駕車玩電話或將遭遇史上最嚴處罰。當前，刑法修正案(九)草案在修改“危險駕馭罪”時，有人大代表提議將“駕車玩電話”歸入危險駕馭罪，以此下降駕馭風險。該議案一經提議就激發(fā)網友廣大關心和熱議，在一份網站考查中，多達62.61%的使用者顯示贊成將駕車玩電話舉止入刑。

　　據理解，駕駛員駕車時接聽手機，等紅綠燈時刷微博、微信等已成為繼酒駕和毒駕以后導致產生車禍的又一要緊要素。相干實驗測試聲明，開車人士每埋頭看一次電話，在時速80千米/時的概況下，機動車會駛過百米，而在這一百米內，開車人士分神的瞬間，事故便可能隨時產生。

　　盡管國度三令五申禁止駕車玩電話，在本年年初全新修訂的《車輛駕馭證申領和運用劃定》中劃定，駕車接聽手機罰記2分，還將被處20元以上200元之下的罰款。只是，即使如許，駕車用電話的景象依舊廣大存留，在這次相關于“埋頭”入刑的網站考查中，就有47.9%網友顯示本人有過駕車看電話的經驗，在上海某快速路面上就曾產生過一同慘案，一名年僅20歲的青年在駕車時，接一種手機的剎那就失去了壽命。

　　這次將駕車玩電話入刑提上刑法修正議程，不少網友拍手稱快，一朝此項建議獲準，將干脆下降駕馭員駕車用電話景象的產生，下降駕車風險。只是，也有網友一針見血的指明，僅靠法律的強迫伎倆難以從基本上解決駕車“埋頭族”景象，只能治標不行治本，基本在于養(yǎng)成使用者平安駕車習慣，例如駕車不用電話打手機用車載手機。

　　獲悉，在車子硬件市場，少許可智能控制的車載產物曾經能夠提供改善解決方案，且改變著汽車主人的駕車習慣，以昨年映入車載市場的智歌為例，其產物具有國家內部獨有的語言聲音操控功效，可行確保駕馭人士在娛樂的同一時間能夠雙手一直不離開方向盤，視覺不離開路面，在保證汽車主人駕車平安的同一時間，也干脆改變了使用者慣例的駕車習慣。

　　業(yè)內人員指明，一方面，駕車玩電話入刑提上刑法修正議程給使用者以強烈的威懾成果，也將進一步提升使用者關于駕車平安的認識;另一方面，在駕車玩電話入刑的警鐘以下，將干脆提升使用者關于車載導航的狂熱。

　　而恰逢雙11，不少汽車商家家都公布了底盤價，迷惑使用者。記者理解到，日前包括智歌在內的車載廠家在公布新品的同一時間，也以999元的超低優(yōu)惠價加入了雙11戰(zhàn)局，在便宜和巨大使用者要求的效用以下，必定激發(fā)一場搶購風暴。