繼9月神州租車在港到市場以后，一嗨租車也于10月宣告赴美IPO，租車產(chǎn)業(yè)已成為資本市場的核心。隨著互聯(lián)網(wǎng)技藝日漸老練、全體花費(fèi)水準(zhǔn)的提升以及個(gè)性化外出要求的提高，國家內(nèi)部租汽車市場場潛力龐大，互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)如雨后春筍，紛紛闖進(jìn)租汽車市場場，重構(gòu)了華夏的租車版圖。

　　不論是慣例租車仍是互聯(lián)網(wǎng)租車，關(guān)于客戶來講，關(guān)注的是誰的價(jià)值更劃算、誰的效勞更方便更平安。為這，筆者親身體會(huì)，以客觀數(shù)據(jù)剖析，給有租車要求的使用者提供參考。咱們選取了慣例租車產(chǎn)業(yè)的龍頭神州租車，此外兩家互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)是主打分時(shí)自主租借的一絲租車和以私家車租借為主的PP租車來做相比。

　　以神州租車、一絲租車、PP租車北京地域?yàn)槔��?/p>

　　從上表中不難瞧出，慣例租車源于進(jìn)行時(shí)間長，各項(xiàng)效勞都相比正經(jīng)和改善，而互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)，在便利性，性格方面具備顯著優(yōu)勢。比如“一絲租車”的分時(shí)形式，就近的自主取車網(wǎng)點(diǎn)，使人們租車更便利，價(jià)值也更劃算，符合大家短途旅行和平常外出租車要求。“PP租車”運(yùn)營1年多，北京的機(jī)動(dòng)車曾經(jīng)達(dá)到3500輛左右，全中國機(jī)動(dòng)車已超越1萬輛。 “一絲租車”不到1 年其營業(yè)范疇已擴(kuò)展到10個(gè)都市，使用者已突破10萬人，互聯(lián)網(wǎng)租車的進(jìn)行速度差不多迅猛。

　　自然互聯(lián)網(wǎng)租車有優(yōu)勢也有短板，關(guān)于“一絲租車”來講，機(jī)動(dòng)車和網(wǎng)點(diǎn)掩蓋難題是其近期提高的位置，而“PP租車”的運(yùn)營機(jī)動(dòng)車皆是私家車，除了要等候汽車主人同意接單才能租用，源于私車的汽車情況沒有辦法獲得同一有用的保證，這在實(shí)質(zhì)租車操作上面對多重風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)探討剖析，作用租車使用者抉擇租車的最要緊的三個(gè)要素是汽車情況、取還車便利性和價(jià)值，可視客戶更看中租車效勞的平安性。在這些上，“一絲租車”赫然更靠譜些，其平臺(tái)的運(yùn)營機(jī)動(dòng)車悉數(shù)為正經(jīng)通道的登記車，每天都會(huì)有人對汽車情況發(fā)展巡檢，在機(jī)動(dòng)車運(yùn)用平安性上更有保證，同一時(shí)間幸免了好多不必需的糾紛。有信息稱，“一絲租車”與“國信租車”曾經(jīng)完成初步合作意向，“國信租車”掩蓋全中國80若干都市，可提供機(jī)動(dòng)車上萬臺(tái)，而“一絲租車”具有自助研發(fā)的搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)智能末端和車子共享體系，這是國家內(nèi)部日前獨(dú)一可行同一時(shí)間實(shí)現(xiàn)電話開關(guān)門、RFID 智能卡操控、精確路程監(jiān)控、車鑰匙監(jiān)控、加油卡監(jiān)控、密碼開鎖等遠(yuǎn)程操控的車聯(lián)網(wǎng)體系。雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，將聯(lián)手塑造合作共贏的新局勢。

　　以互聯(lián)網(wǎng)技藝來推進(jìn)租汽車市場場，不但滿足了都市中大批沒有車人群的用車要求，從而達(dá)到操控機(jī)動(dòng)車增添，降低尾氣釋放的成果，況且迎合了公眾個(gè)性化外出的要求，可行有用調(diào)配和應(yīng)用龐大的交通閑置資源。隨著互聯(lián)網(wǎng)租車資產(chǎn)的蓬勃進(jìn)行，客戶將來會(huì)愈加鐘情價(jià)值劃算且機(jī)動(dòng)車有保證的租車效勞。