紛公布各樣小型SUV，熱潮不但蔓延到合資品牌，自助品牌也應(yīng)運而生更多抉擇。尤其是長安CS35愈是成了國產(chǎn)小型SUV的標桿車型,小巧的車身、精致的外貌贏得了8千多輛的月銷售數(shù)量，成績亮眼;下文咱們相比下在8月29 日剛到市場的高性價比SUV永源新A380和長安CS35的各自優(yōu)勢。

　　新A380，是永源車子使用原有A380系列RAV4車型平臺最新進級的一款緊湊型SUV，新A380依然定位為都市時髦SUV，采納承載式車身，同一時間，依然沿用了麥弗遜式吊掛與多連桿獨立懸架，新A380接著傳承老A380的優(yōu)秀的底盤穩(wěn)固優(yōu)勢。同一時間，廠商依據(jù)消費者對車型大體積和高配置以及輕松易駕、富有樂趣的用車體會的要求，對車型發(fā)展進級，因而在新A380上大伙可行瞧出永源車子的仔細。新A380的其它配置方面，也充分考量到消費者的要求，從日前曝光的配置來看，與江淮瑞風(fēng)S3和長城哈弗H2有著相當大的差別，但在售價方面，永源新A380可能會較同級競爭對手有著顯著優(yōu)勢，從日前曝光的配置來看，與CS35有著較大的差別，但在售價方面，永源新A380可能會較同級競爭對手有著顯著優(yōu)勢，終歸售價僅在5.99萬-6.59萬，厚道的價值性價比方面讓咱們還不能對永源車子請求的更多了。

　　長安CS35是長安車子自助研發(fā)的第一款SUV，和眾多自助麾下SUV車型一樣，長安CS35并未太多SUV經(jīng)歷的積累，但伴隨長安濃厚的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)背景，特別其具有與福特、馬自達、鈴木的合資經(jīng)驗，當然而然也會學(xué)到少許合資品牌的成功經(jīng)歷。2014款長安CS35車型將老款發(fā)展改良進級，擴大了產(chǎn)物線，售價區(qū)間為7.89-9.59萬元，作為自助SUV車型，漸漸躋身這種價位的出售第一團體陣營。

　　長安CS35算是長安許多設(shè)置漂亮的車型中的一款，信任好多人都很認可CS35的設(shè)置，簡練利落的線條勾勒出頗具歐洲風(fēng)范的時髦形象，D柱上的長安車標算得上是車身側(cè)方的點睛之筆。而永源新A380外貌毫不遜色，線條流暢、炫酷的外貌設(shè)置為其營造了可以的城市時髦休旅風(fēng)。前臉大嘴形象,徹底擺脫國家內(nèi)部小型車的拘謹,顯得粗獷有力。鏤空的進氣格柵,配上炫酷靈動的晶鉆鷹眼大燈,表現(xiàn)永源新A380的大度和材質(zhì)觸感。勁爆的車身線條勾勒效力量感和馳騁感。同一時間，在原有A380系列8種色彩的根基上，應(yīng)消費者的要求，增添了幽雅高貴的桃木紅及活躍靈動的雨天青，全體來看兩款車型可行說各有千秋，平分秋色。

　　長安CS35與永源新A380體積對照

　　車身大小方面，永源新A380達到了長寬高區(qū)別為4500*1770*1680mm，軸距為，要比長安CS35的4160×1810×1670mm大上一圈，盡管，永源車子2515mm的軸距比長安CS35少了10CM左右，但在全體體積上兩者仍是差別適中，但永源新A380后面一排椅子的便利可拆卸設(shè)置，是的新A380機動車體積運用上面可行愈加靈活。

　　內(nèi)部裝飾方面

　　永源新A380具有簡練的內(nèi)部裝飾設(shè)置。中央控制系統(tǒng)臺布置和空調(diào)整出風(fēng)口外部線條簡練大度，僅采納鍍鉻裝扮圍繞空調(diào)整出風(fēng)口，提亮了全個內(nèi)部裝飾。具備材質(zhì)觸感的皮質(zhì)椅子和車門內(nèi)部裝飾板為瑞風(fēng)S3提供了賞心悅目的素質(zhì)感。CS35采納的鍍鉻面積很大，工藝也是可圈可點。

