假如你關(guān)心車子后市場，咱想你對【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】應(yīng)當(dāng)有所耳聞。前一會兒，這家創(chuàng)業(yè)企業(yè)宣告得到了400萬美元的A輪融資，而且準(zhǔn)備在全中國大范疇拓展?fàn)I業(yè)。

　　【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】是由杭州小卡科技開發(fā)的一款車子效勞利用，主打的是打折洗車。經(jīng)過【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】，汽車主人可行得到洗車的打折券，經(jīng)過內(nèi)嵌的微信或許支付寶支付達(dá)成以后，就能預(yù)定洗車。

　　而假如你有車子調(diào)養(yǎng)和修理要求，【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】也扶持汽車主人與商戶的對接。汽車主人可行在【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】上發(fā)表要求，接下來【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】會將要求推送給商家競標(biāo)，待雙方相互選定以后，便可付款預(yù)定。

　　1元洗車背后的商業(yè)形式

　　從1元洗車到調(diào)養(yǎng)修理，再到用搬動支付造成的閉環(huán)，赫然【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】其實(shí)不不過一種用具那末容易。小卡科技CEO費(fèi)舍解釋說，【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】要做的是一種平臺。這種平臺既面向B端(修理店)，也面向C端(汽車主人)，前者提供效勞，后者花費(fèi)效勞，而【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】提供對接。詳細(xì)來講，【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】是經(jīng)過1元洗車集中汽車主人，并經(jīng)過搬動端給修理店介紹使用者，并從中發(fā)掘商業(yè)形式。

　　從流量集中到再分配，全個邏輯背后暗含了兩個要求：一是洗車能夠迷惑到充足的使用者而本錢能然養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)足以支撐，二是使用者的ARPU值高。依據(jù)費(fèi)舍的估算，日前洗車是使用者主動抉擇且頻率最高的效勞，平均單個使用者一年的運(yùn)用量在10-40次;而每一次洗車的本錢在10～20塊，相對汽車主人的高ARPU值來講，全個本錢費(fèi)率其實(shí)不算高。概括下去，以1元洗車切入的玩法是能夠支撐全個鏈條。

　　自然，這不過從流量方位的根本了解。假如放眼全個車子后市場，你會發(fā)覺全個車子后市場產(chǎn)業(yè)也到了變革的臨界點(diǎn)。一方面，平凡美容汽修商家在價值上有必定優(yōu)勢，但在流量、技藝和規(guī)范上缺乏競爭力;而另一方面，坐擁品牌的4S店具有流量和技藝的優(yōu)勢，但卻收費(fèi)偏高，況且常常以次充好——是以，不論是平凡汽修店仍是4S店本來都須要一次洗牌。

　　車子后市場從新洗牌

　　如何洗牌?【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】給出的解決方案是經(jīng)過構(gòu)建消息評論和介紹的篩選體制。經(jīng)過使用者的評論與養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)關(guān)于入駐商家的審查，費(fèi)舍期望經(jīng)過將搬動端的流量再分配給優(yōu)質(zhì)的商家，繼而拉動日前車子后市場轉(zhuǎn)行。

　　日前，【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】合作的線下洗護(hù)點(diǎn)超越2000家，月定單成交量過萬。只是，想要攪動全個市場，【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】還須要更多的使用者。作為一種平臺而非是用具，【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】做的本來是車子效勞O2O的活。換而言之，從洗車到更多車子后市場改裝(也是商業(yè)化路徑)，【養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)】面臨的是一種須要強(qiáng)力地推的大市場。

　　地推本來意指著兩點(diǎn)：一是資源和治理在競爭中十分要緊，二是區(qū)域性特別顯著。這兩點(diǎn)可能導(dǎo)致的結(jié)果是顯露相似于滴滴和快的競爭格局。費(fèi)舍說，這種市場大到充足容納數(shù)家到市場企業(yè)，他其實(shí)不擔(dān)憂競爭。實(shí)質(zhì)上，費(fèi)舍不擔(dān)憂的另一種原因是——他曾經(jīng)拿到了充足的錢，況且不論是商業(yè)形式仍是團(tuán)隊(duì)，投資人都十分認(rèn)可。

　　然則，市場正處于快速進(jìn)行期和強(qiáng)力的資本扶持這也其實(shí)不代表未來的競爭環(huán)境很寬松。實(shí)是上，在養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)6月公布產(chǎn)物以后，全個國家內(nèi)部市場中曾經(jīng)有超越10個相似的產(chǎn)物曾經(jīng)發(fā)表，而有數(shù)十家還尚未發(fā)表產(chǎn)物的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)正好迅速跟蹤。而眼下，本來更像是開戰(zhàn)的前夜。

　　關(guān)于車子改裝車子后市場這種創(chuàng)業(yè)爭奪會顯露批發(fā)相似的戰(zhàn)局，費(fèi)舍其實(shí)不否認(rèn)存留這類可能。但他提到兩點(diǎn)：第一是，在追逐過批發(fā)市場的瘋狂以后，資本還會不會死命砸錢?第二是，比較餐飲，車子后市場可發(fā)掘的玩法更多，由于這是一種正處于變革的產(chǎn)業(yè)。

　　沒錯，一切才剛剛最初。