　　兩款車型的空調(diào)均為手動空調(diào)，新A380按鍵阻尼適宜，操作方便，新A380空調(diào)的空氣流通采納了菱形的設(shè)置，同一時間組裝了鍍鉻亮條，與全車內(nèi)部裝飾設(shè)置作風(fēng)相輝映，空調(diào)制冷能力可以，兩款車都維持了可以的材質(zhì)觸感。

　　永源新A380具有較為豐富的儲物體積，而且拿取物品很順手，手套箱和手扶箱可放置較大物品，中央控制系統(tǒng)臺頂部儲物槽和中央控制系統(tǒng)下面的儲物槽符合放置票據(jù)，手剎右側(cè)儲物槽可符合放置卡片錢包等，車門內(nèi)側(cè)也有較大的儲物體積。CS35的儲物體積除了扶手箱之外，中央控制系統(tǒng)臺頂部設(shè)置了掀蓋式儲物盒，可放置電話票據(jù)，手剎右側(cè)兩個水杯槽以及車門內(nèi)側(cè)儲物槽。

　　永源新A380采納的椅子，軟硬適宜，支撐良好。前排體積非常寬裕，180厘米體會者椅子調(diào)至最低，頭部有挨近一拳富裕。盡管是小SUV卻有可以的駕馭視野。CS35　長安CS35駕馭席頭部體積有一拳，這關(guān)于一款小SUV來說只能說是及格體現(xiàn)。

　　長安CS35所裝載的能源體系與逸動相同，是一輛帶有DVVT進排氣氣門延續(xù)可變正時技藝的1.6L BlueCore啟動機，第一大功率92kW/6000rpm，扭矩峰值為160N·m/4000-5000rpm。本來際能源輸出體現(xiàn)拉動整備品質(zhì)不到1.3噸的CS35輕松加愉快，輕快的油門有著可以的相應(yīng)速度，而且離合器、剎車和油門踏板都非常輕，很符合在都市路面狀況里駕馭。

　　該款試開車型所配合的傳動體系，是一套5速手動變速箱，擋位相比清楚，而且入擋觸感還不錯，不過擋位間路程有些偏大。只是它與啟動機之中的匹配倒是差不多默契，齒相比大的1、2擋同樣符合在時速經(jīng)常常40千米/小時的公路上駕馭，而5擋在快速巡航時也能較沒有問題操控啟動機轉(zhuǎn)速。

　　永源新 A380共公布了兩款款1.5MT車型，為超值版與精英版，售價為5.99萬與6.59萬元。彌補了老款A(yù)380的產(chǎn)物空缺，讓得客戶有了更多抉擇，依然采納的前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立吊掛在這種價值區(qū)間來講是十分厚道，同一時間，調(diào)校方面也下了一番功夫，從稍后的實質(zhì)駕馭中這一絲也獲得了認證。盡管，在駕馭感略為遜色，但5.99萬的價格所在仍是值得一提的。定位于三四線都市的車型來講，除了具有品牌和素質(zhì)算是一律的優(yōu)勢外，油耗是個不可忽視的難題。

　　載滿的概況下，啟動機在中后段的能源輸出相對平淡了少許。咱們在空曠的道路上試駕，更多的時刻會深踩油門，咱以為啟動機曾經(jīng)發(fā)揮得差不多可以了。終歸配合的是1.5LCVVT啟動機，咱們以為，除了快速道路外，在多數(shù)城區(qū)或郊區(qū)公路上，滿足代步要求方面是充足了。

　　結(jié)論：

　　作為自助品牌的SUV，不論是永源新A380仍是長安CS35，都朝著親民SUV方向努力，都具備年青生機。從以上對照來看，永源新A380作為永源車子不業(yè)余設(shè)置生產(chǎn)SUV的最新進級產(chǎn)物，其在體積布置相比突出，況且簡單上手控制，定價5.99萬元經(jīng)濟性更高。長安CS35的in Call體系具有可以的實用性，關(guān)于年青人的迷惑力相當大，自然，裝載這一體系的車型僅限高配車型，CS35在能源總成方面要比永源新A380略有優(yōu)勢，但這價值的優(yōu)勢其實不顯著。關(guān)于在兩車中猶豫的廣泛客戶而言，兩款車各有優(yōu)劣，假如你看重時髦SUV形象及經(jīng)濟實用性，那末永源新A380可能值得更多考量。